导读:本文包含了制造商论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:制造商,关切,南华,总额,永川,自有品牌,药物。
制造商论文文献综述
崔晶[1]（2019）在《供应链不同主导权结构对差异化竞争制造商市场整合的影响研究》一文中研究指出虽然企业通过并购能提高市场竞争力,但供应链中企业不同的主导权结构可能导致并购不能充分发挥其市场优势。本文基于两个差异化竞争制造商和一个零售商组成的供应链,在市场竞争和市场并购情形下,分别构建由各个制造商主导和零售商主导的供应链博弈模型,考察差异化竞争制造商的市场并购策略以及不同主导权结构对并购价值的影响。研究发现:在不同情形下,处于供应链主导地位的成员企业总是能够通过实施高价策略获取更多利润;差异化竞争制造商的市场并购策略能够有效提升供应端企业的利润水平,但却也会导致零售商和供应链系统会受到双重边际效应的负影响,并使得产品总需求降低;制造商拥有主导权时具有更大的动机实施并购策略,而零售商处于主导地位则能缓解供应链上游垄断对其造成的不利影响。(本文来源于《商业研究》期刊2019年12期）
[2]（2019）在《台达堆垛机运动控制方案协助自动仓储设备制造商提升市场竞争力》一文中研究指出因应工业4.0与智能制造时代的来临,制造业与工厂纷纷推动产业升级,从备料、制造、包装、仓储到出货等,全方位向自动化、智能化方向发展。其中,物流仓储在原物料和成品的管理扮演极重要的角色,企业工厂与仓储物流业者纷纷建置自(本文来源于《国内外机电一体化技术》期刊2019年06期）
王莉莉[3]（2019）在《联合国采购向中国制造商敞开大门》一文中研究指出为了向企业介绍联合国采购以及国际公共采购所带来的巨大市场机遇,鼓励和吸引更多拥有创新性产品和服务的企业参与联合国采购,在第二届中国国际进口博览会期间,联合国项目事务署与中国(上海)国际跨国采购大会组委会共同主办"全球企业共享联合国及国际公共采购新机遇"专题论坛,为中国制造商"支招"。(本文来源于《中国对外贸易》期刊2019年12期）
蔡仁雷,聂佳佳[4]（2019）在《电商引入自有品牌策略对制造商销售模式选择的影响》一文中研究指出研究了电商引入自有品牌产品和制造商入驻模式选择之间的博弈竞争关系,构建了双方的Stackelberg博弈模型,利用逆向归纳法解析得到双方不同策略下的利润,在此基础上比较双方利润,得到不同条件下的均衡策略。研究发现,制造商销售模式的选择受到电商引入自有品牌策略的影响。当佣金比例过低或过高时,引入自有品牌策略不会影响销售模式的选择,此时佣金费用决定了销售模式的选择;当佣金比例适中时,引入自有品牌则制造商会选择代销模式,不引入则会选择分销模式。平台佣金比例和消费者对自有品牌的认可程度会影响电商引入自有品牌的策略,较高的消费者认可程度反而促使电商不引入自有品牌。(本文来源于《工业工程》期刊2019年06期）
梁福成[5]（2019）在《努力做“全球维甲酸专业制造商和临床应用领导者”》一文中研究指出齐鲁大地的梁山，是一片丰厚的热土。如今，在这片热土上，一家国家级高新技术企业，山东省中小企业隐形冠军入库培育企业——山东良福制药有限公司（以下简称良福制药），正走进业界的视野。这家企业的领头人——公司董事长刘洪亮，自接手企业那天起，就坚守以民族原创成果造(本文来源于《中国医药报》期刊2019-12-05）
He,Huifeng,穆弈[6]（2019）在《乐观情绪在小制造商中传播》一文中研究指出香港《南华早报》11月29日文章，原题：中国小制造商对非洲的出口增长帮助抵消贸易战中对美国的销售下降 随着对“一带一路”倡议相关国家的出口激增，开始抵消贸易战带来的美国需求损失，越来越多乐观情绪正在中国一些小型制造商中传播，从汽车零部件到纺织品。出口商们(本文来源于《环球时报》期刊2019-11-30）
沈军[7]（2019）在《汽车制造商面临的挑战:车主更倾向选择新型出行服务》一文中研究指出到2030年,全球出行服务营收总规模预计将近1.2万亿欧元,传统车企应及早转型。若自动驾驶技术的发展逐渐成熟,"出行即服务"的市场规模将呈指数级增长。埃森哲最新调研报告显示,许多车主会倾向选择新型出行方式,例如基于自动驾驶的公共汽车或出租车服务。与其它国家相比,中国车主对于此类出行服务的兴趣和接受意愿更为强烈。埃森哲《出行服务:消费者视角》报告指出,随着出行服务的兴起,汽车制造商当前和未来面临一系列挑战,如品牌优势、汽车所有权、服务盈利、城市与农村、车内个性化等。该报告调研了来自中国、美国、欧洲等地共7000名消费者(其中85%的受访者为车主)。报告指出,到2030年,全球出行服务的营收总规模预计将近1.2万亿欧元。若自动驾驶技术的发展逐渐成熟,(本文来源于《汽车与配件》期刊2019年22期）
陈琦[8]（2019）在《共享出行服务:汽车制造商走向下一个路口》一文中研究指出据预测,到2025年,汽车产业中的用户服务市场会由当下的10%上升到57%。实际上,用户服务市场的增长,一方面来源于企业的主动选择,另一方面则在于市场的逼迫。换言之,汽车制造商极有可能将共享出行或车队服务作为今后非常重要的一大业务板块。过去,汽车制造商的大部分营收来自于新车销售,但是,目前的中国汽车市场已经从增量市场进入了存量市场,越来越多汽车制造商开始打造新一代"共享出行服务",以此拓展自己的业务范围。据相关统计,2018年,网约车的市场交易规模增至2720.5亿元,中国的网约车用户增至3.4亿人。有业内专家表(本文来源于《汽车与配件》期刊2019年22期）
梁华文[9]（2019）在《中国最大两轮电动车制造商抢滩重庆》一文中研究指出11月24日，中国最大的两轮电动车制造商、国内惟一一家销量突破500万辆的企业——雅迪科技集团有限公司投资重庆签约仪式在重庆举行。重庆市政府常务副市长吴存荣、雅迪科技集团有限公司董事长董经贵等嘉宾领导出席，约200人参加签约仪式。据悉，雅迪成立于(本文来源于《中国工业报》期刊2019-11-28）
浦徐进,刘燃,金德龙[10]（2019）在《考虑实体店公平关切的制造商线上渠道模式选择研究》一文中研究指出通过构建双渠道供应链的博弈模型,研究实体店的纵向分配公平关切和横向同行公平关切对制造商线上渠道模式选择的影响。在理论研究的基础上,通过数值仿真得到的研究结果表明,当实体店纵向分配公平关切程度较低时,制造商应该选择线上直销模式;当实体店纵向分配公平关切程度较高时,若电商要求的租金比例较小,制造商会选择线上代销模式;如果电商要求的租金比例较大,制造商会选择线上直销模式。当满足一定的市场条件时,制造商和实体店将同时偏好线上直销模式或线上代销模式。(本文来源于《运筹与管理》期刊2019年11期）
制造商论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
因应工业4.0与智能制造时代的来临,制造业与工厂纷纷推动产业升级,从备料、制造、包装、仓储到出货等,全方位向自动化、智能化方向发展。其中,物流仓储在原物料和成品的管理扮演极重要的角色,企业工厂与仓储物流业者纷纷建置自
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
制造商论文参考文献
[1].崔晶.供应链不同主导权结构对差异化竞争制造商市场整合的影响研究[J].商业研究.2019
[2]..台达堆垛机运动控制方案协助自动仓储设备制造商提升市场竞争力[J].国内外机电一体化技术.2019
[3].王莉莉.联合国采购向中国制造商敞开大门[J].中国对外贸易.2019
[4].蔡仁雷,聂佳佳.电商引入自有品牌策略对制造商销售模式选择的影响[J].工业工程.2019
[5].梁福成.努力做“全球维甲酸专业制造商和临床应用领导者”[N].中国医药报.2019
[6].He,Huifeng,穆弈.乐观情绪在小制造商中传播[N].环球时报.2019
[7].沈军.汽车制造商面临的挑战:车主更倾向选择新型出行服务[J].汽车与配件.2019
[8].陈琦.共享出行服务:汽车制造商走向下一个路口[J].汽车与配件.2019
[9].梁华文.中国最大两轮电动车制造商抢滩重庆[N].中国工业报.2019
[10].浦徐进,刘燃,金德龙.考虑实体店公平关切的制造商线上渠道模式选择研究[J].运筹与管理.2019
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