导读:本文包含了协会船舶条款论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:被保险人,船舶,海上,海损,船东,条款,保险条款。
协会船舶条款论文文献综述
李德波[1]（2013）在《英国协会船舶抵押权人利益保险条款研究》一文中研究指出随着船舶融资业的发展,银行越来越重视对融资风险的控制。船舶抵押可以为银行提供一定的担保保障,但是银行的抵押权利益仍有可能丧失。船舶抵押权人利益保险是一类专门为船舶抵押权人设计的保险,对维护船舶抵押权人利益、推动船舶融资业的发展具有重要作用。在各国船舶抵押权人利益保险中,英国的协会标准条款最具代表性,本文主要通过对该条款的分析展开对船舶抵押权人利益保险制度的研究。全文一共分为四个章节。第一章是概述。本章介绍了船舶抵押权人利益保险的概念和发展情况,着重分析了该保险产生的原因。第二章是对船舶抵押权人利益保险的保险性质的探讨。该保险虽然在英国有明确的性质属性,但在我国的法律环境下却没有确定的属性划分,其中很大的一个争议是它属于保证保险还是信用保险。通过对已有研究成果的比较分析,笔者对该保险的保险性质提出了自己的见解。第叁章是对英国协会船舶抵押权人利益保险条款的具体分析。英国协会船舶抵押权人利益保险条款是目前发展最完善,应用也最广泛的标准条款。本章试图通过对该条款的具体分析,介绍船舶抵押权人利益保险的运行情况,揭示其特点,并结合其他标准条款对该条款进行评价。第四章是对我国建立船舶抵押权人利益保险制度的思考。虽然我国目前没有船舶抵押权人利益保险,但是笔者认为该保险制度应及早在我国建立。本章首先分析了我国建立该保险制度的必要性和可行性,其次分析了我国现有法律环境对建立该保险制度的影响,最后针对现有问题为该保险制度在我国的建立提出建议。(本文来源于《大连海事大学》期刊2013-05-15）
蒋莉莉[2]（2002）在《对协会船舶定期保险条款与定期保险限制条件条款中“污染危险”条款的理解》一文中研究指出对协会船舶定期保险条款和协会船舶定期保险限制条件条款的“污染危险”条款进行了分析,在此基础上,对其中“governmental authority acting”,“under the powers vested in it”,“any”及“provided”等进行了阐释。(本文来源于《世界海运》期刊2002年02期）
应世昌[3]（1999）在《谈船舶保险中的协会保证和违反保证条款》一文中研究指出保证,作为最大诚信原则的重要内容之一,是包括船舶保险在内的海上保险合同的基础。被保险人一旦向保险人作出了去做或不去做某件事的保证,或者作出了某一事实存在或不存在的保证,不管这些保证是否写进保险合同,它们就都被认为是保证条款就必须严格遵守若被保险人违反保证不论他事实上是否有过失也不论违反保证的结具是否给保险人造成损害合同存在的基础便告消失保险人有权从其违反保证时起解除自己的保险责任.(本文来源于《上海保险》期刊1999年11期）
孟祥伟[4]（1997）在《伦敦保险人协会95.11.1船舶定期险条款初探》一文中研究指出Ｉ．Ｔ．Ｃ．Ｈｕｌｓ１９９５．１１．１（本文称９５新条款）是伦敦保险人协会为适应法律上、商业上的变化，在修改８３年条款基础上制定的一套新的船舶定期险条款。在与８３年条款对比分析的基础上，主要分析和探讨了新条款在船级条款、承保风险、被保险人克尽职责的主体范围、共同海损、救助费用以及索赔通知等方面的新规定。分析的结果是：新条款在上述诸方面的条款缩小了保险人的承保范围，加重了被保险人的保证义务，对被保险人的要求更加苛刻，被保险人的索赔工作将会面临更多困难(本文来源于《世界海运》期刊1997年03期）
邱靖[5]（1997）在《(仅供新的海上保险单格式使用)协会船舶抵押权人利益保险条款(本合同受英国法律和惯例调整)》一文中研究指出1．保险标的1．l本合同自起，按照下列条件承保所申报的其作为第一抵押权人对于船舶所享有的利益，对每一洲区的保险期间不超过12个月。1．2本合同不承保任何其他人的利益，并且不得转让或者以其他形式过户。2申根根据第3条，作为本合同的条件，被保险人必须毫无例外(本文来源于《中国海商法年刊》期刊1997年00期）
黄裕凯[6]（1995）在《1995年协会定期船舶保险条款之船级条款及适航性之效力》一文中研究指出This article discusses in detail the background,nature and legal effects on both parties of the classification clause in the Institute Time clause (Hull) 1/1/95 which does not exist in the ITC(Hull)1/10/83. The paper also discusses the relationship between the implied seaworthiness warranty and the Classification clause above(本文来源于《中国海商法年刊》期刊1995年00期）
杨良宜,汪鹏南[7]（1995）在《1995年11月1日协会船舶定期保险条款述评》一文中研究指出一、概述1995年11月1日协会船舶定期保险条款（InstituteTimeClauses－Hulls1／11／95），被代表劳合社（Lloyd’s）和伦敦海上保险人协会（ILU）的联合船舶委员会（JHC：JointHullCommittee）宣布在伦敦(本文来源于《中国海商法年刊》期刊1995年00期）
[8]（1995）在《1/11/95(仅供新的海上保险单格式使用)协会船舶定期保险条款》一文中研究指出1航海1．1被保险船舶在任何时候按本保险的各项规定承保，允许在有或没有引航员的情况下开航或航行，试航，和协助、拖带遇难船只，但保证被保险船舶不得被他船拖带，除非是习惯性的或需要协助拖至第一个安全港口或地点，也不得根据被保险人、船东、船舶管理人和／或承租人(本文来源于《中国海商法年刊》期刊1995年00期）
汪鹏南[9]（1995）在《协会船舶共同海损─—污染费用保险条款》一文中研究指出以协议的附加保险费为对价，如果运输合同规定共同海损依1994年约克·安特卫普规N烟算，对1994年约克·安特卫普规则第11条d款（RufeXI（d》允许的，非因其第Ic条第5款第2项（CI．．IO．5．2）便可根据协会船舶保险条款第IO条索赔的，共同海损(本文来源于《中国海商法年刊》期刊1995年00期）
协会船舶条款论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
对协会船舶定期保险条款和协会船舶定期保险限制条件条款的“污染危险”条款进行了分析,在此基础上,对其中“governmental authority acting”,“under the powers vested in it”,“any”及“provided”等进行了阐释。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
协会船舶条款论文参考文献
[1].李德波.英国协会船舶抵押权人利益保险条款研究[D].大连海事大学.2013
[2].蒋莉莉.对协会船舶定期保险条款与定期保险限制条件条款中“污染危险”条款的理解[J].世界海运.2002
[3].应世昌.谈船舶保险中的协会保证和违反保证条款[J].上海保险.1999
[4].孟祥伟.伦敦保险人协会95.11.1船舶定期险条款初探[J].世界海运.1997
[5].邱靖.(仅供新的海上保险单格式使用)协会船舶抵押权人利益保险条款(本合同受英国法律和惯例调整)[J].中国海商法年刊.1997
[6].黄裕凯.1995年协会定期船舶保险条款之船级条款及适航性之效力[J].中国海商法年刊.1995
[7].杨良宜,汪鹏南.1995年11月1日协会船舶定期保险条款述评[J].中国海商法年刊.1995
[8]..1/11/95(仅供新的海上保险单格式使用)协会船舶定期保险条款[J].中国海商法年刊.1995
[9].汪鹏南.协会船舶共同海损─—污染费用保险条款[J].中国海商法年刊.1995