全文摘要
本实用新型公开了一种多功能电梯用制动器，包括安装座，所述安装座顶部四角外壁均设置有固定栓，且安装座底部两侧外壁均通过螺栓固定有护角挡板，所述安装座底部两侧外壁均设置有滑轨，且两个滑轨底部内壁滑动连接有滑块，两个所述滑块底部外壁均通过螺栓固定有连接柱，且两个连接柱相对一侧外壁均通过螺纹连接有复位弹簧，所述安装座靠近滑轨一侧的底部外壁均通过螺栓固定有缓冲块，且两个缓冲块相反一侧外壁均通过螺纹与复位弹簧的一端相连接，两个所述缓冲块之间设置有电梯驱动轮。本实用新型提高了电梯驱动轮的制动效果，有利于对摩擦轮产生的热量进行散热，进而提高了电梯驱动轮的使用寿命，促进了制动工作的稳定性。
主设计要求
1.一种多功能电梯用制动器，包括安装座(1)，其特征在于，所述安装座(1)顶部四角外壁均设置有固定栓，且安装座(1)底部两侧外壁均通过螺栓固定有护角挡板(13)，所述安装座(1)底部两侧外壁均设置有滑轨(5)，且两个滑轨(5)底部内壁滑动连接有滑块(6)，两个所述滑块(6)底部外壁均通过螺栓固定有连接柱(2)，且两个连接柱(2)相对一侧外壁均通过螺纹连接有复位弹簧(7)，所述安装座(1)靠近滑轨(5)一侧的底部外壁均通过螺栓固定有缓冲块(8)，且两个缓冲块(8)相反一侧外壁均通过螺纹与复位弹簧(7)的一端相连接，两个所述缓冲块(8)之间设置有电梯驱动轮(10)，且电梯驱动轮(10)两侧内壁均通过螺栓固定有摩擦轮(9)，两个所述连接柱(2)一侧外壁均开有插孔，且两个插孔内壁均通过螺纹连接有支撑柱(3)。
设计方案
1.一种多功能电梯用制动器，包括安装座(1)，其特征在于，所述安装座(1)顶部四角外壁均设置有固定栓，且安装座(1)底部两侧外壁均通过螺栓固定有护角挡板(13)，所述安装座(1)底部两侧外壁均设置有滑轨(5)，且两个滑轨(5)底部内壁滑动连接有滑块(6)，两个所述滑块(6)底部外壁均通过螺栓固定有连接柱(2)，且两个连接柱(2)相对一侧外壁均通过螺纹连接有复位弹簧(7)，所述安装座(1)靠近滑轨(5)一侧的底部外壁均通过螺栓固定有缓冲块(8)，且两个缓冲块(8)相反一侧外壁均通过螺纹与复位弹簧(7)的一端相连接，两个所述缓冲块(8)之间设置有电梯驱动轮(10)，且电梯驱动轮(10)两侧内壁均通过螺栓固定有摩擦轮(9)，两个所述连接柱(2)一侧外壁均开有插孔，且两个插孔内壁均通过螺纹连接有支撑柱(3)。
2.根据权利要求1所述的一种多功能电梯用制动器，其特征在于，两个所述支撑柱(3)相对一侧外壁均通过螺纹连接有电磁盘(4)，且两个电磁盘(4)底部圆周内壁通过螺栓固定有固定轮(20)。
3.根据权利要求2所述的一种多功能电梯用制动器，其特征在于，两个所述电磁盘(4)底部圆周外壁开有等距离分布的散热孔(19)，且两个电磁盘(4)底部外壁通过螺栓固定有等距离分布的摩擦凸起(18)。
4.根据权利要求1所述的一种多功能电梯用制动器，其特征在于，所述电梯驱动轮(10)两侧圆周外壁均通过螺栓固定有加强筋(15)，且电梯驱动轮(10)靠近加强筋(15)一侧的外壁均开有安装孔(16)。
5.根据权利要求1所述的一种多功能电梯用制动器，其特征在于，所述电梯驱动轮(10)两侧圆周外壁均通过螺栓固定有防护板(14)，且电梯驱动轮(10)圆周内壁插接有转轴(12)。
6.根据权利要求5所述的一种多功能电梯用制动器，其特征在于，所述转轴(12)的两端均套接有轴套(11)，且两个轴套(11)圆周外壁均设置有弹性片(17)。
7.根据权利要求2所述的一种多功能电梯用制动器，其特征在于，所述电磁盘(4)通过导线连接有开关，且开关通过信号线与控制器的输出端相连接。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及制动器技术领域，尤其涉及一种多功能电梯用制动器。
背景技术
电梯制动器是电梯重要的安全装置，它的安全、可靠是保证电梯安全运行的重要因素之一。双向推力电梯制动器是通电时产生双向电磁推力，使刹车机构与电机旋转部分脱离(即释放)，断电时电磁力消失，在外加制动弹簧压力的作用下，形成失电制动的摩擦式制动器。
然而，现有的一些电梯用制动器大多在使用时间过长后，会出现制动效果降低，且制动稳定性差的问题，同时在电梯驱动轮开始制动时，其散热效果相对较差，因此，亟需一种多功能电梯用制动器。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种多功能电梯用制动器。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种多功能电梯用制动器，包括安装座，所述安装座顶部四角外壁均设置有固定栓，且安装座底部两侧外壁均通过螺栓固定有护角挡板，所述安装座底部两侧外壁均设置有滑轨，且两个滑轨底部内壁滑动连接有滑块，两个所述滑块底部外壁均通过螺栓固定有连接柱，且两个连接柱相对一侧外壁均通过螺纹连接有复位弹簧，所述安装座靠近滑轨一侧的底部外壁均通过螺栓固定有缓冲块，且两个缓冲块相反一侧外壁均通过螺纹与复位弹簧的一端相连接，两个所述缓冲块之间设置有电梯驱动轮，且电梯驱动轮两侧内壁均通过螺栓固定有摩擦轮，两个所述连接柱一侧外壁均开有插孔，且两个插孔内壁均通过螺纹连接有支撑柱。
优选的，两个所述支撑柱相对一侧外壁均通过螺纹连接有电磁盘，且两个电磁盘底部圆周内壁通过螺栓固定有固定轮。
优选的，两个所述电磁盘底部圆周外壁开有等距离分布的散热孔，且两个电磁盘底部外壁通过螺栓固定有等距离分布的摩擦凸起。
优选的，所述电梯驱动轮两侧圆周外壁均通过螺栓固定有加强筋，且电梯驱动轮靠近加强筋一侧的外壁均开有安装孔。
优选的，所述电梯驱动轮两侧圆周外壁均通过螺栓固定有防护板，且电梯驱动轮圆周内壁插接有转轴。
优选的，所述转轴的两端均套接有轴套，且两个轴套圆周外壁均设置有弹性片。
优选的，所述电磁盘通过导线连接有开关，且开关通过信号线与控制器的输出端相连接。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种多功能电梯用制动器，具备以下有益效果：
1.该用于多功能电梯用制动器，通过设置有摩擦凸起和摩擦轮，电梯驱动轮的两侧设置的摩擦轮能够与两个电磁盘底部的摩擦凸起相互配合，起到了对电梯驱动轮制动的作用，进而提高了电梯驱动轮的制动效果。
2.该用于多功能电梯用制动器，通过在电磁盘的底部设置有等距离分布的散热孔，有利于对摩擦轮产生的热量进行散热，进而提高了电梯驱动轮的使用寿命。
3.该用于多功能电梯用制动器，通过在电梯驱动轮的两侧设置有加强筋，能够对摩擦轮进行有效固定，进而促进了制动工作的稳定性，提高了电梯驱动轮的制动效率和质量。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型结构简单，操作方便，且制动效果好。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种多功能电梯用制动器的剖视结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种多功能电梯用制动器的侧视结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种多功能电梯用制动器电磁盘的仰视结构示意图。
图中：1-安装座、2-连接柱、3-支撑柱、4-电磁盘、5-滑轨、6-滑块、7-复位弹簧、8-缓冲块、9-摩擦轮、10-电梯驱动轮、11-轴套、12-转轴、13-护角挡板、14-防护板、15-加强筋、16-安装孔、17-弹性片、18-磨擦凸起、19-散热孔、20-固定轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-3，一种多功能电梯用制动器，包括安装座1，安装座1顶部四角外壁均设置有固定栓，且安装座1底部两侧外壁均通过螺栓固定有护角挡板13，安装座1底部两侧外壁均设置有滑轨5，且两个滑轨5底部内壁滑动连接有滑块6，两个滑块6底部外壁均通过螺栓固定有连接柱2，且两个连接柱2相对一侧外壁均通过螺纹连接有复位弹簧7，安装座1靠近滑轨5一侧的底部外壁均通过螺栓固定有缓冲块8，且两个缓冲块8相反一侧外壁均通过螺纹与复位弹簧7的一端相连接，两个缓冲块8之间设置有电梯驱动轮10，且电梯驱动轮10两侧内壁均通过螺栓固定有摩擦轮9，提高了电梯驱动轮的制动效果，两个连接柱2一侧外壁均开有插孔，且两个插孔内壁均通过螺纹连接有支撑柱3。
本实用新型中，两个支撑柱3相对一侧外壁均通过螺纹连接有电磁盘4，且两个电磁盘4底部圆周内壁通过螺栓固定有固定轮20。
本实用新型中，两个电磁盘4底部圆周外壁开有等距离分布的散热孔19，有利于对摩擦轮产生的热量进行散热，进而促进了电梯驱动轮的使用寿命，且两个电磁盘4底部外壁通过螺栓固定有等距离分布的摩擦凸起18。
本实用新型中，电梯驱动轮10两侧圆周外壁均通过螺栓固定有加强筋15，能够对摩擦轮进行有效固定，进而促进了制动工作的稳定性，提高了制动的效率和质量，且电梯驱动轮10靠近加强筋15一侧的外壁均开有安装孔16。
本实用新型中，电梯驱动轮10两侧圆周外壁均通过螺栓固定有防护板14，且电梯驱动轮10圆周内壁插接有转轴12。
本实用新型中，转轴12的两端均套接有轴套11，且两个轴套11圆周外壁均设置有弹性片17。
本实用新型中，电磁盘4通过导线连接有开关，且开关通过信号线与控制器的输出端相连接，控制器的型号为DATA-7311。
工作原理：使用时，当电梯开始运行时，两个电磁盘4通电产生磁性，相互吸引，进而带动两个连接柱2顶部的滑块6在滑轨5内向相对一侧的方向滑动，同时复位弹簧7收紧，且电磁盘4底部圆周外壁上设置有摩擦凸起18，能够与电梯驱动轮10两侧的摩擦轮9进行摩擦，进而达到对电梯驱动轮10进行制动的效果，且在电磁盘4底部圆周外壁上设置有等距离分布的散热孔19，能够对摩擦轮9产生的热量进行散热，且在电梯驱动轮10的两侧设置有加强筋15，有利于促进制动工作的稳定性。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920051610.2
申请日:2019-01-05
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:86(杭州)
授权编号:CN209322236U
授权时间:20190830
主分类号:B66B 5/18
专利分类号:B66B5/18;F16D65/78
范畴分类:32F;33B;
申请人:浙江省特种设备检验研究院
第一申请人:浙江省特种设备检验研究院
申请人地址:310000 浙江省杭州市江干区凯旋路211号
发明人:杨丽霞;杨微微;王陆嘉;张冠;陈阳
第一发明人:杨丽霞
当前权利人:浙江省特种设备检验研究院
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计