全文摘要
本实用新型公开了一种地铁车辆车体中央吸尘装置，包括：过滤室，其设置为圆筒结构，所述过滤室的内部安装有过滤布袋，所述过滤室的两侧靠下位置处安装有支架，所述过滤室的底端安装有进气管，且使多个进气管与所述过滤室的下方由支架镶嵌安装的吸气罩的顶端中部固定连接；吸气罩，其底端设置为矩形内凹结构，吸气罩的底端安装有进气口，所述进气口的底端安装有防护栏，所述吸气罩的内部安装有第二风机。本实用新型通过过滤室的顶端安装有分流腔，在分流腔的两侧通过分流管安装有密封性囊，可以辅助机体整体吸尘，有效提高了吸尘效率，且可以对吸尘遗漏诟病进行去除。
主设计要求
1.一种地铁车辆车体中央吸尘装置，其特征在于，包括：过滤室，其设置为圆筒结构，所述过滤室的内部安装有过滤布袋，所述过滤室的两侧靠下位置处安装有支架，所述过滤室的底端安装有进气管，且使多个进气管与所述过滤室的下方由支架镶嵌安装的吸气罩的顶端中部固定连接；吸气罩，其底端设置为矩形内凹结构，吸气罩的底端安装有进气口，所述进气口的底端安装有防护栏，所述吸气罩的内部安装有第二风机；分流腔，其设置为四通结构，所述分流腔的两侧安装有分流管，且所述分流管的一端与密封性囊的顶端的第一风机的一侧固定连接，所述密封性囊的底端安装有吸气口；排气管，其设置为与分流腔内腔共通结构，所述排气管的顶端安装有排气口，所述排气管的底端边侧安装有安装侧耳。
设计方案
1.一种地铁车辆车体中央吸尘装置，其特征在于，包括：
过滤室，其设置为圆筒结构，所述过滤室的内部安装有过滤布袋，所述过滤室的两侧靠下位置处安装有支架，所述过滤室的底端安装有进气管，且使多个进气管与所述过滤室的下方由支架镶嵌安装的吸气罩的顶端中部固定连接；
吸气罩，其底端设置为矩形内凹结构，吸气罩的底端安装有进气口，所述进气口的底端安装有防护栏，所述吸气罩的内部安装有第二风机；
分流腔，其设置为四通结构，所述分流腔的两侧安装有分流管，且所述分流管的一端与密封性囊的顶端的第一风机的一侧固定连接，所述密封性囊的底端安装有吸气口；
排气管，其设置为与分流腔内腔共通结构，所述排气管的顶端安装有排气口，所述排气管的底端边侧安装有安装侧耳。
2.如权利要求1所述的地铁车辆车体中央吸尘装置，其特征在于，所述密封性囊共设置有两个，且两个密封性囊通过分流管分别安装在分流腔的两侧。
3.如权利要求1所述的地铁车辆车体中央吸尘装置，其特征在于，所述分流管设置为硬质钢管结构，且分流管与分流腔通过焊接方式固定连接。
4.如权利要求1所述的地铁车辆车体中央吸尘装置，其特征在于，所述过滤室与支架设置为一体结构，且过滤室通过支架与吸气罩镶嵌固定连接。
5.如权利要求1所述的地铁车辆车体中央吸尘装置，其特征在于，所述进气管和过滤布袋均设置有七个，且七个过滤布袋和进气管正对安装。
6.如权利要求5所述的地铁车辆车体中央吸尘装置，其特征在于，所述进气口设置为矩形结构，且进气口通过镶嵌方式安装在吸气罩的底端中部。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及吸尘装置技术领域，特别涉及一种地铁车辆车体中央吸尘装置。
背景技术
地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统，中国台湾地铁称之为“捷运”。
目前阶段的地铁车辆车体中央吸尘装置存在诸多的不足之处，例如，吸尘效率低，且除尘的效果差，不方便清洗，且安装拆卸不方便。
实用新型内容
本实用新型的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。
本实用新型还有一个目的是提供一种地铁车辆车体中央吸尘装置，通过密封性囊可以辅助加速净化，且通过多个过滤布袋直流对接可以对尘垢进行分流净化，降低一次性净化的压力，且提高净化效果。
为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种地铁车辆车体中央吸尘装置，包括：过滤室，其设置为圆筒结构，所述过滤室的内部安装有过滤布袋，所述过滤室的两侧靠下位置处安装有支架，所述过滤室的底端安装有进气管，且使多个进气管与所述过滤室的下方由支架镶嵌安装的吸气罩的顶端中部固定连接；
吸气罩，其底端设置为矩形内凹结构，吸气罩的底端安装有进气口，所述进气口的底端安装有防护栏，所述吸气罩的内部安装有第二风机；
分流腔，其设置为四通结构，所述分流腔的两侧安装有分流管，且所述分流管的一端与密封性囊的顶端的第一风机的一侧固定连接，所述密封性囊的底端安装有吸气口；
排气管，其设置为与分流腔内腔共通结构，所述排气管的顶端安装有排气口，所述排气管的底端边侧安装有安装侧耳。
优选的是，所述密封性囊共设置有两个，且两个密封性囊通过分流管分别安装在分流腔的两侧。
优选的是，所述分流管设置为硬质钢管结构，且分流管与分流腔通过焊接方式固定连接。
优选的是，所述过滤室与支架设置为一体结构，且过滤室通过支架与吸气罩镶嵌固定连接。
优选的是，所述进气管和过滤布袋均设置有七个，且七个过滤布袋和进气管正对安装。
优选的是，所述进气口设置为矩形结构，且进气口通过镶嵌方式安装在吸气罩的底端中部。
本实用新型至少包括以下有益效果：
本实用新型通过过滤室的顶端安装有分流腔，在分流腔的两侧通过分流管安装有密封性囊，可以辅助机体整体吸尘，有效提高了吸尘效率，且可以对吸尘遗漏诟病进行去除。
通过过滤室的两侧的支架与吸气罩通过镶嵌方式安装，方便对吸气罩进行安装拆卸，方便对装置整体进行拆分，不但方便了携带，且方便后期的清洗维护保养等，且在过滤室的内部安装有七个过滤布袋，与过滤布袋对应的安装有七个进气管，通过此种设计可以将吸入的尘垢进行分流至七股，可以降低除尘压力，降低装置整体收到的空气压力，增大装置使用寿命，且提高净化效果。
本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
图1为本实用新型所述的地铁车辆车体中央吸尘装置的结构示意图；
图2为本实用新型所述的吸气罩的仰视图；
图3为本实用新型所述的过滤室的仰视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不排除一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。
如图1和图2所示，本实用新型提供一种地铁车辆车体中央吸尘装置，包括：过滤室4，其设置为圆筒结构，所述过滤室4的内部安装有过滤布袋5，所述过滤室4的两侧靠下位置处安装有支架9，所述过滤室4的底端安装有进气管10，且使多个进气管10与所述过滤室4的下方由支架9镶嵌安装的吸气罩12的顶端中部固定连接；
吸气罩12，其底端设置为矩形内凹结构，吸气罩12的底端安装有进气口11，所述进气口11的底端安装有防护栏16，所述吸气罩12的内部安装有第二风机15；
分流腔14，其设置为四通结构，所述分流腔14的两侧安装有分流管13，且所述分流管13的一端与密封性囊7的顶端的第一风机6的一侧固定连接，所述密封性囊7的底端安装有吸气口8；
排气管2，其设置为与分流腔14内腔共通结构，所述排气管2的顶端安装有排气口1，所述排气管2的底端边侧安装有安装侧耳3。
通过过滤室的两侧的支架与吸气罩通过镶嵌方式安装，方便对吸气罩进行安装拆卸，方便对装置整体进行拆分，不但方便了携带，且方便后期的清洗维护保养等，且在过滤室的内部安装有七个过滤布袋，与过滤布袋对应的安装有七个进气管，通过此种设计可以将吸入的尘垢进行分流至七股，可以降低除尘压力，降低装置整体收到的空气压力，增大装置使用寿命，且提高净化效果。
如图1-3所示，一个优选方案中，所述密封性囊7共设置有两个，且两个密封性囊7通过分流管13分别安装在分流腔14的两侧。
在上述方案中，通过密封性囊7可以辅助吸尘，有效提高净化的效率，且可以对外散的尘垢进行捕捉，提高吸尘效果。
一个优选方案中，所述分流管13设置为硬质钢管结构，且分流管13与分流腔14通过焊接方式固定连接。
在上述方案中，通过分流管13不但可以对密封性囊7进行支撑，且可以将两个密封性囊7内净化后的空气汇流至分流腔14内。
一个优选方案中，所述过滤室4与支架9设置为一体结构，且过滤室4通过支架9与吸气罩12镶嵌固定连接。
在上述方案中，通过支架9方便过滤室4与吸气罩12的安装拆卸，方便更换，方便分开清洗。
一个优选方案中，所述进气管10和过滤布袋5均设置有七个，且七个过滤布袋5和进气管10正对安装。
在上述方案中，通过进气管10和过滤布袋5可以对吸入的气流尘垢进行分流，降低统一处理的压力，增大装置使用寿命。
一个优选方案中，所述进气口11设置为矩形结构，且进气口11通过镶嵌方式安装在吸气罩12的底端中部。
在上述方案中，通过此种设计的进气口11方便更换，方便清洗，方便安装拆卸。
另外，本实用新型的密封性囊7的个数，可以根据吸尘吸气做出相应的调整，可以去掉，也可以加装，增大装置使用的灵活性。
再者，本实用新型的整体可以单独使用，不但可以应用于地铁车辆内，且可以作为独立结构单独使用，比如，可以将其安装在家庭房屋内进行除尘，也可以作为工厂除尘，应用范围较为广泛。
尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920064576.2
申请日:2019-01-15
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:12(天津)
授权编号:CN209535071U
授权时间:20191025
主分类号:B61D 27/00
专利分类号:B61D27/00;B01D46/02
范畴分类:32A;35C;
申请人:天津盛安机械设备有限公司
第一申请人:天津盛安机械设备有限公司
申请人地址:300380 天津市西青区杨柳青镇东碾坨嘴村浴杨道8号
发明人:李安胜
第一发明人:李安胜
当前权利人:天津盛安机械设备有限公司
代理人:汤小东
代理机构:11369
代理机构编号:北京远大卓悦知识产权代理事务所（普通合伙）
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计