导读:本文包含了测试与评价方法论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:测试,水泥浆,周期,腓骨,正态分布,矿物油,方法。
测试与评价方法论文文献综述
徐星光,廖志刚,任章,胡一繁[1]（2019）在《战术导弹分层混合贝叶斯网络测试性建模和评价方法》一文中研究指出针对复杂装备传统测试性建模和评价存在故障模式结构分层、信息不确定、数据容量小的问题,提出了分层混合贝叶斯网络测试性建模和评价方法。将测试性结构模型和测试性贝叶斯网络模型相结合,利用专家评分的先验知识与小样本测试数据的后验知识,在战术导弹全寿命周期内对装备测试性进行分析和评价。应用分层混合贝叶斯网络测试性建模方法建立复杂系统的测试性网络拓扑结构,解决了故障模式结构分层问题。引入叁角模糊数算法获取专家知识,计算关于故障检测率的先验条件概率分布,解决了信息不确定问题。以历史测试数据作为后验条件,由贝叶斯公式更新故障检测率的概率分布,解决了数据容量小问题。仿真结果表明,与传统测试性建模和评价方法相比,分层混合贝叶斯网络测试性建模和评价方法既考虑了复杂装备的结构分层,又融合了先验知识和实际试验结果,并且实例验证所设计的测试性建模和评价方法是有效的。(本文来源于《战术导弹技术》期刊2019年06期）
张乐,冯小原[2]（2019）在《面向智能车路系统的交叉口安全与效率测试评价方法》一文中研究指出近年来,随着小汽车数量的增多,城市的交通压力也越来越大,城市交叉口作为各类交通流汇集与疏散的节点,其交通安全与通行效率问题尤为突出。首先,鉴于城市交叉口的安全与效率往往存在诸多问题,本文对影响智能车路系统的交叉口安全与效率的主要因素进行分析,通过对面向智能车路系统的交叉口综合交通设计来提高交叉口的整体服务水平。最后,基于合肥市徽州大道与芜湖路交叉口的实例,通过VISSIM软件对设计后的交叉口进行仿真评价,验证本文设计方法的可行性。(本文来源于《第十四届中国智能交通年会论文集》期刊2019-11-01）
赵洋[3]（2019）在《不同测试方法对射孔弹穿孔性能的评价》一文中研究指出射孔弹的射孔性能数据评价可以为射孔弹产品的研发提供依据,本文对叁种不同的靶体试验数据进行分析,发现不同的靶体评价数据可以应用到射孔弹产品开发的不同阶段,从而产品性能优化提供数据支持。(本文来源于《化学工程与装备》期刊2019年09期）
陈裕博,杨昭,翟瑞,冯彪,吕子建[4]（2019）在《R290/R1234yf与矿物油的互溶性测试及评价方法》一文中研究指出制冷剂与冷冻机油的互溶性直接影响制冷系统的使用寿命和循环性能。为了解决新型制冷剂与冷冻机油的匹配问题,搭建了一套制冷剂与冷冻机油互溶性测试系统,在温度范围223.15～303.15 K内,开展了R290/R1234yf和矿物油的互溶性实验研究。结果表明:在含油率为10%±0.5%的情况下,当R290占混合制冷剂的质量分数在25%～35%变动时,R290/R1234yf和矿物油的临界互溶温度随着R290含量的增加而下降。在测试含油率范围内,基于常见的制冷工况,当R290在溶液中的质量分数高于30%时,溶液将呈现均一透明的状态;R290在溶液中的质量分数低于20%时,溶液将出现絮状物或分层现象。通过元素贡献评价方法,提供了理论临界互溶温度预测方程,并将结果以叁元图的方式呈现,对新型环保制冷剂的发展具有现实指导意义。(本文来源于《化工学报》期刊2019年09期）
张涛,万春友,赵远航,李宏宙,梅晓龙[5]（2019）在《骨痂力学测试评价外固定治疗胫腓骨骨折与传统方法疗效分析》一文中研究指出目的:探讨外固定治疗胫腓骨骨折时,利用骨痂力学测试评价骨折愈合程度,与传统骨折临床愈合标准评价骨折愈合程度相比,在骨折愈合时间、患者带架时间的不同方法:选择本团队2016年七月至2018年7月间共计74名胫腓骨骨折患者,其中Gustilo I型患者54名,伴随张力性水泡患者20名,男性患者66名,女性患者8名,根据术后处理方式不同分为实验组与对照组,实验组为定期复查,术后3个月开始进行去应力及骨痂力学测试,对照组仅定期复查。结果:经过测试,其中实验组患者平均带架时间为207.05天,中位数为192,最短带架时间为87天,对照组患者平均带架时间为276.34天,中位数为271.5,最短带架时间为147天。经spss 19.0统计软件统计P<0.05;实验组患者带架时间低于对照组患者。结论:胫腓骨干部骨折是临床中常见的骨折类型之一,其中,胫骨中下叁分之一处因软组织覆盖少、血供差等原因,易造成骨折延迟愈合、甚至是不愈合,外固定支架治疗胫腓骨骨折具有操作简单,血运破坏少等优势,在患者患肢局部存在皮擦伤、张力性水泡等影响切开复位内固定术式的条件下,选择外固定治疗可以更快速的固定骨折断端,为患者的早日功能锻炼提供条件。而外固定支架的拆除时机选择一直是临床应用外固定支架时不得不谨慎对待的问题,目前大部分临床医生仅凭借自身经验和影像学资料评估骨折愈合程度,导致患者的带架周期长,严重影响患者的生活质量,骨痂刚度轴向载荷比力学测试是根据骨痂愈合过程中的不同力学特性对骨折愈合强度的测定,通过计算公式得出骨与外固定所承担的力的比例,相对准确的判断骨折愈合时间,减少患者的带架时间。(本文来源于《2019楚天骨科高峰论坛暨第二十六届中国中西医结合骨伤科学术年会论文集》期刊2019-09-10）
高艳,高奥,齐国巍,张东波,赵德银[6]（2019）在《基于HIL的车辆道路偏离预警系统测试及评价方法》一文中研究指出随着汽车产业智能化的发展,车辆道路偏离预警系统(LDW)在越来越多的车辆上成为标准配置项。而为保证LDW系统在车辆发生偏移时能够准确的发出报警,就需要进行大量的试验,为了节约实车测试成本,采用虚拟仿真硬件在环(HIL)技术的仿真测试就显得尤为重要。基于HIL技术提出LDW的自动化测试方法,并通过自动化测试程序提出大量的报警点距车道线的距离数据,通过大数据分析、均方根、高斯拟合、正态分布等方法进行数据分析处理,最终在行业里首次提出采用"3σ"原则来评价车辆道路偏离系统的报警性能指标。(本文来源于《汽车文摘》期刊2019年09期）
聂志勇[7]（2019）在《城市风环境的测试方法及评价标准整合研究》一文中研究指出在城市气候环境愈发恶劣的背景下,作为城市气候环境重要组成部分的风环境研究尤为关键。从城市风环境研究的测试方法和评价标准两个维度进行梳理、分析与总结,测试方法分为3类:现场测试、风洞模拟、计算机数值模拟,并分析了他们的优劣点,整合了现有城市风环境评估标准的特点。测试方法和评估标准的整合对于改善城市风环境具有积极作用,能够为建筑规划设计提供参考依据。(本文来源于《《环境工程》2019年全国学术年会论文集》期刊2019-08-30）
张琳,翟学超,李腾腾,康辉,景晓军[8]（2019）在《驻车再生DPF的周期排放测试及评价方法研究》一文中研究指出基于一款通过驻车电加热进行再生的DPF和相关污染物采样及排放测试设备,建立了驻车再生DPF再生期间排气污染物采样系统和周期排放测试及评价方法,并基于发动机台架试验验证了该系统和方法。结果表明,驻车电加热再生DPF再生期间会产生大量的CO,CO再生因子可达1.02;尽管再生过程中产生了一定量的NO_x、THC和PM,但对于发动机周期排放的影响并不显着。满足国五排放标准并加装电加热再生DPF的车用柴油机,考虑再生期间排放后的加权排放仍能满足国五排放标准要求。(本文来源于《小型内燃机与车辆技术》期刊2019年04期）
王涛,申峰,马振锋,杨先伦,王维琨[9]（2019）在《一种评价水泥浆沉降稳定性的新方法——微压力波动测试水泥浆滤失—沉降耦合作用》一文中研究指出目前的水泥浆沉降稳定性测试方法缺乏对沉降过程的描述。为了提高水泥浆沉降稳定性测试的准确性与科学性,设计了一种微压力波动测试仪,对滤失—沉降耦合作用的水泥浆柱分段压力波动进行测试,据此评价浆体的上、下密度差,并对不同黏度、温度、降失水剂、固相颗粒和触变性的水泥浆稳定性进行了分析。研究结果表明:①水泥浆沉降过程可分为高速期、低速期、稳定期和失重期,高速期滤失可减小浆体的上、下密度差;②滤失量越大、黏度越低、同类材料水固比越大,密度差越大、沉降稳定性越差;③温度对沉降稳定性的影响因降失水剂的协同作用而呈现出无规律性,高分子聚合物类降失水剂效果强于成膜类;④提高水泥浆触变性可改善浆体的沉降分层现象,胶凝强度的形成时间越短,效果越好。结论认为,较之于常规方法,该评价水泥浆沉降稳定性的新方法,可以对沉降全过程进行描述,并考虑了滤失对沉降的影响,更加贴合于井下的实际情况。(本文来源于《天然气工业》期刊2019年08期）
崔龙飞,薛新宇,乐飞翔,丁素明[10]（2019）在《大型喷杆悬架系统测试平台设计与评价方法研究》一文中研究指出目前喷杆悬架系统的性能田间测试受到测试地形、土壤属性、驾驶熟练度等随机因素的影响,需要有一种定量评估喷杆悬架性能的试验装置与方法。该文开发了一套喷杆悬架性能室内测试平台,包括一个多自由度底盘运动模拟平台、地形起伏模拟平台及基于NI PXI的同步触发测控系统。为准确模拟实际的工作环境,在喷雾机作业现场采集了底盘的运动姿态信号和喷杆两侧地形高程数据,并在室内进行精确复现。考虑测试时传感器安装位置和不同喷杆理想作业高度的差异,对传统的Hockley指数进行了修正,并使用标准差、变异系数、修正的Hockley指数等3种指标一起来描述喷杆悬架系统的性能,弥补了各自的局限性。通过喷杆悬架测试平台先后对28 m喷杆在无悬架、被动悬架、主动悬架等不同工况下进行了测试,多组重复测试结果的变异系数小于5.91%,无悬架时喷杆的Hockley指数为21.60,使用被动悬架时喷杆的Hockley指数为68.37,使用主动倾角控制系统时喷杆的Hockley指数为89.18,使用主动喷臂控制系统时的Hockley指数为92.83,表明测试平台与评价指标对不同悬架系统有较好的区分度和适用性。该文设计的测试平台可为喷杆悬架性能参数的限定和评价方法的完善提供参考。(本文来源于《农业工程学报》期刊2019年16期）
测试与评价方法论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
近年来,随着小汽车数量的增多,城市的交通压力也越来越大,城市交叉口作为各类交通流汇集与疏散的节点,其交通安全与通行效率问题尤为突出。首先,鉴于城市交叉口的安全与效率往往存在诸多问题,本文对影响智能车路系统的交叉口安全与效率的主要因素进行分析,通过对面向智能车路系统的交叉口综合交通设计来提高交叉口的整体服务水平。最后,基于合肥市徽州大道与芜湖路交叉口的实例,通过VISSIM软件对设计后的交叉口进行仿真评价,验证本文设计方法的可行性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
测试与评价方法论文参考文献
[1].徐星光,廖志刚,任章,胡一繁.战术导弹分层混合贝叶斯网络测试性建模和评价方法[J].战术导弹技术.2019
[2].张乐,冯小原.面向智能车路系统的交叉口安全与效率测试评价方法[C].第十四届中国智能交通年会论文集.2019
[3].赵洋.不同测试方法对射孔弹穿孔性能的评价[J].化学工程与装备.2019
[4].陈裕博,杨昭,翟瑞,冯彪,吕子建.R290/R1234yf与矿物油的互溶性测试及评价方法[J].化工学报.2019
[5].张涛,万春友,赵远航,李宏宙,梅晓龙.骨痂力学测试评价外固定治疗胫腓骨骨折与传统方法疗效分析[C].2019楚天骨科高峰论坛暨第二十六届中国中西医结合骨伤科学术年会论文集.2019
[6].高艳,高奥,齐国巍,张东波,赵德银.基于HIL的车辆道路偏离预警系统测试及评价方法[J].汽车文摘.2019
[7].聂志勇.城市风环境的测试方法及评价标准整合研究[C].《环境工程》2019年全国学术年会论文集.2019
[8].张琳,翟学超,李腾腾,康辉,景晓军.驻车再生DPF的周期排放测试及评价方法研究[J].小型内燃机与车辆技术.2019
[9].王涛,申峰,马振锋,杨先伦,王维琨.一种评价水泥浆沉降稳定性的新方法——微压力波动测试水泥浆滤失—沉降耦合作用[J].天然气工业.2019
[10].崔龙飞,薛新宇,乐飞翔,丁素明.大型喷杆悬架系统测试平台设计与评价方法研究[J].农业工程学报.2019
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