一种通信线缆搬运车论文和设计-张二征

全文摘要

本实用新型公开了一种通信线缆搬运车，包括车体，车体包括底板和竖板，底板下端设置有四个万向轮，竖板上设置有推车把手，底板上开设有第一滑槽，底板上设置有线缆固定装置，线缆固定装置包括滑动设置于第一滑槽内的滑块、设置于滑块上的第一导向杆和螺杆、套设于螺杆外并与螺杆螺纹连接的延长管；螺杆下部的光杆部与滑块转动连接，螺杆下端穿过滑块后设置有驱动机构；滑块靠近竖板一端侧壁上设置有第二导向杆，竖板上开设有第二导向孔，第二导向杆穿出第二导向孔后设置有第二限位板，第二导向杆上套设有第一弹簧，第一弹簧一端与竖板抵接，第一弹簧的另一端与第二限位板抵接。本实用新型结构简单，操作方便，可一次运输多个线缆卷，运输稳定。

主设计要求

1.一种通信线缆搬运车，包括车体，所述车体包括底板（1）以及与所述底板（1）垂直连接的竖板（2），所述底板（1）的下端面设置有四个万向轮（3），所述竖板（2）上设置有推车把手（4），其特征在于，所述底板（1）上沿长度方向开设有第一滑槽（5），所述底板（1）上设置有线缆固定装置，所述线缆固定装置包括滑动设置于所述第一滑槽（5）内的滑块（6）、设置于所述滑块（6）上的第一导向杆（7）和螺杆（8）、套设于所述螺杆（8）外并与所述螺杆（8）螺纹连接的延长管（9），所述延长管（9）下部的外侧壁上设置有导向板（10），所述导向板（10）上设置有第一导向孔，所述第一导向杆（7）穿设于所述第一导向孔内，所述导向板（10）沿所述第一导向杆（7）滑动，所述第一导向杆（7）的顶部设置有第一限位板（11）；所述螺杆（8）下端的光杆部穿过所述滑块（6）后设置有蜗轮蜗杆驱动机构，所述螺杆（8）下端的光杆部与所述滑块（6）通过轴承转动连接；所述滑块（6）的一侧设置有线缆夹紧装置。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种通信线缆搬运车，其特征在于，所述线缆夹紧装置包括第二导向杆（12），所述第二导向杆（12）设置于所述滑块（6）靠近所述竖板（2）一端的侧壁上，所述竖板（2）上开设有与所述第二导向杆（12）相适配的第二导向孔，所述第二导向杆（12）穿过所述第二导向孔后设置有第二限位板（13），所述第二导向杆（12）上套设有第一弹簧（14），所述第一弹簧（14）一端与所述竖板（2）抵接，所述第一弹簧的另一端与所述第二限位板（13）抵接。

3.根据权利要求1所述的一种通信线缆搬运车，其特征在于，还包括线缆辅助夹紧装置，所述竖板（2）上沿长度方向设置有第二滑槽（15），所述线缆辅助夹紧装置包括滑动设置于所述第二滑槽（15）内的压杆（16），所述压杆（16）位于所述竖板（2）前侧的一端设置有与所述延长管（9）配合连接的套管（17），所述压杆（16）位于所述竖板（2）后侧的一端设置有第三限位板（18），所述压杆（16）上套设有第二弹簧（19），所述第二弹簧（19）的一端与所述竖板（2）抵接，所述第二弹簧（19）的另一端与所述第三限位板（18）抵接。

4.根据权利要求3所述的一种通信线缆搬运车，其特征在于，所述套管（17）的直径大于所述第二滑槽（15）的宽度。

5.根据权利要求3所述的一种通信线缆搬运车，其特征在于，所述压杆（16）上设置有与所述套管（17）相互垂直的卡板（20），所述卡板（20）的长度大于所述第二滑槽（15）的宽度，所述卡板（20）位于所述套管（17）与所述竖板（2）之间。

6.根据权利要求1所述的一种通信线缆搬运车，其特征在于，所述蜗轮蜗杆驱动机构包括设置于所述螺杆（8）下端光杆部上的蜗轮（21）和转动设置于所述滑块（6）下端的蜗杆（22），所述蜗轮（21）与蜗杆（22）相啮合，所述蜗杆（22）的一端延伸出所述底板（1）后设置有手轮（23）。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及通信线缆技术领域，尤其涉及一种通信线缆搬运车。

背景技术

通信线缆生产车间中需要将成捆的线缆转运至固定地点进行摆放，以便集中运走，由于人工搬运会耗费大量劳动力，所以一般采用运输小车进行运输，现有的线缆运输小车大多没有固定装置将线缆压紧，在运输过程中，成捆的线缆很容易出现松散的状况，而且普通的搬运推车如果一次搬运多个线缆轴，容易出现倾倒等问题，搬运效率低。

虽然申请号为201320318704.4的线缆轴运输车能够解决一次搬运多个线缆的问题，但是，其线缆轴仅靠绑缚带固定，运输过程中易摇晃，造成车身不稳，绑缚带断裂而发生事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种结构简单，承载量大，运输稳定的通信线缆搬运车。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种通信线缆搬运车，包括车体，所述车体包括底板以及与所述底板垂直连接的竖板，所述底板的下端面设置有四个万向轮，所述竖板上设置有推车把手，所述底板上沿长度方向开设有第一滑槽，所述底板上设置有线缆固定装置，所述线缆固定装置包括滑动设置于所述第一滑槽内的滑块、设置于所述滑块上的第一导向杆和螺杆、套设于所述螺杆外并与所述螺杆螺纹连接的延长管，所述延长管下部的外侧壁上设置有导向板，所述导向板上设置有第一导向孔，所述第一导向杆穿设于所述第一导向孔内，所述导向板沿所述第一导向杆滑动，所述第一导向杆的顶部设置有第一限位板；所述螺杆下端的光杆部穿过所述滑块后设置有蜗轮蜗杆驱动机构，所述螺杆下端的光杆部与所述滑块通过轴承转动连接；所述滑块一侧设置有线缆夹紧装置。

进一步的，所述线缆夹紧装置包括第二导向杆，所述第二导向杆设置于所述滑块靠近所述竖板一端的侧壁上的，所述竖板上开设有与所述第二导向杆相适配的第二导向孔，所述第二导向杆穿过所述第二导向孔后设置有第二限位板，所述第二导向杆上套设有第一弹簧，所述第一弹簧一端与所述竖板抵接，所述第一弹簧的另一端与所述第二限位板抵接。

进一步的，还包括线缆辅助夹紧装置，所述竖板上沿长度方向设置有第二滑槽，所述线缆辅助夹紧装置包括滑动设置于所述第二滑槽内的压杆，所述压杆位于所述竖板前侧的一端设置有与所述延长管配合连接的套管，所述压杆位于所述竖板后侧的一端设置有第三限位板，所述压杆上套设有第二弹簧，所述第二弹簧的一端与所述竖板抵接，所述第二弹簧的另一端与所述第三限位板抵接。

进一步的，所述套管的直径大于所述第二滑槽的宽度。

进一步的，所述压杆上设置有与所述套管相互垂直的卡板，所述卡板的长度大于所述第二滑槽的宽度，所述卡板位于所述套管与所述竖板之间。

进一步的，所述蜗轮蜗杆驱动机构包括设置于所述螺杆下端光杆部上的蜗轮和转动设置于所述滑块下端的蜗杆，所述蜗轮与蜗杆相啮合，所述蜗杆的一端延伸出所述底板后设置有手轮。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本实用新型中底板上滑动设置有线缆固定装置，可根据线缆卷的大小前后滑动滑块，当向前滑动滑块时，第一弹簧被压缩，把线缆卷套在螺杆上后，第一弹簧伸展复位，线缆卷被夹在螺杆与竖板之间，对线缆卷进行固定；当要搬运多个线缆卷时，可转动手轮，通过蜗轮蜗杆驱动机构使延长管沿螺杆向上移动，对螺杆进行延长，可多固定几个线缆卷；本实用新型中还设置有线缆辅助夹紧装置，把线缆卷放好后，将套管向前拉拽，第二弹簧被压缩，将套管套设在延长管上，第二弹簧对线缆卷进一步夹紧；本实用新型结构简单，操作方便，可一次运输多个线缆卷，运输稳定。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型另一角度结构示意图；

图3是本实用新型主视图；

图4是本实用新型另一种实施方式。

图中：1、底板；2、竖板；3、万向轮；4、推车把手；5、第一滑槽；6、滑块；7、第一导向杆；8、螺杆；9、延长管；10、导向板；11、第一限位板；12、第二导向杆；13、第二限位板；14、第一弹簧；15、第二滑槽；16、压杆；17、套管；18、第三限位板；19、第二弹簧；20、卡板；21、蜗轮；22、蜗杆；23、手轮；24、调节螺杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

如图1-3所示，是本实用新型的一种具体实施方式，一种通信线缆搬运车，包括车体，所述车体包括底板1以及与所述底板1垂直连接的竖板2，所述底板1的下端面设置有四个万向轮3，所述竖板2上设置有推车把手4，所述底板1上开设有第一滑槽5，所述底板1上设置有线缆固定装置，所述线缆固定装置包括滑动设置于所述第一滑槽5内的滑块6、设置于所述滑块6上的第一导向杆7和螺杆8、套设于所述螺杆8外并与所述螺杆8螺纹连接的延长管9，所述延长管9下端的内壁上设置有内螺纹，与螺杆8的螺纹部螺纹连接，所述延长管9下部的外壁上设置有导向板10，所述导向板10上设置有第一导向孔，所述第一导向杆7穿设于所述第一导向孔内，所述导向板10沿所述第一导向杆7滑动，所述第一导向杆7的顶部设置有第一限位板11，限位板11的高度要小于螺杆8的螺纹部的高度，防止延长管9从螺杆8上脱离；所述螺杆8的光杆部穿过滑块6后设置有蜗轮蜗杆驱动机构，所述螺杆8下部的光杆部与所述滑块6通过轴承转动连接；所述滑块6靠近所述竖板2一端的侧壁上设置有第二导向杆12，所述竖板2上开设有与所述第二导向杆12相适配的第二导向孔，所述第二导向杆12穿出所述第二导向孔后设置有第二限位板13，所述第二导向杆12滑动设置于第二导向孔内，所述第二导向杆12上套设有第一弹簧14，所述第一弹簧14一端与所述竖板2抵接，所述第一弹簧14的另一端与所述第二限位板13抵接。使用时，将线缆卷套在螺杆8上，可通过滑动滑块6来适应线缆卷的大小，放好线缆卷后，第一弹簧14伸展复位，向竖板2的方向拉拽滑块6，从而夹紧线缆卷。

进一步的，还包括线缆辅助夹紧装置，所述竖板2上沿长度方向设置有第二滑槽15，所述线缆辅助夹紧装置包括滑动设置于所述第二滑槽15内的压杆16，所述压杆16可沿第二滑槽15上下滑动，也可在第二滑槽15内前后滑动，所述压杆16位于所述竖板2前侧的一端设置有与所述延长管9配合连接的套管17，所述套管17的直径大于所述第二滑槽15的宽度，防止压杆16连同套管17从第二滑槽15内滑出；套管17开口朝下，且内径大于延长管9的直径，套管17可套设在延长管9外，与延长管9连接；所述压杆16位于所述竖板2后侧的一端设置有第三限位板18，所述压杆16上套设有第二弹簧19，所述第二弹簧19的一端与所述竖板2抵接，所述第二弹簧19的另一端与所述第三限位板18抵接，第二弹簧19处于自然伸展状态时，使压杆16与竖板2抵接。把线缆卷放好后，向下滑动压杆16，将套管17套设在延长管9上，第二弹簧19对线缆卷进一步夹紧。

进一步的，本实施例中所述压杆16上设置有与所述套管17相互垂直的卡板20，所述卡板20的长度大于所述第二滑槽15的宽度，所述卡板20位于所述套管17与所述竖板2之间。卡板20位于压杆16的前部，当卡板20与竖板2抵接时，滑块6滑动到最靠近竖板2的一端，套管17刚好与延长管9相对应。

进一步的，所述蜗轮蜗杆驱动机构包括设置于所述螺杆8下端光杆部上的蜗轮21和转动设置于所述滑块6下端的蜗杆22，所述滑块6下端面设置有安装板，蜗杆22的光杆部通过轴承与安装板转动连接，所述蜗轮21与蜗杆22相啮合，所述蜗杆22的一端延伸出所述底板1后设置有手轮23。当要搬运多个线缆卷时，可转动手轮23，通过蜗轮蜗杆驱动机构使延长管9沿螺杆8向上移动，对螺杆8进行延长，可多固定几个线缆卷。

进一步的，如图4所示，与上述实施方式不同的是，将上述实施例中的第二导向杆12与第一弹簧14用调节螺杆24替换，所述滑块6靠近竖板2一端的侧壁上设置有调节螺杆24，所述竖板2上开设有与调节螺杆24相适配的螺纹孔，调节螺杆24穿设于螺纹孔内，并与螺纹孔螺纹连接，所述调节螺杆24一端的光杆部通过轴承与滑块6转动连接，所述调节螺杆24的另一端设置有旋转手柄。本实施例使用时，通过转动旋转手柄，调节滑块6在第一滑槽5内前后滑动，以适应线缆卷大小，并加紧线缆卷。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围。

设计图

一种通信线缆搬运车论文和设计

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主设计要求

设计方案

设计说明书

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