一种用于制作大弯曲半径弯管的装置论文和设计-张国永

全文摘要

一种用于制作大弯曲半径弯管的装置，包括龙门框架、胎模板、加强肋、提升装置及底座，底座固定在地面上，龙门框架底端固定在底座上，胎模板设置为圆弧状，一端固定在龙门框架骨架上，加强肋间隔均匀设置，其一侧固定在胎模板圆弧内侧、并固定在龙门框架骨架上，提升装置包括滑轮组、卷绳和卷绕器，滑轮组包括两个滑轮，分别固定在龙门框架骨架顶端的两角处，卷绳一端与管道一端连接，另一端通过滑轮组与卷绕器连接，卷绕器设置在管道另一端、固定在底座上。本实用新型采用弯曲的胎模板固定在龙门框架上，将管道置于胎模板下方，利用滑轮组提升煨制，弯管制备效率高，操作简单，且煨制的弯管无压扁、起褶或开裂现象。

主设计要求

1.一种用于制作大弯曲半径弯管的装置，其特征在于：所述装置包括龙门框架（1）、胎模板（2）、加强肋（3）、提升装置（4）及底座（5），所述底座（5）固定在地面上，所述龙门框架（1）底端固定在所述底座（5）上，所述胎模板（2）设置为圆弧状，一端固定在所述龙门框架（1）骨架上，所述加强肋（3）间隔均匀设置，其一侧固定在所述胎模板（2）圆弧内侧，相邻另一侧固定在所述龙门框架（1）骨架上，所述提升装置（4）包括滑轮组（4-1）、卷绳（4-2）和卷绕器（4-3），所述滑轮组（4-1）包括两个滑轮，分别固定在所述龙门框架（1）骨架顶端的两角处，所述卷绳（4-2）一端与被煨弯管道（6）一端连接，另一端通过所述滑轮组（4-1）与所述卷绕器（4-3）连接，所述卷绕器（4-3）设置在所述管道（6）另一端处，并固定在所述底座（5）上。

设计方案

2.根据权利要求1所述用于制作大弯曲半径弯管的装置，其特征在于：增设限位挡块（7），所述限位挡块（7）设置于所述胎模板（2）圆弧底端，并固定在所述底座（5）上，所述限位挡块（7）上设置有凹槽（7-1），所述管道（6）固定端承载于所述凹槽（7-1）内，所述限位挡块（7）上方对应设置有卡块（7-2），将所述管道（6）卡接固定。

3.根据权利要求2所述用于制作大弯曲半径弯管的装置，其特征在于：所述凹槽（7-1）设置为梯形，其底部槽宽小于顶部槽宽。

4.根据权利要求3所述用于制作大弯曲半径弯管的装置，其特征在于：在限位挡块（7）内设置中频感应加热器。

5.根据权利要求4所述用于制作大弯曲半径弯管的装置，其特征在于：所述胎模板（2）和加强肋（3）均焊接在所述龙门框架（1）骨架上，所述加强肋（3）焊接在所述胎模板（2）的圆弧内侧。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于制作大弯曲半径弯管的装置，属于工业安装技术领域。

背景技术

目前冶金炉料行业对白灰窑煤气燃料系统进行改造，更换为使用气力输送煤粉的燃料系统。气力输送管道结构简单，占据地面和空间小，走向灵活，管理简单，物料在管道内密闭输送，避免物料污染和毒气泄漏，且不受环境、气候等条件影响，物料漏损、飞扬量很少，环境卫生条件好，属于节能环保项目，有比较好的市场应用前景。煤粉管道内介质是煤粉，从煤粉制备车间输送到煤粉仓，然后由煤粉仓输送到白灰窑窑体进行燃烧，供生产使用，为减少煤粉在管道输送过程中的阻力及对管道的磨损率，管道拐弯处采用大半径弯头。

施工过程中，煤粉气力输送管道由直管段及大半径弯头组成，管道的直径50mm≤D_{外<\/sub>≤100mm、壁厚4mm～8mm金属钢管，大半径弯头的弯曲半径为直管直径的20-30倍，且数量很多。现有制备大半径弯头的方法包括：第一，采用人工做弯管胎具，使用千斤顶顶管煨制，劳动强度大，且效率低下，制作周期长，导致人工成本较高；第二，使用卷板机卷制，但变形较大，不宜达到工艺要求，而且费工费时，况且施工现场并没有卷板机。现有大半径弯头制备方法不可控，费时费力。}

实用新型内容

本实用新型针对现有技术之弊端，提供一种用于制作大弯曲半径弯管的装置，采用弯曲的胎模板固定在龙门框架上，将管道置于胎模板下方，利用滑轮组提升煨制，弯管制备效率高，操作简单，且煨制的弯管无压扁、起褶或开裂现象。

本实用新型所述问题是以下述技术方案解决的：

一种用于制作大弯曲半径弯管的装置，所述装置包括龙门框架、胎模板、加强肋、提升装置及底座，所述底座固定在地面上，所述龙门框架底端固定在所述底座上，所述胎模板设置为圆弧状，一端固定在所述龙门框架骨架上，所述加强肋间隔均匀设置，其一侧固定在所述胎模板圆弧内侧，相邻另一侧固定在所述龙门框架骨架上，所述提升装置包括滑轮组、卷绳和卷绕器，所述滑轮组包括两个滑轮，分别固定在所述龙门框架骨架顶端的两角处，所述卷绳一端与被煨弯管道一端连接，另一端通过所述滑轮组与所述卷绕器连接，所述卷绕器设置在所述管道另一端处，并固定在所述底座上。

上述用于制作大弯曲半径弯管的装置，增设限位挡块，所述限位挡块设置于所述胎模板圆弧底端，并固定在所述底座上，所述限位挡块上设置有凹槽，所述管道固定端承载于所述凹槽内，所述限位挡块上方对应设置有卡块，将所述管道卡接固定。

上述用于制作大弯曲半径弯管的装置，所述凹槽设置为梯形，其底部槽宽小于顶部槽宽。

上述用于制作大弯曲半径弯管的装置，在限位挡块内设置中频感应加热器。

上述用于制作大弯曲半径弯管的装置，所述胎模板和加强肋均焊接在所述龙门框架骨架上，所述加强肋焊接在所述胎模板的圆弧内侧。

本实用新型在采用上述技术方案后，具有如下技术效果：

本实用新型将胎模板固定在龙门框架上，根据所需弯管半径大小，将胎模板弯曲成相应的半径并固定在龙门框架上，利用提升装置将管道沿胎模板方向拉制，胎模板对管道进行阻挡，避免了管道煨制过程中压扁、起褶或开裂现象；限位挡块上设置有凹槽，设置为梯形，且上宽下窄，可适用于不同管径的管道卡接；整个制作过程操作简单，煨制的大半径弯头合格率高；采用本实用新型装置，能达到工艺要求的同时省工省力，节约成本，而且通过更换胎具，适合不同直径的管道弯管加工，主要适用于工业安装工程中直径50mm≤D_{外<\/sub>≤100mm、壁厚4mm-8mm金属钢管、弯曲半径为管道直径10倍以上的金属管道弯管及盘管的加工，且煨制时间短，效率高。}

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是整体侧视结构示意图；

图3是限位挡块结构示意图。

图中各标号清单为：1、龙门框架；2、胎模板；3、加强肋；4、提升装置；4-1、滑轮组；4-2、卷绳；4-3、卷绕器；5、底座；6、管道；7、限位挡块；7-1、凹槽；7-2、卡块。

具体实施方式

参看图1~图3，本实用新型用于制作大弯曲半径弯管的装置包括龙门框架1、胎模板2、加强肋3、提升装置4及底座5，所述底座5通过螺栓固定在地面上，所述龙门框架1底端焊接固定在所述底座5上，所述胎模板2设置为圆弧状，根据施工需要将胎模板2弯曲成所需半径的弧状，一侧焊接固定在所述龙门框架1骨架上，所述加强肋3设置有多个，间隔均匀的焊接固定在所述胎模板2圆弧内侧、并焊接固定在所述龙门框架1骨架上，用于防止弯管拉制过程中胎模板2脱落；所述提升装置4包括滑轮组4-1、卷绳4-2和卷绕器4-3，所述滑轮组4-1包括两个滑轮，分别固定在所述龙门框架1骨架顶端的两角处，所述卷绳4-2一端与管道6一端连接，另一端绕过所述滑轮组4-1与所述卷绕器4-3连接，所述卷绕器4-3设置在所述管道6另一端、固定在所述底座5上，通过转动卷绕器4-3，卷取卷绳4-2，将管道6一端提升，增设限位挡块7，所述限位挡块7设置于所述胎模板2圆弧底端、固定在所述底座5上，所述限位挡块7上设置有凹槽7-1，其形状设置为梯形，其底部槽宽小于顶部槽宽，所述管道6固定端承载于所述凹槽7-1内，并利用卡块7-2固定，在限位挡块7内设置中频感应加热器，管道自由端被提升，中频感应加热器对管道开始加热，当管道逐渐接触胎模板2的同时对管道进行煨制，从而将直管道煨制成所需半径的弯管。

制备过程：将龙门框架焊接在底座上，并将底座固定在地面上，根据施工现场所需要弯管半径，将胎模板弯曲成相应半径的圆弧，焊接在龙门框架骨架上，加强肋一个侧边焊接到胎模板圆弧内侧，相邻的一个侧边焊接到龙门框架骨架上，间隔均匀的焊接多个加强肋，将提升装置安装就位，限位挡块设置于底座与胎模板最底端之间，将管道一端插到凹槽中，卷绳一端连接管道的另一端，通过卷绕器与滑轮组卷取卷绳，将管道一端缓慢提升，提升过程中，中频感应加热器对管道开始加热，管道逐渐接触胎模板处进行煨制，从而得到所需弯曲半径的弯管。

设计图

一种用于制作大弯曲半径弯管的装置论文和设计

一种用于制作大弯曲半径弯管的装置论文和设计-张国永

全文摘要

主设计要求

设计方案

设计说明书

设计图

相关信息详情

猜你喜欢