全文摘要
本实用新型公开了一种具有冷却组件的车用发电机，涉及发电机领域，针对现有的发电机冷却的问题，现提出如下方案，其包括外壳，外壳的内壁两侧均固定有安装块，两个安装块相互靠近的一侧焊接有发电机主体，外壳的顶部中间位置通过锁紧螺栓安装有风机，风机的进风端固定连接有进风管，风机的出风端固定连接有出风管，外壳的内顶壁两侧均焊接有连接杆，两个连接杆的底端固定连接有冷却箱，冷却箱的两侧均设有开口，且开口的内壁两侧均转动安装有百叶，两个百叶之间设置有水管，且水管的两端均延伸至冷却箱的外部，外壳的顶部一侧固定有水箱。本实用新型，方便降低表面的温度，提高发电机主体的使用寿命，冷却方便，效果好，操作简单，适合推广。
主设计要求
1.一种具有冷却组件的车用发电机，包括外壳(1)，其特征在于，所述外壳(1)的内壁两侧均固定有安装块(2)，两个安装块(2)相互靠近的一侧焊接有发电机主体(3)，所述外壳(1)的顶部中间位置通过锁紧螺栓安装有风机(4)，风机(4)的进风端固定连接有进风管(5)，所述风机(4)的出风端固定连接有出风管(6)，所述外壳(1)的内顶壁两侧均焊接有连接杆(7)，两个连接杆(7)的底端固定连接有冷却箱(8)，所述冷却箱(8)的两侧均设有开口，且开口的内壁两侧均转动安装有百叶(9)，两个所述百叶(9)之间设置有水管(10)，且水管(10)的两端均延伸至冷却箱(8)的外部，所述外壳(1)的顶部一侧固定有水箱(12)，且水箱(12)的内底壁上安装有水泵。
设计方案
1.一种具有冷却组件的车用发电机，包括外壳(1)，其特征在于，所述外壳(1)的内壁两侧均固定有安装块(2)，两个安装块(2)相互靠近的一侧焊接有发电机主体(3)，所述外壳(1)的顶部中间位置通过锁紧螺栓安装有风机(4)，风机(4)的进风端固定连接有进风管(5)，所述风机(4)的出风端固定连接有出风管(6)，所述外壳(1)的内顶壁两侧均焊接有连接杆(7)，两个连接杆(7)的底端固定连接有冷却箱(8)，所述冷却箱(8)的两侧均设有开口，且开口的内壁两侧均转动安装有百叶(9)，两个所述百叶(9)之间设置有水管(10)，且水管(10)的两端均延伸至冷却箱(8)的外部，所述外壳(1)的顶部一侧固定有水箱(12)，且水箱(12)的内底壁上安装有水泵。
2.根据权利要求1所述的一种具有冷却组件的车用发电机，其特征在于，所述水管(10)呈S型结构，且水管(10)位于冷却箱(8)的内部，水管(10)的一端延伸至外壳(1)的外部，所述水管(10)的另一端与水泵的出水端相固定，且水管(10)的两端均安装有阀门(11)。
3.根据权利要求1所述的一种具有冷却组件的车用发电机，其特征在于，所述进风管(5)远离风机(4)的一端延伸至外壳(1)的内部，并且位于发电机主体(3)的侧面，且进风管(5)上安装有气体阀。
4.根据权利要求1所述的一种具有冷却组件的车用发电机，其特征在于，所述出风管(6)的下端延伸至外壳(1)的内部，并且位于冷却箱(8)的正上方，冷却箱(8)位于发电机主体(3)的上方。
5.根据权利要求1所述的一种具有冷却组件的车用发电机，其特征在于，所述百叶(9)采用PVC塑料材质制成。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及发电机领域，尤其涉及一种具有冷却组件的车用发电机。
背景技术
发电机是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动。目前发电机长时间使用容易产生大量的热量，而发电机自身不能进行冷却，使得发电机的使用寿命降低，现有的发电机冷却组件，操作繁琐，冷却效果较差，影响发电机的使用质量，存在一定的局限性，为此我们提出一种具有冷却组件的车用发电机。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有冷却组件的车用发电机。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种具有冷却组件的车用发电机，包括外壳，所述外壳的内壁两侧均固定有安装块，两个安装块相互靠近的一侧焊接有发电机主体，所述外壳的顶部中间位置通过锁紧螺栓安装有风机，风机的进风端固定连接有进风管，所述风机的出风端固定连接有出风管，所述外壳的内顶壁两侧均焊接有连接杆，两个连接杆的底端固定连接有冷却箱，所述冷却箱的两侧均设有开口，且开口的内壁两侧均转动安装有百叶，两个所述百叶之间设置有水管，且水管的两端均延伸至冷却箱的外部，所述外壳的顶部一侧固定有水箱，且水箱的内底壁上安装有水泵。
优选的，所述水管呈S型结构，且水管位于冷却箱的内部，水管的一端延伸至外壳的外部，所述水管的另一端与水泵的出水端相固定，且水管的两端均安装有阀门。
优选的，所述进风管远离风机的一端延伸至外壳的内部，并且位于发电机主体的侧面，且进风管上安装有气体阀。
优选的，所述出风管的下端延伸至外壳的内部，并且位于冷却箱的正上方，冷却箱位于发电机主体的上方。
优选的，所述百叶采用PVC塑料材质制成。
本实用新型的有益效果为：本实用新型中，通过设置有风机、进风管、出风管、百叶、冷却箱、水泵、水管和阀门，方便热量传递到水管内的水中，使得水的温度升高，升高后的水通过水管流出外壳的外部，方便对水进行加热，能够对热量进行充分利用，实现了节能环保，风机将冷却箱内的冷风吹入到发电机主体上，方便降低表面的温度，提高发电机主体的使用寿命，冷却方便，效果好，操作简单，适合推广。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型中A处的局部放大图。
图中标号：1外壳、2安装块、3发电机主体、4风机、5进风管、6出风管、7连接杆、8冷却箱、9百叶、10水管、11阀门、12水箱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种具有冷却组件的车用发电机，包括外壳1，外壳1的内壁两侧均固定有安装块2，两个安装块2相互靠近的一侧焊接有发电机主体3，外壳1的顶部中间位置通过锁紧螺栓安装有风机4，风机4的进风端固定连接有进风管5，风机4的出风端固定连接有出风管6，外壳1的内顶壁两侧均焊接有连接杆7，两个连接杆7的底端固定连接有冷却箱8，冷却箱8的两侧均设有开口，且开口的内壁两侧均转动安装有百叶9，两个百叶9之间设置有水管10，且水管10的两端均延伸至冷却箱8的外部，外壳1的顶部一侧固定有水箱12，且水箱12的内底壁上安装有水泵。
水管10呈S型结构，且水管10位于冷却箱8的内部，水管10的一端延伸至外壳1的外部，水管10的另一端与水泵的出水端相固定，且水管10的两端均安装有阀门11，进风管5远离风机4的一端延伸至外壳1的内部，并且位于发电机主体3的侧面，且进风管5上安装有气体阀，出风管6的下端延伸至外壳1的内部，并且位于冷却箱8的正上方，冷却箱8位于发电机主体3的上方，百叶9采用PVC塑料材质制成。
工作原理：在使用时，通过启动风机4工作，将发电机主体3上的热量通过进风管5和出风管6吹入到百叶9上，将百叶9打开，热量通过开口进入到冷却箱8中，同时通过启动水泵工作，打开水管10上的阀门，使得水箱12内部的冷水进入到水管10的内部，热量传递到水管1O内的水中，使得水的温度升高，升高后的水通过水管10流出外壳1的外部，方便对水进行加热，能够对热量进行充分利用，实现了节能环保，风机4将冷却箱8内的冷风吹入到发电机主体3上，方便降低3表面的温度，提高发电机主体3的使用寿命，冷却方便，效果好，操作简单，适合推广。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920807124.9
申请日:2019-05-31
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:97(宁波)
授权编号:CN209767323U
授权时间:20191210
主分类号:H02K9/04
专利分类号:H02K9/04;H02K9/18;H02K9/19
范畴分类:37A;
申请人:宁波市镇海金腾电器有限公司
第一申请人:宁波市镇海金腾电器有限公司
申请人地址:315204 浙江省宁波市镇海区蟹浦工业开发区329国道旁
发明人:王亚玲;金介磊
第一发明人:王亚玲
当前权利人:宁波市镇海金腾电器有限公司
代理人:颜德昊
代理机构:44387
代理机构编号:佛山帮专知识产权代理事务所(普通合伙) 44387
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：风管论文;