导读:本文包含了桥涵水文设计论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:水文,桥涵,流量,莫桑比克,阿尔及利亚,洪水,青海省。
桥涵水文设计论文文献综述
秦晓燕,王雪松,王艳军[1]（2018）在《山区高速公路小桥涵水文计算的优化设计》一文中研究指出小桥涵对路基稳定及整条山区高速公路的正常运营及其基本功能的实现起到了关键作用,因此应重视小桥涵的设计工作。以广西荔浦至玉林高速公路工程为工程背景,经过对小桥涵的水文调查与勘测,对山区高速公路小桥涵水文计算进行优化设计,并且介绍了Excel在小桥涵水文计算中的应用,总结出计算方法及一些建议。积极进行小桥涵水文计算优化设计对山区高速公路的发展具有重大意义。(本文来源于《城市道桥与防洪》期刊2018年06期）
张俊英,张超,项华杰,马俊[2]（2015）在《莫桑比克桥涵水文设计方法》一文中研究指出莫桑比克位于非洲南部,中小桥涵的设计以采用非洲南部规范以及当地规范为主。结合莫桑比克马普托环城路项目的设计经验,对莫桑比克地区的洪峰流量计算方法和涵洞水力计算方法进行详细介绍,并对比分析国内外设计方法的异同点,为参与国际项目的设计人员提供参考。(本文来源于《公路》期刊2015年04期）
李捷,王海春[3]（2013）在《青海省公路桥涵水文分区及设计流量公式的修正》一文中研究指出为提高青海省公路桥涵设计流量的计算精度,在省内1991年公路桥涵既有水文分区和设计流量公式的基础上,比较青海省水利部门相关水文分区,以水系流域等定性指标为指导,选取年平均径流量、年平均降水量、气候带、河流补给形式、单位面积上50a一遇设计流量等5个因素为水文因子,对省内原有的黄河上游区、湟水大通河区等2个区进行了模糊聚类分析,对原有的玉树区、柴达木区、青海湖区、祁连山区等4个区进行了定性论证。将全省原有的6个分区,重新划分为7个产流区和1个非产流区。经误差分析,2012年新的公路桥涵水文分区图和设计流量计算公式,使用便利,计算精度较旧公式有所提高,可以指导全省公路桥涵建设工作。(本文来源于《公路》期刊2013年10期）
张江峰,李隆[4]（2013）在《西非某国公路升级改造桥涵水文水力设计实践》一文中研究指出以西非某国家主干道公路的升级改造过程为例,对沿线既有桥涵进行了现场勘察,同时按照业主要求所采用的基于法国规范的水文水力计算方法进行分析论证,为沿线各桥涵和排水结构物等提供了继续利用或升级改造的依据。(本文来源于《山西建筑》期刊2013年20期）
王汉涛,张潇潇,尹芳,崔伟财,敖天其[5]（2010）在《小流域桥涵水文勘测设计径流验证公式》一文中研究指出桥涵水文勘测设计的任务主要集中在项目的初测阶段中,其中包括典型工点的水文调查、流域形态勘测和流域径流验证[1]。本文通过选取5个流域面积在20km2以下的流域,应用3种常用的经验公式进行验证分析,得到一综合的经验公式,以此经验公式为桥涵水文勘测设计提供参考。(本文来源于《水资源与水工程学报》期刊2010年03期）
刘毅,何山清[6]（2009）在《阿尔及利亚东西高速公路桥涵水文设计方法及其应用》一文中研究指出介绍了基于法国标准设计的阿尔及利亚东西高速公路桥涵设计流量、水位、流速和壅水高度的计算方法,以及桥涵水力验证内容,并列举了计算方法的应用示例。(本文来源于《交通科技》期刊2009年06期）
彭李立[7]（2008）在《桥涵水文设计计算程序开发与研究》一文中研究指出桥涵构筑物目前是人类克服自然水体阻隔、扩大人类活动范围的最经济有效的方法之一。桥涵水文设计计算的任务就是确保洪水、水中漂流物、过河船只等安全顺利的通过跨越河流的桥涵等构筑物。桥涵构筑物的跨径、高度及基础埋深等重要参数的确定都是桥涵水文设计计算的内容。随着我国现代化建设的深入,交通建设的任务日异增多,如何高效、准确、合理的进行公路水文设计计算将具有非常重要的意义。随着近几十年来计算机的飞速发展及其普及应用,基于它运算的高效、准确性,目前计算机技术在很多行业里都起到了举足轻重的作用。很多传统的手工计算逐渐由计算机替代,土木建筑行业也在逐渐向这个方向发展。本文依据最新的公路桥涵水文勘测设计规范,在分析桥涵水文设计计算理论的基础上,介绍了桥涵水文设计计算程序的开发过程。文中首先介绍桥涵水文设计计算的基本理论,并由此探讨了模糊数学、最小二乘曲线拟合、BP神经网络等计算理论在桥涵水文设计计算中的应用,提出了相关设计见解和方法。然后结合桥涵水文计算理论和计算机程序设计方法分析程序结构、程序中数据处理方式和程序计算流程设计等。该计算程序力在实现水文计算的计算机化,提高计算效率。最后文中根据相应的水文计算例子对开发出的桥涵水文计算程序进行一定的介绍,并验证程序计算的可行性。文中所有的计算程序均利用Delphi开发,采用面向对象的思想编程,实例化计算对象,提高代码的重用性和可维护性。(本文来源于《重庆交通大学》期刊2008-03-01）
贾志宏[8]（2003）在《川中地区公路中、小桥涵水文设计新方法研究》一文中研究指出中小桥涵是高等级公路的重要组成部分，快速准确的水文设计对于保障公路安全、节省公路造价具有重要意义。精度较高的桥涵水文设计是基于所在地实测的径流资料，采用频率曲线的适线法获得。然而，绝大多数中小桥涵所在地却没有可利用的径流资料，通常采用统计分区法，面积改正法、暴雨径流法、推理公式和经验公式等传统设计方法，这些方法一般比较繁琐、精度较低、设计的流量偏大，导致工程造价偏高而浪费资金。因此，本文以着名的流域汇流公式为主，引入推理公式的思想，进行合理的概化导出了适合于四川丘陵地区无径流资料的中小桥涵设计洪水计算的新模型。以75000km~2的川中丘陵地区为试点研究区，绘制了该地区新模型的参数等值线图，率定了不同设计频率的改正系数，使设计者只需在地形图上获取集水面积，河道平均坡降和流域形状系数，在参数等值线图上查得桥涵所在地的相应参数，使用计算器即可迅速计算出设计流量，大大缩短了设计周期，且精度较高，设计的洪水流量一般低于传统方法，从而可减小桥涵跨径，节省投资。(本文来源于《西南交通大学》期刊2003-06-01）
董继振,张建军,姜燕辉[9]（1999）在《平原水田地区河流桥涵水文计算及桥长设计的探讨》一文中研究指出本文根据对平原地区水田对桥涵流量的调洪作用，提出平原水田地区桥涵设计流量及桥长确定的意见，可供工程应用参考(本文来源于《东北公路》期刊1999年02期）
齐怀恩,房兴泰[10]（1998）在《公路桥涵水文设计中几个重要概念的数学涵义及抗洪广义可靠度计算》一文中研究指出公路桥梁的水文设计不同于结构设计,前者是在大量的随机性、模糊性未确知性基础上进行设计决策,本文应用概率论的基本理论,建立了设计洪水出现年序数、设计洪水在设计基准期内重现次数的概率分布类型和数字特征,揭示了设计洪水频率、重现期,设计基准期等重要概念的数学内涵及联系,并初步探讨了公路桥涵抗洪广义可靠度的计算方法(本文来源于《林业科技情报》期刊1998年01期）
桥涵水文设计论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
莫桑比克位于非洲南部,中小桥涵的设计以采用非洲南部规范以及当地规范为主。结合莫桑比克马普托环城路项目的设计经验,对莫桑比克地区的洪峰流量计算方法和涵洞水力计算方法进行详细介绍,并对比分析国内外设计方法的异同点,为参与国际项目的设计人员提供参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
桥涵水文设计论文参考文献
[1].秦晓燕,王雪松,王艳军.山区高速公路小桥涵水文计算的优化设计[J].城市道桥与防洪.2018
[2].张俊英,张超,项华杰,马俊.莫桑比克桥涵水文设计方法[J].公路.2015
[3].李捷,王海春.青海省公路桥涵水文分区及设计流量公式的修正[J].公路.2013
[4].张江峰,李隆.西非某国公路升级改造桥涵水文水力设计实践[J].山西建筑.2013
[5].王汉涛,张潇潇,尹芳,崔伟财,敖天其.小流域桥涵水文勘测设计径流验证公式[J].水资源与水工程学报.2010
[6].刘毅,何山清.阿尔及利亚东西高速公路桥涵水文设计方法及其应用[J].交通科技.2009
[7].彭李立.桥涵水文设计计算程序开发与研究[D].重庆交通大学.2008
[8].贾志宏.川中地区公路中、小桥涵水文设计新方法研究[D].西南交通大学.2003
[9].董继振,张建军,姜燕辉.平原水田地区河流桥涵水文计算及桥长设计的探讨[J].东北公路.1999
[10].齐怀恩,房兴泰.公路桥涵水文设计中几个重要概念的数学涵义及抗洪广义可靠度计算[J].林业科技情报.1998
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