全文摘要
本实用新型公开了一种人字齿传动结构，包括箱体、输入轴、输出轴A、输出轴B、过渡轴和传动齿轮组，所述传动齿轮组包括第一传动齿轮组和第二传动齿轮组，所述输入轴与输出轴A通过第一传动齿轮组传动连接，输出轴A与过渡轴通过第二传动齿轮组传动连接，所述过渡轴与输出轴B通过人字齿传动结构连接，所述人字齿传动结构为人字齿。通过在输出轴A和输出轴B之间设置过渡轴，且将过渡轴与输出轴B之间通过人字齿传动连接，避免了将输出轴A和输出轴B直接连接，使得输出轴A和输出轴B不同受轴向力，使得轴承的寿命大大增加，有效降低了生产成本，大大提高了变速箱轴承的使用寿命，同时也使变速箱在运转过程中保持着稳定的效率。
主设计要求
1.一种人字齿传动结构，其特征在于：包括箱体、输入轴、输出轴A、输出轴B、过渡轴和传动齿轮组，所述传动齿轮组包括第一传动齿轮组和第二传动齿轮组，所述箱体内部设置容纳腔，所述输入轴、输出轴A、输出轴B、过渡轴和传动齿轮组安装在箱体内，所述输入轴与输出轴A通过第一传动齿轮组传动连接，输出轴A与过渡轴通过第二传动齿轮组传动连接，所述过渡轴与输出轴B通过人字齿传动结构连接，所述人字齿传动结构为人字齿，所述第二传动齿轮组的两侧设置圆锥滚子轴承，所述人字齿的两端设置圆柱滚子轴承，所述输出轴B为与所述人字齿相配合转动的人字齿轴，所述输出轴B与人字齿配合连接处的两端均设置滚针轴承，所述输出轴B的左端设置推力轴承组，所述推力轴承组的左侧设置垫片，所述输出轴B的右端依次装设隔套、推力轴承、定位圈和油封。
设计方案
1.一种人字齿传动结构，其特征在于：包括箱体、输入轴、输出轴A、输出轴B、过渡轴和传动齿轮组，所述传动齿轮组包括第一传动齿轮组和第二传动齿轮组，所述箱体内部设置容纳腔，所述输入轴、输出轴A、输出轴B、过渡轴和传动齿轮组安装在箱体内，所述输入轴与输出轴A通过第一传动齿轮组传动连接，输出轴A与过渡轴通过第二传动齿轮组传动连接，所述过渡轴与输出轴B通过人字齿传动结构连接，所述人字齿传动结构为人字齿，所述第二传动齿轮组的两侧设置圆锥滚子轴承，所述人字齿的两端设置圆柱滚子轴承，所述输出轴B为与所述人字齿相配合转动的人字齿轴，所述输出轴B与人字齿配合连接处的两端均设置滚针轴承，所述输出轴B的左端设置推力轴承组，所述推力轴承组的左侧设置垫片，所述输出轴B的右端依次装设隔套、推力轴承、定位圈和油封。
2.根据权利要求1所述的一种人字齿传动结构，其特征在于：所述第二传动齿轮组为斜齿轮。
3.根据权利要求2所述的一种人字齿传动结构，其特征在于：所述圆锥滚子轴承和圆柱滚子轴承均通过隔套实现与过渡轴的连接。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及齿轮传动装置，具体涉及一种人字齿传动结构。
背景技术
近年来，中国常规挤出机及生产线，以优异的性价比逐渐走上国际巿场。同时，中国在先进挤出技术领域不断创新，开拓出了多种新型挤出产品。在挤出机中常用的是减速齿轮箱，目前减速齿轮箱内的齿轮传动结构中的轴承由于同受轴向力，使得轴承的寿命大大缩短，从而导致生产成本增加，因此亟待本领域技术人员解决此问题。
发明内容
为解决上述问题，本实用新型公开了一种人字齿传动结构，其目的在于解决目前减速齿轮箱内的齿轮传动结构中的轴承由于同受轴向力，使得轴承的寿命大大缩短，从而导致生产成本增加的问题。
为了达到以上目的，本实用新型提供如下技术方案：一种人字齿传动结构，包括箱体、输入轴、输出轴A、输出轴B、过渡轴和传动齿轮组，所述传动齿轮组包括第一传动齿轮组和第二传动齿轮组，所述箱体内部设置容纳腔，所述输入轴、输出轴A、输出轴B、过渡轴和传动齿轮组安装在箱体内，所述输入轴与输出轴A通过第一传动齿轮组传动连接，输出轴A与过渡轴通过第二传动齿轮组传动连接，所述过渡轴与输出轴B通过人字齿传动结构连接，所述人字齿传动结构为人字齿，所述第二传动齿轮组的两侧设置圆锥滚子轴承，所述人字齿的两端设置圆柱滚子轴承，所述输出轴B为与所述人字齿相配合转动的人字齿轴，所述输出轴B与人字齿配合连接处的两端均设置滚针轴承，所述输出轴B的左端设置推力轴承组，所述推力轴承组的左侧设置垫片，所述输出轴B的右端依次装设隔套、推力轴承、定位圈和油封。
作为本实用新型的一种改进，所述第二传动齿轮组为斜齿轮。
作为本实用新型的一种改进，所述圆锥滚子轴承和圆柱滚子轴承均通过隔套实现与过渡轴的连接。
相对与现有技术，本实用新型具有如下优点：该设计结构简单清晰，各组件之间紧密联系又不相互影响，所需部件更换方便，易于日后产品在使用过程中的维修保养，通过在输出轴A和输出轴B之间设置过渡轴，且将过渡轴与输出轴B之间通过人字齿传动连接，避免了将输出轴A和输出轴B直接连接，使得输出轴A和输出轴B不同受轴向力，使得轴承的寿命大大增加，有效降低了生产成本，大大提高了变速箱轴承的使用寿命，同时也使变速箱在运转过程中保持着稳定的效率。
附图说明
图1为本实用新型一种人字齿传动结构整体结构示意图；
图2为本实用新型过渡轴与输出轴B的连接结构示意图；
附图标记列表：1、箱体；2、输入轴；3、输出轴A；4、输出轴B；5、过渡轴；6、传动齿轮组；601、第一传动齿轮组；602、第二传动齿轮组；7、人字齿传动结构；701、人字齿；8、圆锥滚子轴承；9、圆柱滚子轴承；10、滚针轴承；11、推力轴承组；12、垫片；13、隔套；14、推力轴承；15、定位圈；16、油封。
具体实施方式
为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
实施例1：参见图1和图2，现对本实用新型提供的一种人字齿传动结构进行说明，包括箱体1、输入轴2、输出轴A3、输出轴B4、过渡轴5和传动齿轮组6，所述传动齿轮组6包括第一传动齿轮组601和第二传动齿轮组602，所述箱体1内部设置容纳腔，所述输入轴2、输出轴A3、输出轴B4、过渡轴5和传动齿轮组6安装在箱体1内，所述输入轴2与输出轴A3通过第一传动齿轮组601传动连接，输出轴A4与过渡轴5通过第二传动齿轮组602传动连接，所述过渡轴5与输出轴B4通过人字齿传动结构7连接，所述人字齿传动结构7为人字齿701，所述第二传动齿轮组602的两侧设置圆锥滚子轴承8，所述人字齿701的两端设置圆柱滚子轴承9，所述输出轴B4为与所述人字齿701相配合转动的人字齿轴，所述输出轴B4与人字齿701配合连接处的两端均设置滚针轴承10，所述输出轴B4的左端设置推力轴承组11，所述推力轴承组11的左侧设置垫片12，所述输出轴B4的右端依次装设隔套13、推力轴承14、定位圈15和油封16。
实施例2：参见图1和图2，作为本实用新型的一种改进，所述第二传动齿轮组602为斜齿轮。
实施例3：参见图1和图2，作为本实用新型的一种改进，所述圆锥滚子轴承8和圆柱滚子轴承9均通过隔套13实现与过渡轴5的连接。
工作原理：通过电机给输入轴2动力，输入轴2转动通过第一传动齿轮组带动输出轴A3转动；输出轴A3转动通过第二传动齿轮组带动过渡轴5转动；过渡轴4转动通过人字齿传动结构7带动输出轴B4转动，最终使输出轴A3与输出轴B4同向同速转动。
本实用新型还可以将实施例2、3所述技术特征中的至少一个与实施例1组合形成新的实施方式。
本实用新型方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920030979.5
申请日:2019-01-09
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:84(南京)
授权编号:CN209430687U
授权时间:20190924
主分类号:F16H 1/20
专利分类号:F16H1/20
范畴分类:27D;
申请人:南京杰亚挤出装备有限公司
第一申请人:南京杰亚挤出装备有限公司
申请人地址:211215 江苏省南京市溧水区柘塘镇工业集中区
发明人:方述巧;陈旭
第一发明人:方述巧
当前权利人:南京杰亚挤出装备有限公司
代理人:顾进
代理机构:32206
代理机构编号:南京众联专利代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计