全文摘要
为了解决现有汽车空调出风口格栅不整齐的问题，本实用新型提供了一种汽车空调出风口结构，包括基座，基座上设置有风道，风道上设置有两个或两个以上的叶片；沿风道的出风方向上，基座上还设置有亮条，且亮条与叶片相对应，并亮条与叶片之间有间隙。本申请通过在基座上设置亮条，且亮条位于风道的末端，亮条数量和叶片数量相对应；当乘客需要调整空调出风方向时，可调整叶片的角度，而亮条保持方向不变，解决了现有汽车空调出风口格栅不整齐的问题，提高了汽车内饰的美观度。
主设计要求
1.一种汽车空调出风口结构，包括基座（3），基座（3）上设置有风道，风道上设置有两个或两个以上的叶片（5）；其特征在于，沿风道的出风方向上，基座（3）上还设置有亮条（4），亮条（4）与叶片（5）相对应，且亮条（4）与叶片（5）之间有间隙。
设计方案
1.一种汽车空调出风口结构，包括基座（3），基座（3）上设置有风道，风道上设置有两个或两个以上的叶片（5）；其特征在于，沿风道的出风方向上，基座（3）上还设置有亮条（4），亮条（4）与叶片（5）相对应，且亮条（4）与叶片（5）之间有间隙。
2.根据权利要求1所述的汽车空调出风口结构，其特征在于，所述亮条（4）上还设置有拨杆（2）。
3.根据权利要求2所述的汽车空调出风口结构，其特征在于，所述拨杆（2）一端与亮条（4）轴连接，另一端与叶片（5）抵接。
4.根据权利要求1或2所述的汽车空调出风口结构，其特征在于，所述亮条（4）为成梯形的板状结构，并且梯形小端位于基座（3）内侧。
5.根据权利要求3所述的汽车空调出风口结构，其特征在于，所述亮条（4）为成梯形的板状结构，并且梯形小端位于基座（3）内侧。
6.根据权利要求1或2或5所述的汽车空调出风口结构，其特征在于，所述亮条（4）上设置有装饰层。
7.根据权利要求3所述的汽车空调出风口结构，其特征在于，所述亮条（4）上设置有装饰层。
8.根据权利要求4所述的汽车空调出风口结构，其特征在于，所述亮条（4）上设置有装饰层。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及汽车空调出风技术领域，尤其涉及一种汽车空调出风口结构。
背景技术
随着经济的发展，社会的进步，乘员对汽车内饰的美观、舒适及方便性要求越来越高。汽车空调出风口属于汽车内饰部件，一般布置于汽车驾驶舱内或乘坐位斜上方位置，当需要调节车内温度时，可开启空调进行制冷或制热，风就从汽车空调出风口出来， 给人带来舒适的感觉。
常用的仪表板上空调出风由多个出风口组成，出风口处包括基座和多个叶片，基座上设置有风道，风道的末端设置有多个叶片，通过多个叶片构成了汽车内饰中空调出风口的格栅，空调出风从相邻叶片之间的间隙吹出，车内乘客会根据自己对温度的需求选择出风口的风向，常用的调整方式为通过手直接拨动叶片的角度，故车内不同位置出风口的叶片角度会因为不同的乘客出现不整齐的现象，影响汽车内饰的美观度。
实用新型内容
为了解决现有汽车空调出风口格栅不整齐的问题，本实用新型提供了一种汽车空调出风口结构，其目的在于各个出风方向下格栅都能整齐统一，提高汽车内饰的美观度。
本实用新型是这样实现的：一种汽车空调出风口结构，包括基座，基座上设置有风道，风道上设置有两个或两个以上的叶片；沿风道的出风方向上，基座上还设置有亮条，亮条与叶片相对应，且亮条与叶片之间有间隙。
本申请通过在基座上设置亮条，且亮条位于风道的末端，亮条数量和叶片数量相对应；在具体应用时，亮条为圆柱状或者长方体状，沿出风垂直方向的截面大小与叶片在该方向截面大小相对应，即亮条构成了汽车内饰件中空调风扇出风口处的格栅，亮条可通过活动或固定设置在基座上，由于亮条与叶片之间存在间隙，故当乘客需要调整空调出风方向时，可调整叶片的角度，而亮条保持方向不变，在各种工况或环境下，叶片可以根据需要进行调整，汽车空调的出风经过叶片后从相邻亮条或亮条与基座之间的间隙处喷出，但亮条在车辆的各个工况均能保持同一角度，解决了现有汽车空调出风口格栅不整齐的问题，提高了汽车内饰的美观度。
附图说明
图1是本实用新型实施例一种汽车空调出风口结构第一视角示意图。
图2是本实用新型实施例一种汽车空调出风口结构第二视角示意图。
图中：1总成、2拨杆、3基座、4亮条、5叶片。
具体实施方式
为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。
本实用新型在具体使用中，如图1-2所示，一种汽车空调出风口结构，包括基座3，基座3上设置有风道，风道上设置有两个或两个以上的叶片5；沿风道的出风方向上，基座3上还设置有亮条4，且亮条4与叶片5相对应，并亮条4与叶片5之间有间隙。
本申请为在汽车内饰总成1中，通过在基座3上设置亮条4，且亮条4位于风道的末端，亮条4数量和叶片5数量相对应；在具体应用时，亮条4为圆柱状或者长方体状，沿出风垂直方向的截面大小与叶片5在该方向截面大小相对应，即亮条4构成了汽车内饰件中空调风扇出风口处的格栅，亮条4可通过活动或固定设置在基座3上，由于亮条4与叶片5之间存在间隙，故当乘客需要调整空调出风方向时，可调整叶片5的角度，而亮条4保持方向不变，在各种工况或环境下，叶片5可以根据需要进行调整，汽车空调的出风经过叶片5后从相邻亮条4或亮条4与基座3之间的间隙处喷出，但亮条4在车辆的各个工况均能保持同一角度，解决了现有汽车空调出风口格栅不整齐的问题，提高了汽车内饰的美观度。
本申请采用增设亮条4结构，在现有基础上不仅对汽车空调的整体出风量没有影响，即并不增加汽车空调的能耗；并且结构简单，安装方便，同时对汽车内饰的整体性布置结构并无影响。
进一步地，为了便于转动叶片5角度，在本申请中亮条4上还设置有拨杆2，车内乘客可以通过用手拨动拨杆2，进而带动叶片5转动，便于操作，方便使用。
进一步地，为了进一步方便操作者使用，在本申请中拨杆2一端与亮条4轴连接，另一端与叶片5抵接；具体使用时，拨杆2呈倒置的问号形状，或者拨杆2为杆状结构，一端弯曲并套接在亮条4上，能够绕亮条4转动，而亮条4不动，两者构成轴连接；拨杆2的另一端与叶片5抵接，当转动拨杆2时，带动叶片5向上或向下运动，进而调整了叶片5的方向，调整出风口的方向。
进一步地，为了方便亮条4的安装，在本申请中，亮条4与基座3可选择活动连接，其中基座3上设置有容纳亮条4的凹槽；具体实施时，亮条4呈条状结构或板状结构，截面为梯形，此时基座3上设置有倒梯形的凹槽，安装时之间将亮条4卡合在凹槽内，即梯形小端位于基座3内侧，这种结构安装、拆卸方便，并且防止亮条4掉落。
进一步地，为了提高美观度，在本申请中亮条4上设置有装饰层，可选择在亮条4表面涂镀装饰层，或者时粘接薄膜层，可根据汽车内饰的总体设计选择相应的涂镀材料或薄膜层材料，使得本申请适用范围广，并且美观度更好。
尽管上文对本实用新型的具体实施方式给予了详细描述和说明，但是应该指明的是，我们可以依据本实用新型的构想对上述实施方式进行各种等效改变和修改，其所产生的功能作用仍未超出说明书及附图所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920072904.3
申请日:2019-01-15
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:85(重庆)
授权编号:CN209505391U
授权时间:20191018
主分类号:B60H 1/34
专利分类号:B60H1/34
范畴分类:32B;35C;
申请人:重庆菲斯塔新能源汽车科技有限公司
第一申请人:重庆菲斯塔新能源汽车科技有限公司
申请人地址:401121 重庆市北部新区栖霞路18号19幢1单元5-3
发明人:不公告发明人
第一发明人:不公告发明人
当前权利人:重庆菲斯塔新能源汽车科技有限公司
代理人:陈立荣
代理机构:50214
代理机构编号:重庆中流知识产权代理事务所（普通合伙）
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：汽车空调论文;