地铁站内空间阻力因素及其评价体系判定

论文摘要

随着城市轨道交通的快速发展,地铁站内的空间作为城市中被广泛利用的主要公共空间之一,如何得到有效利用成为人们普遍关注的问题。最小累积阻力模型在生态用地适宜性评价和城市建设用地等大尺度空间分析中得到了广泛应用,将其应用到地铁站内空间,需要判定新的阻力因素和评价体系。最小累积阻力模型在城市小公共内部空间的使用,为解决空间问题提供了新的角度和可靠的方法。

论文目录

• 1 空间阻力因素的筛选
•   1.1 潜力因素
•     1.1.1 空间可达性
•     1.1.2 可选路径数量
•   1.2 阻力因素
•     1.2.1 基础设施
•     1.2.2 扶梯、楼梯和直梯
•     1.2.3 通道口人流密度（客流量）
•     1.2.4 空间尺度
•     1.2.5 光环境
• 2 各空间阻力因素分级赋值评价表
• 3 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 刘惠欣,孟彤

关键词: 最小累积阻力模型,阻力因素,地铁站内空间

来源: 城市建筑 2019年29期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 北京交通大学建筑与艺术学院

基金: 2015教育部人文社会科学研究规划基金（15YJA760025）

分类号: U231.4

DOI: 10.19892/j.cnki.csjz.2019.29.017

页码: 48-50

总页数: 3

文件大小: 1779K

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