导读:本文包含了车长测量论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:车辆外廓尺寸测量仪,校准装置,测量不确定度评定
车长测量论文文献综述
陆俊,张玉恒,余挺,全付付[1]（2017）在《车辆外廓尺寸测量仪车长示值误差测量不确定度评定》一文中研究指出文章通过对校准过程、校准装置的准确性、牵引装置牵引方向的准确性等各不确定度分量的分析,评定了用校准装置法校准车辆外廓尺寸测量仪车长示值误差的测量不确定度。(本文来源于《工业计量》期刊2017年S1期）
李晓宇[2]（2016）在《绿色通道车辆驾驶室主动避让及车长动态测量方法研究》一文中研究指出为建立顺畅、便捷的现货产品流通高速公路绿色通道,2005年1月,国务院七部委联合下发《全国高效率鲜活农产品流通“绿色通道建设实施方案”》,规定“装载鲜活农产品车辆享受国家优惠政策,免收或减收通行费”。自从该方案下达以来,在增强我国的农业发展水平方面起到了很好的激励作用,增加了农民的生产积极性。然而部分运输业户假冒运输鲜活农产品偷逃通行费,以普通货车假冒绿通车辆,或是利用车厢外蒙盖篷布来遮挡货物,由于没有有效的识别手段,近些年这类现象愈发严重,严重扰正常的道路运输秩序,而且造成了大量国有资产的流失。愈演愈烈的绿色通道偷逃现象表明快速鉴别鲜活农产品运输车辆的有效方法和检测设备迫在眉睫。现在是用做多的检测方法是透射法。在透视法进行透视检测的过程中,需要根据实际情况开启或者关闭射线源。因此,若未经控制直接开启射线源,射线源可能会扫描到司乘人员身上。无论是哪一种射线源直射到司乘人员身上,都会对人体产生一定的辐射。因此,在使用射线透视过程中必须避开车辆驾驶室部分之后,再对车辆货箱部分进行扫描,以保障驾驶员及司乘人员的人身安全。此外,为了能够准确地对过检货车货箱内容物进行识别,需要在货车通过绿色通道检测系统过程中测出车辆长度。由于高速公路通行顺畅性的要求,由人工来对车辆的长度进行测量,一方面会导致车辆拥堵,另一方面还会有安全隐患。因此有必要在货车行驶通过的过程中对车辆的货箱长度进行测算。本文首先介绍了绿色通道驾驶室主动避让检测系统的结构和工作原理,详细介绍了驾驶室主动避让检测系统硬件总体方案、系统硬件布局设计、系统电气布局、各组传感器详细配置信息以及软件设计总体方案。其次,进行了绿色通道驾驶室避让算法研究,首先对通过绿色通道的车辆进行车型分类,分为长车和短车,然后根据不同车型的车辆经过检测区域时得到的时序图的不同设计不同的控制逻辑,最后运用有限状态机对系统的复杂状态进行建模分析,根据模型逻辑关系编写控制程序。然后提出了一种基于BP神经网络的绿通车辆车长动态测量方法,并进行了实验研究,试验结果表明该方法具有较高的计算精度,能够实现动态测量车长的功能,并满足实际应用的要求。最后进行了绿色通道驾驶室避让检测系统的实际测试,对所提出的方法进行实际测试,通过对测试结果的分析可知所提出的绿色通道检测系统具有主动避让车头扫描车厢的功能,同时基于模糊自适应的BP神经网络算法具有良好的动态实时测量车长的功能,有很强的实用价值。(本文来源于《吉林大学》期刊2016-05-01）
车长测量论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为建立顺畅、便捷的现货产品流通高速公路绿色通道,2005年1月,国务院七部委联合下发《全国高效率鲜活农产品流通“绿色通道建设实施方案”》,规定“装载鲜活农产品车辆享受国家优惠政策,免收或减收通行费”。自从该方案下达以来,在增强我国的农业发展水平方面起到了很好的激励作用,增加了农民的生产积极性。然而部分运输业户假冒运输鲜活农产品偷逃通行费,以普通货车假冒绿通车辆,或是利用车厢外蒙盖篷布来遮挡货物,由于没有有效的识别手段,近些年这类现象愈发严重,严重扰正常的道路运输秩序,而且造成了大量国有资产的流失。愈演愈烈的绿色通道偷逃现象表明快速鉴别鲜活农产品运输车辆的有效方法和检测设备迫在眉睫。现在是用做多的检测方法是透射法。在透视法进行透视检测的过程中,需要根据实际情况开启或者关闭射线源。因此,若未经控制直接开启射线源,射线源可能会扫描到司乘人员身上。无论是哪一种射线源直射到司乘人员身上,都会对人体产生一定的辐射。因此,在使用射线透视过程中必须避开车辆驾驶室部分之后,再对车辆货箱部分进行扫描,以保障驾驶员及司乘人员的人身安全。此外,为了能够准确地对过检货车货箱内容物进行识别,需要在货车通过绿色通道检测系统过程中测出车辆长度。由于高速公路通行顺畅性的要求,由人工来对车辆的长度进行测量,一方面会导致车辆拥堵,另一方面还会有安全隐患。因此有必要在货车行驶通过的过程中对车辆的货箱长度进行测算。本文首先介绍了绿色通道驾驶室主动避让检测系统的结构和工作原理,详细介绍了驾驶室主动避让检测系统硬件总体方案、系统硬件布局设计、系统电气布局、各组传感器详细配置信息以及软件设计总体方案。其次,进行了绿色通道驾驶室避让算法研究,首先对通过绿色通道的车辆进行车型分类,分为长车和短车,然后根据不同车型的车辆经过检测区域时得到的时序图的不同设计不同的控制逻辑,最后运用有限状态机对系统的复杂状态进行建模分析,根据模型逻辑关系编写控制程序。然后提出了一种基于BP神经网络的绿通车辆车长动态测量方法,并进行了实验研究,试验结果表明该方法具有较高的计算精度,能够实现动态测量车长的功能,并满足实际应用的要求。最后进行了绿色通道驾驶室避让检测系统的实际测试,对所提出的方法进行实际测试,通过对测试结果的分析可知所提出的绿色通道检测系统具有主动避让车头扫描车厢的功能,同时基于模糊自适应的BP神经网络算法具有良好的动态实时测量车长的功能,有很强的实用价值。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
车长测量论文参考文献
[1].陆俊,张玉恒,余挺,全付付.车辆外廓尺寸测量仪车长示值误差测量不确定度评定[J].工业计量.2017
[2].李晓宇.绿色通道车辆驾驶室主动避让及车长动态测量方法研究[D].吉林大学.2016