基于数值模拟的高铁齿轮传动系统轴承热弹流润滑分析

论文摘要

以高铁齿轮传动系统主动齿轮侧轴承启动正转、反转典型工况为算例,基于齿轮传动系统的动力学分析,研究了滚动轴承的接触润滑机理,开发专用计算分析程序进行计算,最终得到热弹流润滑下轴承承载区的油膜压力、膜厚及温度分布。计算结果表明:入口区及出口区油膜压力及温度较小,中间区域较大,膜厚分布则相反。油膜压力及温度沿着入口区缓慢升高,随后压力逐渐增高,膜厚减小,在油膜出口区附近压力突然增大,出现明显的二次压力峰,此时油膜快速变薄,出现油膜颈缩现象,在二次压力峰附近温度产生相应的峰值波动。

论文目录

• 1 数值计算模型
• 2 数值分析方法
• 3 计算结果与分析
•   3.1 启动工况正转
•     3.1.1 车轮侧滚动轴承
•     3.1.2 电机侧滚动轴承
•   3.2 启动工况反转
•     3.2.1 车轮侧滚动轴承
•     3.2.2 电机侧滚动轴承
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 祝敏,王起梁,宫峰,叶小芬

关键词: 齿轮传动系统,轴承,热弹流,接触润滑,膜厚,温升

来源: 机车车辆工艺 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司

分类号: U266

DOI: 10.14032/j.issn.1007-6034.2019.06.002

页码: 5-8

总页数: 4

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