导读:本文包含了相似余度论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献，主要关键词:计算机,卡尔,网络,机电,以太网,广义,度量。
相似余度论文文献综述写法
刘静,董海勇[1]（2019）在《应用非相似余度配置策略优化AFDX的实时性》一文中研究指出民用航空电子系统采用余度AFDX网络保证系统安全性和数据流的实时性,针对系统中出现的数据的网络延迟较大的问题,该文提出了一种用于优化AFDX网络实时性的非相似余度配置策略,并通过网络演算理论推导和仿真实验证明了非相似余度配置策略的有效性,提高了AFDX网络的数据流的实时性,所有数据流的平均时延降低了6%以上。(本文来源于《电子设计工程》期刊2019年12期）
韩志成[2]（2019）在《基于数据仲裁算法的多旋翼飞控器相似余度内核技术研究》一文中研究指出随着多旋翼无人机在军用和民用领域的普及应用,所处的飞行环境和功能需求日益复杂,导致飞控系统的故障率也随之提高。飞控计算机作为飞控系统的核心部件,其自身工作的稳定性与可靠性对飞控系统整体性能影响极大,因此提高飞控计算机的可靠性具有重要的意义。现阶段采用的硬件余度设计技术是飞控计算机提高可靠性有效手段之一,取得了较好的实际应用效果,但多数采用基于解析模型的故障诊断方法执行飞控计算机内核故障诊断,需要详细的系统信息支持,设计工作极其复杂。本文对一种基于数据仲裁算法的相似余度飞控计算机内核技术进行研究,在没有系统解析模型和详细系统信息的情况下,仍然能够实时地准确判定故障内核单元,并实施控制切换,减轻了设计负担,提高系统的可靠性。首先,针对多旋翼无人机的特点,对飞控系统余度技术的发展状况、余度技术的设计方法、结构配置和管理策略等进行了深入研究,确定了一套基于热备份相似余度飞控计算机内核技术的研究方案。其次,根据飞控计算机内核和余度管理模块的功能需求,合理配置硬件资源,分别以STM32和FPGA为核心搭建硬件平台,并通过软件设计实现飞控计算机的基本功能,在余度管理中采用基于卡尔曼滤波的数据仲裁算法,通过高速切换开关实现余度切换。最后,对各个功能模块进行反复试验,并对全系统进行测试和验证,结果表明数据仲裁算法能够对故障进行准确判定,并实现控制切换。表明基于数据仲裁算法的相似双余度飞控计算机内核系统满足多旋翼无人机的设计需求。(本文来源于《南京航空航天大学》期刊2019-01-01）
张杰鑫,庞建民,张铮,邰铭,刘浩[3]（2019）在《基于非相似余度架构的网络空间安全系统异构性量化方法》一文中研究指出基于非相似余度架构(DRS)的网络空间安全技术是一种主动防御技术,其利用非相似性、冗余性等特性阻断或者扰乱网络攻击,以提高系统的可靠性和安全性。该文在研究异构性是如何提高系统的安全性的基础上,指出对异构性进行量化评估的重要性,将DRS的异构性定义为其执行体集的复杂性与差异性,并依此提出一种量化异构性的方法。实验结果表明,该方法可以将10个执行体集分为9类,而香浓-维纳指数、辛普森指数和Pielou指数只能分为4类。在理论上为DRS异构性量化评估提供了一种新方法,并为工程实现DRS系统提供了指导。(本文来源于《电子与信息学报》期刊2019年07期）
张铮,王立群,李卫超[4]（2018）在《面向非相似余度信息系统的攻击面模型》一文中研究指出攻击面作为衡量系统安全的重要指标,有助于改善并提升系统安全,但现有攻击面模型常用于非冗余信息系统的安全评估,难以适用于非相似余度信息系统。采用Manadhata提出的系统攻击面模型对非冗余信息系统的攻击面进行建模,在此基础上,将构建完毕的攻击面模型进行扩展,使其适用于非相似余度信息系统;依据非相似余度架构的裁决特性,引入了攻击面裁决概念,以具有文件包含漏洞的Web应用系统做实例对象,验证了攻击面裁决概念被引入的合理性;通过实例对象的攻击面度量,有效评估了非相似余度信息系统的局部安全,对比常规非冗余信息系统和非相似余度信息系统的攻击面度量结果,证明了非相似余度信息系统更加安全。(本文来源于《通信学报》期刊2018年S2期）
杨号[5]（2017）在《一种双余度非相似容错计算机软件设计》一文中研究指出非相似余度设计是容错技术的重要设计方法,在很多领域都有广泛应用,在航空领域主要应用于飞行控制系统。在非相似双机架构下分析现有且适宜的操作系统,并在此基础上构建适合机载飞控系统的底层运行框架和任务调度算法,在此框架下研究双机余度管理的关键技术。研究结果表明,所设计的软件框架与算法满足飞控系统要求。(本文来源于《航空计算技术》期刊2017年02期）
李晓君,郝玉锴[6]（2017）在《非相似双余度机载告警计算机系统设计与实现》一文中研究指出为了抑制计算机系统软件和硬件可能发生的共模故障,在余度技术的基础上,分析了非相似余度技术及其采用的余度结构和余度数量。分别从硬件架构设计、软件架构设计及热备份切换逻辑等方面详细论述了一种非相似双余度告警计算机的设计和实现方法,并且使用故障树模型分析方法在实验数据的基础上对该系统的可靠性进行了分析和计算。结果表明,采用非相似双余度技术可以有效地抑制系统的软件和硬件可能发生的共模故障,将机载告警计算机系统的可靠性提高到0.999 97。(本文来源于《电光与控制》期刊2017年02期）
于黎明,张煜东,张柱[7]（2016）在《非相似余度机电液综合作动系统性能分析和优化设计》一文中研究指出本文对EHA和EMA组成的非相似余度作动系统进行性能和能量的分析,首先使用20-sim对EHA和EMA分别建立了功率键合图模型并验证,分析各系统的性能特性;然后建立EHA和EMA的组合作动系统,并考虑力纷争因素,对系统进行性能和能量分析,与独立作动系统进行对比;其次对系统进行性能和能量的优化,设计控制器,解决力纷争的同时提高系统工作效率和性能。(本文来源于《Proceedings of 2016 IEEE Chinese Guidance, Navigation and Control Conference (IEEE CGNCC2016)》期刊2016-08-12）
詹翔[8]（2015）在《基于FPGA和DSP的非相似双余度数字式前轮转弯控制盒设计》一文中研究指出为防止相似余度系统的共性故障雪崩式损害的发生,设计了一种非相似双余度数字式前轮转弯控制盒。该控制盒由FPGA控制器和DSP控制器组成。通过运用FPGA,减少了器件数量,提高了产品集成度和可靠性;通过FPGA控制器与DSP控制器的数据交换和同步输出,避开了因非相似软件不同而带来的设计难点,降低了开发难度和成本。该设计中的数据交换和同步运行设计方法与技巧,为其他控制盒的设计提供了参考。(本文来源于《西华大学学报(自然科学版)》期刊2015年04期）
王桂花[9]（2015）在《非相似平台管理计算机的余度管理技术研究》一文中研究指出嵌入式计算机在航空航天等对可靠性要求较高的系统中占有核心地位,其微小故障都可能引发灾难性的后果。因此,人们对高可靠性容错计算机的研究越来越重视,提高容错计算机可靠性的一个重要方法是发展余度技术。本课题的目标是研究高可靠的平台管理计算机,构建合理的“故障-安全”策略,提高管理计算机的可靠性。首先对常规自监控两余度计算机和常规叁模冗余计算机进行改进,设计了非相似平台管理计算机架构。每个中央控制模块由两个不同处理器构成;两个中央控制模块之间增加交叉数据链(Cross Channel Date Link),使得四个处理器之间可以进行信息交互;中央控制模块通过双冗余2I C总线,对功能模块交叉控制。根据平台管理计算机的结构特点,需要事先制定一套余度管理策略。首先,研究了处理器余度管理策略,确定四个处理器的优先级顺序和表决策略,并对实际工作中出现的几种典型的故障模式进行了详细的分析讨论;其次,研究了同步技术,针对平台计算机非相似的结构特点,具体地介绍了任务同步策略;最后针对双冗余总线的结构特点介绍了功能模块余度管理策略。基于任务同步和余度管理策略,采用软硬件结合的方法对系统进行设计。四个处理器系统FPGA和软件设计完全相同,具体介绍了单板FPGA设计。根据实现的功能,将FPGA进行模块化设计,与软件结合实现任务同步、数据交换、故障判断、降级以及对I/O模块交叉控制功能。为验证同步策略和余度管理策略的正确性,对原理样机进行测试,包括同步精度测试、几种典型的故障下调试结果的测试和双冗余总线切换效果的测试。结果表明系统运行稳定,四处理器同步良好,可实现两次故障工作、叁次故障安全,并可以实现总线切换。(本文来源于《哈尔滨工业大学》期刊2015-06-01）
殷斌,陆熊,陶想林[10]（2015）在《非相似叁余度飞控计算机设计和可靠性分析》一文中研究指出飞控计算机的可靠性直接影响到飞机的生存能力。为避免飞控计算机产生共性故障,增强飞控计算机系统的安全性和稳定性,研究了非相似叁余度飞控计算机系统结构,应用广义随机Petri网建立该系统的故障模型,利用马尔可夫链来计算和分析该系统的可靠性,并与非相似双余度飞控计算机的可靠性进行比较,通过结果分析来验证该研究方案的可行性。(本文来源于《测控技术》期刊2015年05期）
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随着多旋翼无人机在军用和民用领域的普及应用,所处的飞行环境和功能需求日益复杂,导致飞控系统的故障率也随之提高。飞控计算机作为飞控系统的核心部件,其自身工作的稳定性与可靠性对飞控系统整体性能影响极大,因此提高飞控计算机的可靠性具有重要的意义。现阶段采用的硬件余度设计技术是飞控计算机提高可靠性有效手段之一,取得了较好的实际应用效果,但多数采用基于解析模型的故障诊断方法执行飞控计算机内核故障诊断,需要详细的系统信息支持,设计工作极其复杂。本文对一种基于数据仲裁算法的相似余度飞控计算机内核技术进行研究,在没有系统解析模型和详细系统信息的情况下,仍然能够实时地准确判定故障内核单元,并实施控制切换,减轻了设计负担,提高系统的可靠性。首先,针对多旋翼无人机的特点,对飞控系统余度技术的发展状况、余度技术的设计方法、结构配置和管理策略等进行了深入研究,确定了一套基于热备份相似余度飞控计算机内核技术的研究方案。其次,根据飞控计算机内核和余度管理模块的功能需求,合理配置硬件资源,分别以STM32和FPGA为核心搭建硬件平台,并通过软件设计实现飞控计算机的基本功能,在余度管理中采用基于卡尔曼滤波的数据仲裁算法,通过高速切换开关实现余度切换。最后,对各个功能模块进行反复试验,并对全系统进行测试和验证,结果表明数据仲裁算法能够对故障进行准确判定,并实现控制切换。表明基于数据仲裁算法的相似双余度飞控计算机内核系统满足多旋翼无人机的设计需求。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
相似余度论文参考文献
[1].刘静,董海勇.应用非相似余度配置策略优化AFDX的实时性[J].电子设计工程.2019
[2].韩志成.基于数据仲裁算法的多旋翼飞控器相似余度内核技术研究[D].南京航空航天大学.2019
[3].张杰鑫,庞建民,张铮,邰铭,刘浩.基于非相似余度架构的网络空间安全系统异构性量化方法[J].电子与信息学报.2019
[4].张铮,王立群,李卫超.面向非相似余度信息系统的攻击面模型[J].通信学报.2018
[5].杨号.一种双余度非相似容错计算机软件设计[J].航空计算技术.2017
[6].李晓君,郝玉锴.非相似双余度机载告警计算机系统设计与实现[J].电光与控制.2017
[7].于黎明,张煜东,张柱.非相似余度机电液综合作动系统性能分析和优化设计[C].Proceedingsof2016IEEEChineseGuidance,NavigationandControlConference(IEEECGNCC2016).2016
[8].詹翔.基于FPGA和DSP的非相似双余度数字式前轮转弯控制盒设计[J].西华大学学报(自然科学版).2015
[9].王桂花.非相似平台管理计算机的余度管理技术研究[D].哈尔滨工业大学.2015
[10].殷斌,陆熊,陶想林.非相似叁余度飞控计算机设计和可靠性分析[J].测控技术.2015