全文摘要
本实用新型提供一种电动三轮车转向警示装置，包括固定架，内置通道，按钮开关，固定盖，底盖，圆架，齿状圈结构，锥头顶丝，灯罩，LED灯，尾灯和尾灯架；所述固定架顶部开设有螺孔；所述固定盖中间开设有通孔，且固定盖可通过螺栓穿过固定盖通孔插入固定架顶部螺孔固定设置于固定架顶部；所述固定架底部通过螺栓固定设置有底盖，且底盖中间开设有圆孔固定架和固定盖的设置，为警示装置的安装提供了方便，通过固定架和固定盖的追梯形结构可以方便固定架和固定盖快速靠拢，具有导向功能，且固定架和固定盖内的锯齿状圆槽可以将警示装置固定于任意的圆柱结构处外端，适用性强安装方便，便于调整。
主设计要求
1.一种电动三轮车转向警示装置，其特征在于：该一种电动三轮车转向警示装置包括固定架（1），内置通道（101），按钮开关（102），固定盖（2），底盖（3），圆架（301），齿状圈结构（302），锥头顶丝（303），灯罩（4），LED灯（401），尾灯（5）和尾灯架（6）；所述固定架（1），固定盖（2），底盖（3），灯罩（4），尾灯（5）和尾灯架（6）数量均设置为两组，且固定架（1）两组之间为对称设计；所述固定架（1）顶部开设有螺孔；所述固定盖（2）中间开设有通孔，且固定盖（2）可通过螺栓穿过固定盖（2）通孔插入固定架（1）顶部螺孔固定设置于固定架（1）顶部；所述固定架（1）底部通过螺栓固定设置有底盖（3），且底盖（3）中间开设有圆孔。
设计方案
1.一种电动三轮车转向警示装置，其特征在于：该一种电动三轮车转向警示装置包括固定架（1），内置通道（101），按钮开关（102），固定盖（2），底盖（3），圆架（301），齿状圈结构（302），锥头顶丝（303），灯罩（4），LED灯（401），尾灯（5）和尾灯架（6）；所述固定架（1），固定盖（2），底盖（3），灯罩（4），尾灯（5）和尾灯架（6）数量均设置为两组，且固定架（1）两组之间为对称设计；所述固定架（1）顶部开设有螺孔；所述固定盖（2）中间开设有通孔，且固定盖（2）可通过螺栓穿过固定盖（2）通孔插入固定架（1）顶部螺孔固定设置于固定架（1）顶部；所述固定架（1）底部通过螺栓固定设置有底盖（3），且底盖（3）中间开设有圆孔。
2.如权利要求1所述一种电动三轮车转向警示装置，其特征在于：所述固定架（1）与固定盖（2）螺栓连接处分别设置为梯形凹凸面，且固定架（1）与固定盖（2）内侧一端均开设有锯齿状圆槽。
3.如权利要求1所述一种电动三轮车转向警示装置，其特征在于：所述固定架（1）中间开设有内置通道（101），且内置通道（101）中间和底部一侧均贯穿固定架（1）开设有通孔；所述内置通道（101）顶部外端设置有按钮开关（102）；所述圆架（301）顶部穿过底盖（3）圆孔通过点焊焊接固定设置有齿状圈结构（302），且齿状圈结构（302）通过底盖（3）固定设置于内置通道（101）底部内侧；所述齿状圈结构（302）一侧贯穿固定架（1）开设有螺孔，且螺孔内活动设置有锥头顶丝（303）。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于车辆灯光警示技术领域，更具体地说，特别涉及一种电动三轮车转向警示装置。
背景技术
常用的电动三轮车转向警示装置均为转向警示灯，转向灯是在机动车辆转向时开启以提示前后左右车辆及行人注意的重要警示灯，在需要转弯时通过控制电路将要转向的一侧警示灯开启，来提醒前方以及两侧的人员车辆小心躲避，达到安全行驶的目的。
基于上述，本发明人发现，由于三轮车的车斗不易安装警示灯，常用的警示灯位置多设置于三轮车尾部与前端底部，且前端底部的警示灯指示方向固定，多为前侧设计，具有较大的视觉盲区，可能在实际行驶中隐藏一定的安全隐患，不利于安全行驶。
于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种电动三轮车转向警示装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种电动三轮车转向警示装置，以解决上述背景技术中提出的常用的警示灯位置多设置于三轮车尾部与前端底部，且前端底部的警示灯指示方向固定，多为前侧设计，具有较大的视觉盲区，可能在实际行驶中隐藏一定的安全隐患，不利于安全行驶的问题。
本实用新型一种电动三轮车转向警示装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
一种电动三轮车转向警示装置，包括固定架，内置通道，按钮开关，固定盖，底盖，圆架，齿状圈结构，锥头顶丝，灯罩，LED灯，尾灯和尾灯架；所述固定架，固定盖，底盖，灯罩，尾灯和尾灯架数量均设置为两组，且固定架两组之间为对称设计；所述固定架顶部开设有螺孔；所述固定盖中间开设有通孔，且固定盖可通过螺栓穿过固定盖通孔插入固定架顶部螺孔固定设置于固定架顶部；所述固定架底部通过螺栓固定设置有底盖，且底盖中间开设有圆孔。
进一步的，所述固定架与固定盖螺栓连接处分别设置为梯形凹凸面，且固定架与固定盖内侧一端均开设有锯齿状圆槽。
进一步的，所述固定架中间开设有内置通道，且内置通道中间和底部一侧均贯穿固定架开设有通孔；所述内置通道顶部外端设置有按钮开关；所述圆架顶部穿过底盖圆孔通过点焊焊接固定设置有齿状圈结构，且齿状圈结构通过底盖固定设置于内置通道底部内侧；所述齿状圈结构一侧贯穿固定架开设有螺孔，且螺孔内活动设置有锥头顶丝。
进一步的，所述圆架中间通过焊接固定设置有灯罩，且灯罩中间均通过螺栓固定设置有LED灯；所述灯罩内均设置有三组LED灯，且LED灯分别设置为两侧向外的三角形结构和中间的矩形结构；所述LED灯左侧指向的一组均穿过圆架和内置通道设置并联电路与左侧固定架处的按钮开关连接相通；所述LED灯右侧指向的一组均穿过圆架和内置通道设置并联电路与右侧固定架处的按钮开关连接相通；所述LED灯中间一组的均穿过圆架和内置通道设置并联电路与两组按钮开关连接相通；所述LED灯均穿过内置通道中间处通孔设置线路与电源和按钮开关连接相通。
进一步的，所述尾灯一侧一体式设置有尾灯架，且尾灯架顶部开有通孔；所述尾灯穿过尾灯架设置线路并分别穿过同侧的内置通道底部通孔与两组按钮开关和电源串联连接。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
固定架和固定盖的设置，为警示装置的安装提供了方便，通过固定架和固定盖的追梯形结构可以方便固定架和固定盖快速靠拢，具有导向功能，且固定架和固定盖内的锯齿状圆槽可以将警示装置固定于任意的圆柱结构处外端，适用性强安装方便，便于调整。
按钮开关和LED灯的设置，为三轮车前侧的转向提供了快捷全面的警示功能，灯罩可以根据不同的车型调整向不同的方向，可以通过调整灯罩方向使灯罩倾斜，进而增加LED灯的警示面，可以适用于不同型号的三轮车，且适用性强有利于使用，并且，两侧的LED灯都可以显示同一个方向，可以对非转向区的人员进行警示，便利性极强。
附图说明
图1是本实用新型的主视结构示意图。
图2是本实用新型固定架的全剖结构示意图。
图3是本实用新型的A局部放大结构示意图。
图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
1、固定架， 101、内置通道， 102、按钮开关， 2、固定盖， 3、底盖， 301、圆架，302、齿状圈结构， 303、锥头顶丝， 4、灯罩， 401、 LED灯， 5、尾灯，6、尾灯架。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例：
如附图1至附图3所示：
本实用新型提供一种电动三轮车转向警示装置，包括固定架1，内置通道101，按钮开关102，固定盖2，底盖3，圆架301，齿状圈结构302，锥头顶丝303，灯罩4，LED灯401，尾灯5和尾灯架6；所述固定架1，固定盖2，底盖3，灯罩4，尾灯5和尾灯架6数量均设置为两组，且固定架1两组之间为对称设计；所述固定架1顶部开设有螺孔；所述固定盖2中间开设有通孔，且固定盖2可通过螺栓穿过固定盖2通孔插入固定架1顶部螺孔固定设置于固定架1顶部；所述固定架1底部通过螺栓固定设置有底盖3，且底盖3中间开设有圆孔。
其中，所述固定架1与固定盖2螺栓连接处分别设置为梯形凹凸面，且固定架1与固定盖2内侧一端均开设有锯齿状圆槽，通过设置凹凸面方便对位卡合固定架1与固定盖2。
其中，所述固定架1中间开设有内置通道101，且内置通道101中间和底部一侧均贯穿固定架1开设有通孔；所述内置通道101顶部外端设置有按钮开关102；所述圆架301顶部穿过底盖3圆孔通过点焊焊接固定设置有齿状圈结构302，且齿状圈结构302通过底盖3固定设置于内置通道101底部内侧；所述齿状圈结构302一侧贯穿固定架1开设有螺孔，且螺孔内活动设置有锥头顶丝303，通过设置齿状圈结构302可以调整灯罩4的位置。
其中，所述圆架301中间通过焊接固定设置有灯罩4，且灯罩4中间均通过螺栓固定设置有LED灯401；所述灯罩4内均设置有三组LED灯401，且LED灯401分别设置为两侧向外的三角形结构和中间的矩形结构；所述LED灯401左侧指向的一组均穿过圆架301和内置通道101设置并联电路与左侧固定架1处的按钮开关102连接相通；所述LED灯401右侧指向的一组均穿过圆架301和内置通道101设置并联电路与右侧固定架1处的按钮开关102连接相通；所述LED灯401中间一组的均穿过圆架301和内置通道101设置并联电路与两组按钮开关102连接相通；所述LED灯401均穿过内置通道101中间处通孔设置线路与电源和按钮开关102连接相通，通过设置LED灯401可以两侧均进行警示。
进一步的，所述尾灯5一侧一体式设置有尾灯架6，且尾灯架6顶部开有通孔；所述尾灯5穿过尾灯架6设置线路并分别穿过同侧的内置通道101底部通孔与两组按钮开关102和电源串联连接，通过设置按钮开关102方便同步控制尾灯5。
本实施例的具体使用方式与作用：
本实用新型中，在固定架1顶部开设螺孔，在固定盖2中间开设通孔，将固定盖2通过螺栓穿过固定盖2通孔插入固定架1顶部螺孔固定设置于固定架1顶部，在固定架1底部通过螺栓固定设置底盖3，在底盖3中间开设圆孔；将固定架1与固定盖2螺栓连接处分别设置为梯形凹凸面，在固定架1与固定盖2内侧一端均开设锯齿状圆槽；在固定架1中间开设内置通道101，在内置通道101中间和底部一侧均贯穿固定架1开设通孔，在内置通道101顶部外端设置按钮开关102，在圆架301顶部穿过底盖3圆孔通过点焊焊接固定设置齿状圈结构302，将齿状圈结构302通过底盖3固定设置于内置通道101底部内侧，在齿状圈结构302一侧贯穿固定架1开设螺孔，在螺孔内活动设置锥头顶丝303；在圆架301中间通过焊接固定设置灯罩4，在灯罩4中间均通过螺栓固定设置LED灯401，在灯罩4内均设置三组LED灯401，将LED灯401分别设置为两侧向外的三角形结构和中间的矩形结构，在LED灯401左侧指向的一组均穿过圆架301和内置通道101设置并联电路与左侧固定架1处的按钮开关102连接相通，在LED灯401右侧指向的一组均穿过圆架301和内置通道101设置并联电路与右侧固定架1处的按钮开关102连接相通，在LED灯401中间一组的均穿过圆架301和内置通道101设置并联电路与两组按钮开关102连接相通，在LED灯401均穿过内置通道101中间处通孔设置线路与电源和按钮开关102连接相通；在尾灯5一侧一体式设置尾灯架6，在尾灯架6顶部开通孔，在尾灯5穿过尾灯架6设置线路并分别穿过同侧的内置通道101底部通孔与两组按钮开关102和电源串联连接；将固定架1固定设置于电动三轮车两侧把手底部，使按钮开关102位于便于按压的位置，在转向时，按下一侧的按钮开关102，通过串联线路使同侧的尾灯5开启，同时将两侧灯罩4中LED灯401位于中间一组和需转向同侧的LED灯401启动，使其在两组灯罩4中均形成指向一致的箭头，以便对两侧斜面的人员进行警示。
本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920676785.2
申请日:2019-05-13
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:12(天津)
授权编号:CN209795670U
授权时间:20191217
主分类号:B62J6/00
专利分类号:B62J6/00
范畴分类:32C;32G;
申请人:天津永霖科技有限公司
第一申请人:天津永霖科技有限公司
申请人地址:300000 天津市北辰区天津北辰经济技术开发区医药医疗器械工业园京福公路东侧优谷新科园52-1厂房
发明人:王乐英
第一发明人:王乐英
当前权利人:天津永霖科技有限公司
代理人:高正方
代理机构:12217
代理机构编号:天津市尚仪知识产权代理事务所(普通合伙) 12217
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：按钮开关论文;