导读:本文包含了客车结构论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:客车,结构,车身,安全性,有限元,支座,轻量化。
客车结构论文文献综述
王秋林,程森锋,刘伟,梁伟,牛寅中[1]（2019）在《基于高强钢材料的8 m公路客车侧翻结构设计》一文中研究指出根据客车侧翻结构变形特点,将700L高强钢材料应用到8 m公路客车封闭环结构设计中,并通过CAE和整车实验验证,同时总结封闭环结构设计要点。(本文来源于《客车技术与研究》期刊2019年06期）
贺新峰,龙爱军,周宏涛,李腾[2]（2019）在《基于Verity方法的客车推力杆支座焊缝疲劳预测及结构改进》一文中研究指出针对某客车试验时出现推力杆支座焊缝开裂的问题,计算整车常用工况下的推力杆支座载荷,采用Verity方法分析支座焊趾疲劳强度,并对原始支座结构进行改进。(本文来源于《客车技术与研究》期刊2019年06期）
陈田兵[3]（2019）在《轻客车桥轮毂轴承锁紧结构的改进》一文中研究指出阐述了一种轻型客车车桥轮毂轴承的锁紧结构的改进。在汽车车桥设计中,轮毂轴承的锁紧结构设计尤为关键。设计是否可靠直接关联到轮毂轴承的装配特性及车桥的使用寿命。从事汽车零部件设计的设计师们,在进行产品开发设计工作时,或是参照来样逆向设计,或是根据本公司成熟产品经验设计。参照来样(尤其是同行企业样品)逆向设计时可能因为来样本身很隐蔽的设(本文来源于《汽车工艺师》期刊2019年12期）
孙晓宇[4]（2019）在《优化客车编组结构及开行方案提高运输效率》一文中研究指出随着中国高铁网的逐步完善,旅客的出行需求也发生了很大的变化,本文论述如何优化旅客列车的编组结构和开行方案,以满足铁路旅客多样化的出行需求,又节约铁路运力成本,提高既有线铁路运输效益。(本文来源于《价值工程》期刊2019年34期）
林如松,张祥宇,孟岳,丘荣印,徐晓强[5]（2019）在《基于HyperWorks&Solidthinking Inspire的客车加热器支架结构优化及轻量化设计》一文中研究指出采用HyperWorks软件对客车加热器支架的几种工况建立有限元模型并进行强度分析,然后根据分析结果采用Solidthinking Inspire软件进行拓扑分析,再用HyperWorks软件验证拓扑结果的合理性,旨在根据分析结果对支架结构进行改进,从而进行轻量化设计。(本文来源于《机械设计》期刊2019年11期）
范体强,周松,高翔,万鑫铭[6]（2019）在《电动客车结构强度和安全性能优化分析》一文中研究指出为了适应城市电动客车的发展需要,提高电动客车的侧翻安全性,本文建立电动客车车身骨架、底盘总成的有限元模型,对车身骨架结构进行低阶模态及两种典型工况下的刚度、强度分析。根据碰撞法规建立了客车的侧翻仿真分析模型,进而分析了车身、电池包在碰撞过程中的变形情况。结合客车车身静动态性能及侧翻碰撞综合性能,采用材料优化和尺寸优化相结合的方法对车身结构进行优化设计。优化后的结果表明,客车的乘员生存空间、电池箱框架和安装支架强度得到明显改善,电动客车侧翻安全性满足标准要求。(本文来源于《2019中国汽车工程学会年会论文集（4）》期刊2019-10-22）
刘超[7]（2019）在《客车顶部罩盖结构分析及优化设计》一文中研究指出对现有客车顶部罩盖结构及材料进行对比分析,针对不同结构给出了具体优化案。通过罩盖结构和材料的合理选取,不仅提升了客车顶部罩盖的使用性能同时还降低了生产成本。(本文来源于《客车技术》期刊2019年04期）
徐志强,胡国强,夏德伟,王文静,张净华[8]（2019）在《某全铝车身客车结构强度与抗扭刚度分析》一文中研究指出以某全铝车身客车为例,由原来的钢车身替换成铝车身来实现汽车的轻量化。并采用有限元法分析了铝车身在垂向工况、扭转工况、制动工况以及转向工况下的的结构强度和整车的抗扭刚度,为实现汽车的轻量化提供了可靠性的依据。(本文来源于《铝加工》期刊2019年04期）
林标华[9]（2019）在《纯电动城市客车后碰撞结构安全性研究》一文中研究指出建立某10 m纯电动城市客车骨架有限元模型,结合碰撞相关标准,进行后碰撞仿真分析,并针对分析结果提出车身结构安全性设计改进方案。(本文来源于《客车技术与研究》期刊2019年04期）
胡伟,吕北京,冯第瑶[10]（2019）在《基于行人碰撞保护的某轻型客车前部结构改进》一文中研究指出对某轻型客车原前部结构进行行人碰撞保护仿真分析,并提出改进方案和试验验证。结果表明,薄壁吸能板结构可有效提高该轻型客车的行人碰撞保护性能。(本文来源于《客车技术与研究》期刊2019年04期）
客车结构论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对某客车试验时出现推力杆支座焊缝开裂的问题,计算整车常用工况下的推力杆支座载荷,采用Verity方法分析支座焊趾疲劳强度,并对原始支座结构进行改进。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
客车结构论文参考文献
[1].王秋林,程森锋,刘伟,梁伟,牛寅中.基于高强钢材料的8m公路客车侧翻结构设计[J].客车技术与研究.2019
[2].贺新峰,龙爱军,周宏涛,李腾.基于Verity方法的客车推力杆支座焊缝疲劳预测及结构改进[J].客车技术与研究.2019
[3].陈田兵.轻客车桥轮毂轴承锁紧结构的改进[J].汽车工艺师.2019
[4].孙晓宇.优化客车编组结构及开行方案提高运输效率[J].价值工程.2019
[5].林如松,张祥宇,孟岳,丘荣印,徐晓强.基于HyperWorks&SolidthinkingInspire的客车加热器支架结构优化及轻量化设计[J].机械设计.2019
[6].范体强,周松,高翔,万鑫铭.电动客车结构强度和安全性能优化分析[C].2019中国汽车工程学会年会论文集（4）.2019
[7].刘超.客车顶部罩盖结构分析及优化设计[J].客车技术.2019
[8].徐志强,胡国强,夏德伟,王文静,张净华.某全铝车身客车结构强度与抗扭刚度分析[J].铝加工.2019
[9].林标华.纯电动城市客车后碰撞结构安全性研究[J].客车技术与研究.2019
[10].胡伟,吕北京,冯第瑶.基于行人碰撞保护的某轻型客车前部结构改进[J].客车技术与研究.2019
论文知识图
