导读:本文包含了等效时间论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:时间,惯性,应力,函数,惯量,格林,冲量。
等效时间论文文献综述
胡亚元[1]（2019）在《非饱和土等效时间流变模型》一文中研究指出为了理论分析流变速率效应力学特性,需要建立非饱和土流变模型.首先把非饱和土屈服面分为LC和SI屈服面。其次根据LC屈服面的压缩蠕变公式,利用等效时间法建立相应的黏塑性体应变速率公式,结合巴塞罗那屈服方程和相关联流动法则,获得LC屈服面的叁维流变速率方程,揭示了本文与Gennaro-Pereira提出的LC后继屈服面方程的异同。再次,根据SI屈服面的吸力压缩蠕变公式,利用等效时间法建立相应的黏塑性体应变速率方程.最后,把LC和SI屈服面的流变速率方程与弹性方程相结合,建立非饱和土等效时间叁维弹黏塑性模型.当不考虑流变速率效应时,LC和SI流变屈服方程可以退化到巴塞罗那模型的塑性屈服方程.理论分析了非饱和土一维流变特性,并与土工试验数据进行对比,两者较为吻合。叁轴加载条件下的流变特性数值分析结果表明,按不同方式施加到同一恒载时,随着恒载维持时间的增长,不同加载方式引起的体积流变趋向一致,但剪切流变有较明显的差别.(本文来源于《哈尔滨工业大学学报》期刊2019年12期）
郭磊,葛剑敏[2]（2019）在《高速列车等效通过时间预测》一文中研究指出建立了300～380 km·h~(-1)运行高速列车等效通过时间预测模型,并编制了计算程序.基于高速列车车外噪声试验和声源分析,在理想偶极子声源声传递关系基础上考虑指向性修正、多声源模型和时间延迟效应,结合京沪铁路噪声测试数据优化预测模型,预测结果与实测值在不同速度和不同距离下都有很好的一致性.高速列车等效通过时间系数随速度的增大逐渐增加,在近点与远点位置呈现不同的变化规律,以往认为等效通过时间在近点位置等于l/v的结论在高速下已不成立.(本文来源于《同济大学学报(自然科学版)》期刊2019年11期）
马燕,刘秀,罗利,罗文波,张永军[3]（2019）在《双轴拉伸下高聚物的时间-应力等效原理试验研究》一文中研究指出时间-应力等效原理(TSSP)能有效简化高聚物的黏弹性本构模型和力学性能测试。以往研究主要集中在单向应力状态,但工程构件通常处于双向或叁向复杂应力状态。为此,首先利用有限元方法对双轴十字型试样进行合理设计与优化,使试样中心测试区的应力和应变基本满足均匀分布,并依此加工出硅橡胶试样。然后,对硅橡胶试样进行不同应力水平及应力比的双轴蠕变试验,获得一系列短期蠕变试验曲线。基于柯西应力和左柯西-格林变形张量定义合适的应力度量和变形度量以探讨双轴拉伸下的TSSP。按照主曲线移位方法,将不同应力水平下的短期性能曲线沿对数时间轴移位构建出宽广时域的主曲线。利用应力移位因子方程对移位结果进行非线性回归分析,获得相应的方程参数。研究结果可为复杂应力状态下黏弹性高聚物的长期力学性能加速表征和长期寿命预估提供理论基础和重要参考。(本文来源于《材料导报》期刊2019年24期）
温景充,宁杰远[4]（2019）在《高铁波场等效震源时间函数反演方法研究》一文中研究指出基于桥墩均匀分布且高铁列车匀速行驶情况下,每个桥墩源的震源时间函数仅存在时间延迟差异的假设,分别通过构建均匀空间声波模型以及半无限空间弹性波模型,计算格林函数,给出反演所用的线性方程组。利用最小二乘法对高铁波场的等效震源时间函数进行反演,测试在一定噪声水平下的反演效果,探讨各种因素对反演结果的影响。(本文来源于《北京大学学报(自然科学版)》期刊2019年05期）
孔祥韶,周沪,郑成,吴卫国[5]（2019）在《基于饱和响应时间的封闭空间内爆炸载荷等效方法研究》一文中研究指出针对舱内爆炸载荷形式复杂、作用时间长、缺乏有效的简化描述方法的问题,首先采用显式动力学计算程序开展了内爆载荷作用下钢板动态响应的数值计算,在与试验结果对比验证的基础上分析了金属板的内爆载荷饱和冲量。通过对216种不同爆炸载荷加载时长与金属板响应关系的分析,提出了内爆炸载荷作用下结构最大变形所对应的饱和时间计算经验公式,并给出了饱和时间的无量纲系数建议值。考虑到内爆载荷初始冲击波的影响,结合爆炸载荷饱和作用时间的规律,提出了封闭空间爆炸载荷的矩形载荷等效方法,对比了18组简化载荷与耦合载荷分别作用下钢板的动力响应,验证了等效方法的有效性。(本文来源于《爆炸与冲击》期刊2019年09期）
蔡小叶,王翠红,程宗辉,陈永能[6]（2018）在《航空橡胶制品等效硫化时间的计算及应用》一文中研究指出通过无转子硫化仪测定材料牌号为5080F、FS6265、FX-17、EP8282的胶料在不同温度下的硫化曲线及硫化特性参数,并进行胶料反应活化能和硫化温度系数计算,得出特定温度下的等效硫化时间。测定不同温度等效硫化时间下的试片物理性能基本一致。(本文来源于《长沙航空职业技术学院学报》期刊2018年04期）
李世春,唐红艳,刘道兵,吕翔生,雷小林[7]（2018）在《含风电虚拟惯性响应的电力系统等效惯性时间常数计算》一文中研究指出文章研究了含风电虚拟惯性响应的电力系统等效惯量定量计算方法,探究了风电虚拟惯性响应对电力系统惯性耦合特征的定量影响规律。在计算单个风电场等效虚拟惯性时间常数基础上,考虑不同风电渗透率情况,给出了电力系统等效惯性时间常数解析计算表达式,通过仿真算例对电力系统等效惯性时间常数的解析结果进行验证,并分析了电力系统等效惯量的时变特性。(本文来源于《可再生能源》期刊2018年10期）
程龙,张方华,谢敏,王愈,邹花蕾[8]（2018）在《基于等效时间的混合储能系统高功率密度优化配置》一文中研究指出越来越多的电力电子装置应用到多电飞机(MEA)电力系统中,导致MEA用电负荷功率呈现脉动特性,采用混合储能系统(HESS)平抑负荷功率脉动。为减少HESS重量,提出了一种高功率密度的优化配置方法。为建立负荷功率与储能介质之间的关系,提出了等效时间(ET)的概念,比较两者的ET常数作为储能系统类型选取的依据。进一步提出空间矢量法,采用能量型储能介质矢量和功率型储能介质矢量合成负荷功率,确定最优单体和截止频率,实现了HESS高功率密度配置。同时,从能量约束和功率约束两个方面进行HESS的容量的计算。最后,通过算例配置和仿真分析验证了本文所提方法的可行性和正确性。(本文来源于《航空学报》期刊2018年10期）
刘皓明,任秋业,张占奎,李琰,许波峰[9]（2018）在《双馈风机等效惯性时间常数计算及转差率反馈惯量控制策略》一文中研究指出通过对并网的双馈风电机组实施惯量控制可以使其在电网频率变化时提供有功功率短时支撑,以改善电网频率偏差。在分析双馈风电机组的数学模型及其控制策略的基础上,建立了含惯量控制的双馈风电机组的简化数学模型,通过计算等效惯性时间常数,对双馈风电机组惯量响应能力进行定量表征,提出将转差率控制应用于矢量控制框架的基于转差率反馈的双馈风电机组惯量控制方法。基于DIgSILENT搭建仿真模型,仿真对比分析表明:转差率反馈惯量控制环节能够在电网负荷波动时减小频率偏差,且转速恢复快,不造成频率的二次跌落。(本文来源于《电力系统自动化》期刊2018年17期）
李玉果,罗迎社,彭万喜[10]（2018）在《湿热老化对树脂增强生物板蠕变性能影响及其时间-应力等效性研究》一文中研究指出在不同应力水平下,对经历不同湿热老化时间的树脂增强生物进行叁点弯曲蠕变实验,研究了湿热老化对树脂增强生物板蠕变性能的影响。利用时间-应力等效原理,选取本试验所考虑的应力水平范围内的最低应力水平为参考应力(σ=69.2 MPa),将其他应力水平下的蠕变柔量曲线向参考曲线进行水平移位,构建了经历不同湿热老化时间的树脂增强生物板在参考应力水平下的蠕变柔量主曲线,从而可以通过较高应力水平下的短期蠕变行为来预测材料在较低应力水平下的较长期的蠕变行为。(本文来源于《中南林业科技大学学报》期刊2018年08期）
等效时间论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
建立了300～380 km·h~(-1)运行高速列车等效通过时间预测模型,并编制了计算程序.基于高速列车车外噪声试验和声源分析,在理想偶极子声源声传递关系基础上考虑指向性修正、多声源模型和时间延迟效应,结合京沪铁路噪声测试数据优化预测模型,预测结果与实测值在不同速度和不同距离下都有很好的一致性.高速列车等效通过时间系数随速度的增大逐渐增加,在近点与远点位置呈现不同的变化规律,以往认为等效通过时间在近点位置等于l/v的结论在高速下已不成立.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
等效时间论文参考文献
[1].胡亚元.非饱和土等效时间流变模型[J].哈尔滨工业大学学报.2019
[2].郭磊,葛剑敏.高速列车等效通过时间预测[J].同济大学学报(自然科学版).2019
[3].马燕,刘秀,罗利,罗文波,张永军.双轴拉伸下高聚物的时间-应力等效原理试验研究[J].材料导报.2019
[4].温景充,宁杰远.高铁波场等效震源时间函数反演方法研究[J].北京大学学报(自然科学版).2019
[5].孔祥韶,周沪,郑成,吴卫国.基于饱和响应时间的封闭空间内爆炸载荷等效方法研究[J].爆炸与冲击.2019
[6].蔡小叶,王翠红,程宗辉,陈永能.航空橡胶制品等效硫化时间的计算及应用[J].长沙航空职业技术学院学报.2018
[7].李世春,唐红艳,刘道兵,吕翔生,雷小林.含风电虚拟惯性响应的电力系统等效惯性时间常数计算[J].可再生能源.2018
[8].程龙,张方华,谢敏,王愈,邹花蕾.基于等效时间的混合储能系统高功率密度优化配置[J].航空学报.2018
[9].刘皓明,任秋业,张占奎,李琰,许波峰.双馈风机等效惯性时间常数计算及转差率反馈惯量控制策略[J].电力系统自动化.2018
[10].李玉果,罗迎社,彭万喜.湿热老化对树脂增强生物板蠕变性能影响及其时间-应力等效性研究[J].中南林业科技大学学报.2018
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