全文摘要
本实用新型公开了一种电力输送变压器，包括变压总成、箱体、散热器以及安装座，所述的变压器总成设置在箱体内，所述的散热器为油冷散热器与箱体的腔体连接，所述的箱体设置在安装座上，所述的散热器包括散热风扇以及散热盘管，本实用新型结构设计合理，有效减少设备自重，减少成本，同时散热高效，也方便吊装安装。
主设计要求
1.一种电力输送变压器，包括变压总成、箱体、散热器以及安装座，所述的变压器总成设置在箱体内，所述的散热器为油冷散热器与箱体的腔体连接，所述的箱体设置在安装座上，其特征在于：所述的散热器包括散热风扇以及散热盘管，所述的箱体的腔体内充满有变压器油，所述的散热盘管呈螺旋依次盘绕构成中空筒状，所述的散热盘管的一端与油箱的顶部的出油端口与其腔体连通，所述的散热盘管的另一端与油箱的底部的回油端口连接，所述的散热盘的一端连接设置有散热风扇。
设计方案
1.一种电力输送变压器，包括变压总成、箱体、散热器以及安装座，所述的变压器总成设置在箱体内，所述的散热器为油冷散热器与箱体的腔体连接，所述的箱体设置在安装座上，其特征在于：所述的散热器包括散热风扇以及散热盘管，所述的箱体的腔体内充满有变压器油，所述的散热盘管呈螺旋依次盘绕构成中空筒状，所述的散热盘管的一端与油箱的顶部的出油端口与其腔体连通，所述的散热盘管的另一端与油箱的底部的回油端口连接，所述的散热盘的一端连接设置有散热风扇。
2.根据权利要求1所述的电力输送变压器，其特征在于：所述的散热盘管上相邻的管体贴合密封。
3.根据权利要求1所述的电力输送变压器，其特征在于：所述的散热盘管的外壁面设置有辐射散涂料层。
4.根据权利要求2所述的电力输送变压器，其特征在于：所述的箱体的一侧呈上下排布设置有两组散热盘管，所述的两组散热盘管串接。
5.根据权利要求1所述的电力输送变压器，其特征在于：所述的安装座的一侧设置有与其侧面垂直的呈倒梯形的定位槽，所述的箱体的底部设置有与其定位槽配合的定位条，所述的安装座底部与安装座的对应位置设置有相互配合的螺栓固定孔。
6.根据权利要求1所述的电力输送变压器，其特征在于：所述的散热风扇包括支撑圈体、电机支撑位、驱动电机以及叶片，所述的电机支撑位设置在支撑圈体中心部位并与支撑圈体呈一体式固定，所述的驱动电机固定在电机支撑位的一端面，所述的支撑圈体另一端面设置有用于驱动电机的驱动轴工作减震的减震连接件，所述的减震连接件包括固定框架、弹性减震橡胶块以及固定块，所述的弹性减震橡胶块外壁面贴合固定设置在固定框架内，所述的弹性减震橡胶块设置有用于容纳固定块的呈正方形的安装槽，所述的固定块配合设置在安装槽内且其侧壁面与安装槽壁面贴合，所述的固定块设置有用于配合连接驱动电机的驱动轴的轴承，所述的驱动电机的配合穿设在轴承上并与叶片固定。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种电力输送变压器。
背景技术
变压器(Transformer)是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，19世纪末，变压器开始使用变压器油作为绝缘和冷却介质，出现了油浸式变压器，传统的油浸式变压器的变压器油经过外部连接的散热器进行散热，而传统的散热器采用叶片式散热器，其耗材较大，同时造成体重较大，成本较高，也不方便吊装安装。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理的电力输送变压器。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：一种电力输送变压器，包括变压总成、箱体、散热器以及安装座，所述的变压器总成设置在箱体内，所述的散热器为油冷散热器与箱体的腔体连接，所述的箱体设置在安装座上，其特征在于：所述的散热器包括散热风扇以及散热盘管，所述的箱体的腔体内充满有变压器油，所述的散热盘管呈螺旋依次盘绕构成中空筒状，所述的散热盘管的一端与油箱的顶部的出油端口与其腔体连通，所述的散热盘管的另一端与油箱的底部的回油端口连接，所述的散热盘的一端连接设置有散热风扇。
进一步的：所述的散热盘管上相邻的管体贴合密封。
进一步的：所述的散热盘管的外壁面设置有辐射散涂料层。
进一步的：所述的箱体的一侧呈上下排布设置有两组散热盘管，所述的两组散热盘管串接。
进一步的：所述的安装座的一侧设置有与其侧面垂直的呈倒梯形的定位槽，所述的箱体的底部设置有与其定位槽配合的定位条，所述的安装座底部与安装座的对应位置设置有相互配合的螺栓固定孔。
进一步的：所述的散热风扇包括支撑圈体、电机支撑位、驱动电机以及叶片，所述的电机支撑位设置在支撑圈体中心部位并与支撑圈体呈一体式固定，所述的驱动电机固定在电机支撑位的一端面，所述的支撑圈体另一端面设置有用于驱动电机的驱动轴工作减震的减震连接件，所述的减震连接件包括固定框架、弹性减震橡胶块以及固定块，所述的弹性减震橡胶块外壁面贴合固定设置在固定框架内，所述的弹性减震橡胶块设置有用于容纳固定块的呈正方形的安装槽，所述的固定块配合设置在安装槽内且其侧壁面与安装槽壁面贴合，所述的固定块设置有用于配合连接驱动电机的驱动轴的轴承，所述的驱动电机的配合穿设在轴承上并与叶片固定。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：结构设计合理，散热高效，有效减轻设备自重，方便吊装以及减少成本。
附图说明
图1是本实用新型实施例一种电力输送变压器的俯面结构示意图。
图2是本实用新型实施例一种电力输送变压器的侧面结构示意图。
图3是本实用新型实施例散热风扇的安装结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。
实施例1：
参见图1-图2，本实施例一种电力输送变压器，包括变压总成、箱体1、散热器以及安装座2，所述的变压器总成设置在箱体1内，所述的散热器为油冷散热器与箱体1的腔体连接，所述的箱体1设置在安装座2上，其特征在于：所述的散热器包括散热风扇31以及散热盘管32，所述的箱体1的腔体内充满有变压器油，所述的散热盘管32呈螺旋依次盘绕构成中空筒状，所述的散热盘管32的一端与油箱的顶部的出油端口与其腔体连通，所述的散热盘管32的另一端与油箱的底部的回油端口连接，所述的散热盘的一端连接设置有散热风扇31，本实施例中所述的散热风扇31通过固定架4与箱体1壁面连接固定，所述的散热盘管32上相邻的管体贴合密封，所述的散热盘管32的外壁面设置有辐射散涂料层，所述的箱体1的一侧呈上下排布设置有两组散热盘管32，所述的两组散热盘管32串接。本实施例中，散热器采用散热盘管32结构，其原理是变压器油由于吸收变压部件工作产生的热量，受热的变压器油密度变小而形成浮力向上浮动，下部温度较低的油随之取代了上浮的油，使变压器油在变压器绕组及铁心等发热元件中自下而上的流动。发热元件表面热流密度较大的地方，其油的流动速度也将自然加快，热油至油箱顶部流入散热器，热油在散热器中将从变压器绕组等发热元件中带出的热量通过散热元件的外表面散失在周围空气中而使油的温度降低、比重变大，在重力作用下向下流动，热油至油箱顶部流入散热器，热油在散热器中将从变压器绕组等发热元件中带出的热量通过散热元件的外表面散失在周围空气中而使油的温度降低、比重变大，在重力作用下向下流动，基于上述原理，本实用新型将传统的翅片散热器改为盘管结构的散热器，所述的散热盘管32呈螺旋依次盘绕构成中空筒状，一端设置风扇，使得在中空腔体内形成气流带走热量，从而实现降低油温的效果，本结构变压器油与气流接触面积广，散热效率高，同时降低设备自重，降低成本以及方便安装。
实施例2：
参见图1-图2，本实施例一种电力输送变压器，其相比实施例1特点在于提供了一种方便箱体1与安装座2配合定位连接的结构，所述的安装座2的一侧设置有与其侧面垂直的呈倒梯形的定位槽21，所述的箱体1的底部设置有与其定位槽21配合的定位条22，所述的安装座2底部与安装座2的对应位置设置有相互配合的螺栓固定孔23，安装箱体1经过吊装方便设置在定位槽21内，并推动至定位槽21另一侧端部限位，通过倒梯形定位槽21可轻松实现与安装座2的定位配合，由依次推动设备至定位槽21的端部，从而实现配合的螺栓固定孔23重合，方便螺栓固定。
实施例3:
参见图1-图3，本实施例一种电力输送变压器，其相比实施例1特点在于提供了一种散热风扇31减震安装结构，所述的散热风扇31包括支撑圈体311、电机支撑位312、驱动电机313以及叶片314，所述的电机支撑位312设置在支撑圈体311中心部位并与支撑圈体311呈一体式固定，所述的驱动电机313固定在电机支撑位312的一端面，所述的支撑圈体311另一端面设置有用于驱动电机313的驱动轴318工作减震的减震连接件，所述的减震连接件包括固定框架315、弹性减震橡胶块316以及固定块317，所述的弹性减震橡胶块316外壁面贴合固定设置在固定框架315内，所述的弹性减震橡胶块316设置有用于容纳固定块317的呈正方形的安装槽，所述的固定块317配合设置在安装槽内且其侧壁面与安装槽壁面贴合，所述的固定块317设置有用于配合连接驱动电机313的驱动轴318的轴承319，轴承319内圈与驱动轴318固定，轴承319外圈与固定块317固定，所述的驱动电机313的配合穿设在轴承319上并与叶片314固定，其采用将与驱动轴318连接的固定块317设置在弹性减震橡胶块316，通过呈正方形的安装槽的壁面与固定块317的弹性约束作用，有效减少电机以及电机驱动轴318工作带来的震动，同时也减少了设备整体的联动振动，对设备的稳定工作和结构的稳定具有重要的意义。
本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型所作的举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型说明书的内容或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920057871.5
申请日:2019-01-14
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:62(甘肃)
授权编号:CN209103915U
授权时间:20190712
主分类号:H01F 27/08
专利分类号:H01F27/08;H01F27/12
范畴分类:38B;35F;
申请人:兰州交通大学
第一申请人:兰州交通大学
申请人地址:730000 甘肃省兰州市安宁西路88号
发明人:许兰民;章宝歌
第一发明人:许兰民
当前权利人:兰州交通大学
代理人:汤东凤
代理机构:11350
代理机构编号:北京科亿知识产权代理事务所（普通合伙）
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计