导读:本文包含了能量流管理论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:混合动力,能量流,模式判别,配比控制
能量流管理论文文献综述
吴友宇,张成才,谢长君[1]（2004）在《燃料电池电动车能量流管理系统》一文中研究指出燃料电池车是混合动力车,燃料电池和蓄电池的混合使用导致能量流管理问题。介绍了燃料电池电动车控制系统组成及工作过程;详细分析了2个电源的4种混合工作模式;提出了能量流管理策略;给出了管理系统程序流程图;并对流程图中的SOC分档、工作模式判别、能量配比和配比控制4个模块具体实现方法进行了深入的讨论。试验结果证明了该管理系统的合理性和有效性。(本文来源于《武汉理工大学学报(信息与管理工程版)》期刊2004年02期）
谢长君[2]（2004）在《燃料电池电动轿车整车控制及能量流管理系统的研究与实现》一文中研究指出开发电动汽车，在能源环保形式日益严峻的情况下倍受瞩目。燃料电池电动轿车以其特有的优势成为未来环保汽车的首选之一，本文以开发研究电动汽车为背景，以燃料电池电动轿车为研究对象，开展对整车控制及能量流管理系统的研究，主要研究成果如下： 本文对燃料电池以及燃料电池电动车的类型、结构和硬件构成作了细致的分析。讨论了燃料电池电动轿车电气系统的结构，即整车控制及能量流管理系统、燃料电池发动机、DC／DC变换器、镍氢电池包、电机驱动系统等。详细分析了各组成模块的结构和功能，重点设计了整车控制及能量流管理系统。 以数字信号处理器(DSP)为控制器核心，设计了整车控制及能量流管理系统的硬件系统，并设计了与各模块通信的接口模块；基于DSP的软件开发平台，对整车控制及能量流管理系统的软件系统进行了研究和设计。软硬件系统在整车联调过程中获得了满意的控制效果。 基于CAN现场总线，研究解决了燃料电池电动轿车控制系统的通信方案和组网方式。基于标准的CAN协议，制定了适合于燃料电池电动汽车的通信协议，引入了抗干扰能力强的光纤传输介质，构建了分布式控制系统，并成功应用到FCEV整车系统中。 提出了整车控制策略和能量流管理策略，基本形成了一套适合于燃料电池电动轿车整车控制系统的控制策略和算法。本文分析并提出燃料电池电动轿车的操纵策略，引入模糊控制思想，实现了对整车的运动控制；对车用两种能源电池的特性作了比较，得出各自的优势，提出了两种合理的能量流管理策略，通过分析比较给出了目前的具体实施方案。 整个系统在调试过程中运行稳定，基本形成了具有自主知识产权的整车控制及能量流管理系统的雏形。通过实际道路行驶试验，获得满意的控制效果。(本文来源于《武汉理工大学》期刊2004-04-01）
能量流管理论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
开发电动汽车，在能源环保形式日益严峻的情况下倍受瞩目。燃料电池电动轿车以其特有的优势成为未来环保汽车的首选之一，本文以开发研究电动汽车为背景，以燃料电池电动轿车为研究对象，开展对整车控制及能量流管理系统的研究，主要研究成果如下： 本文对燃料电池以及燃料电池电动车的类型、结构和硬件构成作了细致的分析。讨论了燃料电池电动轿车电气系统的结构，即整车控制及能量流管理系统、燃料电池发动机、DC／DC变换器、镍氢电池包、电机驱动系统等。详细分析了各组成模块的结构和功能，重点设计了整车控制及能量流管理系统。 以数字信号处理器(DSP)为控制器核心，设计了整车控制及能量流管理系统的硬件系统，并设计了与各模块通信的接口模块；基于DSP的软件开发平台，对整车控制及能量流管理系统的软件系统进行了研究和设计。软硬件系统在整车联调过程中获得了满意的控制效果。 基于CAN现场总线，研究解决了燃料电池电动轿车控制系统的通信方案和组网方式。基于标准的CAN协议，制定了适合于燃料电池电动汽车的通信协议，引入了抗干扰能力强的光纤传输介质，构建了分布式控制系统，并成功应用到FCEV整车系统中。 提出了整车控制策略和能量流管理策略，基本形成了一套适合于燃料电池电动轿车整车控制系统的控制策略和算法。本文分析并提出燃料电池电动轿车的操纵策略，引入模糊控制思想，实现了对整车的运动控制；对车用两种能源电池的特性作了比较，得出各自的优势，提出了两种合理的能量流管理策略，通过分析比较给出了目前的具体实施方案。 整个系统在调试过程中运行稳定，基本形成了具有自主知识产权的整车控制及能量流管理系统的雏形。通过实际道路行驶试验，获得满意的控制效果。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
能量流管理论文参考文献
[1].吴友宇,张成才,谢长君.燃料电池电动车能量流管理系统[J].武汉理工大学学报(信息与管理工程版).2004
[2].谢长君.燃料电池电动轿车整车控制及能量流管理系统的研究与实现[D].武汉理工大学.2004