基于运输质量和运输能力的高速铁路长大坡道设置研究

论文摘要

针对我国西部地区高速铁路建设出现的长大坡道,从上坡对运输质量影响和下坡对运输能力影响两方面研究高速铁路的长大坡道设置问题。通过列车模拟牵引计算,研究250 km/h动车和350 km/h动车在15‰～30‰上坡道的运输质量下降情况,提出在困难艰险山区,长大坡道坡长设置可考虑动车组在大坡道上的运行速度不低于设计速度的70%。从最制约运输能力的列车到达间隔出发,分析长大坡道设置对列车到达间隔的影响,采用CRH380BK+CTCS3-300T车型车载,以250,300 km/h为制动初速,分别测算-15‰,-20‰,-25‰,-30‰理论连续坡道下的列车到达间隔。计算结果表明,若要满足5min的追踪间隔时间,或采取限速措施,或对大坡道的长度加以限制,基于CRH380BK+CTCS3-300T监控制动距离数据,给出列车运行限速和大坡道坡长设置的建议。研究表明,对于设计速度300 km/h及以上的高铁线路,大坡道长度设置建议维持原设计规范标准;对于设计速度250 km/h的高铁线路,30‰坡道长度建议不宜大于4 km,25‰坡道建议不宜大于5 km,20‰坡度建议不宜大于8 km。

论文目录

• 1 长大坡道设置对运营的影响
•   1.1 对运输质量的影响
•   1.2 对运输能力的影响
• 2 满足运输质量要求的长大坡道坡长设置
•   2.1 现行规范要求
•   2.2 动车组与速度、坡度的适应性
•   2.3 列车末速度不低于70%的最大坡度值与坡段长度
• 3 满足运输能力要求的长大坡道坡长设置
•   3.1 长大坡道设置与列车到达间隔的关系分析
•   3.2 理论连续长大下坡道列车到达间隔分析
•   3.3 满足5 min追踪间隔要求的列车运行限速
•   3.4 满足5 min追踪间隔要求的长大坡道设置
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 张凌,逯红兵

关键词: 高速铁路,长大坡道,坡道长度,运输质量,运输能力,列车追踪间隔

来源: 铁道标准设计 2019年07期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 轨道交通工程信息化国家重点实验室(中铁一院)

分类号: U238

DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201807210001

页码: 72-76

总页数: 5

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