全文摘要
本实用新型公开了一种电动车的防水开关，其中，包括壳体、防水罩以及导线，壳体包括上盖以及底座，上盖上设有活动杆，活动杆伸入至底座内与动触杆联动，静接触片位于动触杆的运动轨迹上，防水罩套设在活动杆上，一端与活动杆固定，另一端穿过上盖位于上盖与底座之间；底座内设有静接触片以及动触杆，导线一端与静接触片连接，另一端从底座穿出，底座与导线的连接处通过打胶密封；本实用新型防水性能好、安装方便等特点。
主设计要求
1.一种电动车的防水开关，其特征在于：包括壳体、防水罩以及导线，壳体包括上盖以及底座，上盖上设有活动杆，活动杆伸入至底座内与动触杆联动，静接触片位于动触杆的运动轨迹上，防水罩套设在活动杆上，一端与活动杆固定，另一端穿过上盖位于上盖与底座之间；底座内设有静接触片以及动触杆，导线一端与静接触片连接，另一端从底座穿出，底座与导线的连接处通过打胶密封。
设计方案
1.一种电动车的防水开关，其特征在于：包括壳体、防水罩以及导线，壳体包括上盖以及底座，上盖上设有活动杆，活动杆伸入至底座内与动触杆联动，静接触片位于动触杆的运动轨迹上，防水罩套设在活动杆上，一端与活动杆固定，另一端穿过上盖位于上盖与底座之间；底座内设有静接触片以及动触杆，导线一端与静接触片连接，另一端从底座穿出，底座与导线的连接处通过打胶密封。
2.如权利要求1所述的一种电动车的防水开关，其特征在于：底座上设有开口，开口的尺寸小于底座内部的尺寸。
3.如权利要求1所述的一种电动车的防水开关，其特征在于：开口与导线之间的缝隙为0.01-0.1mm。
4.如权利要求1所述的一种电动车的防水开关，其特征在于：活动杆上设有凹槽，防水罩上设有与凹槽适配的卡接凸起。
5.如权利要求4所述的一种电动车的防水开关，其特征在于：底座上设有凸起，防水罩上设有缺口，凸起与缺口配合固定。
6.如权利要求1所述的一种电动车的防水开关，其特征在于：底座上设有内座以及压簧，压簧一端与动触杆相抵，另一端与底座相抵。
7.如权利要求6所述的一种电动车的防水开关，其特征在于：底座上设有固定柱，压簧套设在固定柱上。
8.如权利要求1所述的一种电动车的防水开关，其特征在于：静导电片通过焊锡与导线连通。
9.如权利要求1所述的一种电动车的防水开关，其特征在于：还包括插头，导线伸入至插头内固定。
10.如权利要求9所述的一种电动车的防水开关，其特征在于：还包括热缩套管，热缩套管套设在导线上且与插头相抵。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种电动车的防水开关。
背景技术
随着经济的日益发展，电动车已经成为了人们必不可少的交通工具，目前基本上每家每户都有一辆电动车。由于常规的两轮电动车，大多数的都是没有遮雨棚的，如遇到风雨天气，电动车上开关很容易被雨淋，如果开关不具有防水功能，则开关内部很容易发生损坏，故目前电动车上的开关都是防水设置。
但是现有的防水开关结构复杂，安装不方便，而且防水效果不是很好，如电动车长期淋雨，很容易导致开关损坏。
发明内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种安装方便、防水效果优良的防水开关。
本实用新型所解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电动车的防水开关，其中，包括壳体、防水罩以及导线，壳体包括上盖以及底座，上盖上设有活动杆，活动杆伸入至底座内与动触杆联动，静接触片位于动触杆的运动轨迹上，防水罩套设在活动杆上，一端与活动杆固定，另一端穿过上盖位于上盖与底座之间；底座内设有静接触片以及动触杆，导线一端与静接触片连接，另一端从底座穿出，底座与导线的连接处通过打胶密封。
采用上盖与底座连接处通过防水罩进行防水，底座与导线的连接处通过打胶密封，使得上下两端均能实现密封效果，保证整体的防水性能提高。同时，通过活动杆的运动，使得动触杆与静接触片实现接触与分离，正常状态下，动触杆与静接触片为接触设置，其状态为ON；当活动杆下压时，动触杆与静接触片分离，其状态为OFF。
其中，底座上设有开口，开口的尺寸小于底座内部的尺寸。
开口的尺寸设置，形成一个缩口状，使得外部的水不能进入底座内。
其中，开口与导线之间的缝隙为0.01-0.1mm。
开口与导线之间的缝隙限定，使得在打胶过程中，烧融的胶体可以进入到缝隙内，进一步加强密封效果。
其中，活动杆上设有凹槽，防水罩上设有与凹槽适配的卡接凸起。
凹槽的设置，使得防水效果更佳。
其中，底座上设有凸起，防水罩上设有缺口，凸起与缺口配合固定。
缺口与凸起的设置，使得防水罩与底座固定牢固，防止在使用过程中发生脱落，影响防水效果。
其中，底座上设有内座以及压簧，压簧一端与动触杆相抵，另一端与底座相抵。
压簧与内座的设置，使得活动杆具有回复效果，当活动杆没有外力驱动时，活动杆可以快速回复到初始装置。
其中，底座上设有固定柱，压簧套设在固定柱上。
固定柱的设置，使得压簧固定更加稳定。
其中，静导电片通过焊锡与导线连通。
通过焊锡将静导电片与导线连接，保证两者之间的电气稳定性，防止在使用的过程中发生断裂。
其中，还包括插头，导线伸入至插头内固定。
插头的设置，使得开关整体安装更为方便，通过插拔即可实现安装。
其中，还包括热缩套管，热缩套管套设在导线上且与插头相抵。
采用热缩套管的设置，使得插头也不易进水，起到防水效果。
附图说明
图1是本实用新型实施例1的结构剖视图；
图2是图1中A部的放大图；
图3是图1中B部的放大图。
具体实施方式
实施例1：
参照附图1-3所示，一种电动车的防水开关，包括壳体1、防水罩2以及导线3，壳体1包括上盖4以及底座5，上盖4上设有活动杆41，活动杆41伸入至底座5内与动触杆51联动，静接触片52位于动触杆51的运动轨迹上。防水罩2具体为圆柱形，顶部设有卡接凸起21，卡接凸起21朝向内部设置，底部设有横向凸起22，横向凸起22上设有缺口221。防水罩2具体为橡胶材质。
防水罩2套设在活动杆41上，一端与活动杆41固定，另一端穿过上盖4位于上盖4与底座5之间；其具体的安装结构如下，活动杆41上设有凹槽411，卡接凸起21与凹槽411配合，实现顶部与活动杆41固定。底部的横向凸起22伸入至上盖4底端与底座5上方，底座5顶端上设有与缺口221适配的凸起55，两者进行固定。
底座5内设有静接触片52、动触杆51、内座53以及压簧54，活动杆41与动触杆51为联动设置，使得静接触片52位于动触杆51的运动轨迹上。进一步，为了保证驱动后的回复效果，设置了压簧54。内座53具体位于底座5内部，内座53上设有固定柱531，压簧54一端套设在固定柱531上，另一端与动触杆51相抵，使得产生回复效果。当活动杆41没有外力驱动时，活动杆41可以快速回复到初始装置。
底座5底端上设有开口56，开口56的尺寸小于底座5内部的尺寸使得底座5形成一个缩口状，使得外部的水不能进入底座5内。此处开口56主要是便于导线3伸入与静接触片52连接，开口56与导线3之间的缝隙为D，D为0.01-0.1mm，此处D优选为0.05mm。导线3一端与静接触片52连接，此处连接方式具体通过焊锡焊接，保证导线3与静接触片52之间的连接强度。导线3的另一端从开口56穿出，开口56与导线3的连接处通过打胶密封。此处导线3内的线芯数量采用两根，也可以为多根。
导线3穿出开口56的一端上设有插头6，导线3伸入至插头6内固定。为了提高插头6的防水性，还通过热缩套管套7设在导线3上且与插头6相抵增强防水效果。
采用上盖4与底座5连接处通过防水罩2进行防水，底座5与导线3的连接处通过打胶密封，使得上下两端均能实现密封效果，保证整体的防水性能提高。同时，通过活动杆41的运动，使得动触杆51与静接触片52实现接触与分离，正常状态下，动触杆51与静接触片52为接触设置，其状态为ON；当活动杆41下压时，动触杆51与静接触片52分离，压簧54收缩形变，其状态为OFF；当活动杆41上的压力消除，由于压簧54的作用使得动触杆51回复到初始状态，即动触杆51与静接触片52为接触设置，其状态为ON。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920065719.1
申请日:2019-01-15
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:33(浙江)
授权编号:CN209282078U
授权时间:20190820
主分类号:H01H 9/04
专利分类号:H01H9/04
范畴分类:38C;
申请人:乐清市方东电子有限公司
第一申请人:乐清市方东电子有限公司
申请人地址:325600 浙江省温州市乐清市南岳镇大菘下岙村
发明人:董进奎
第一发明人:董进奎
当前权利人:乐清市方东电子有限公司
代理人:汤时达
代理机构:33262
代理机构编号:温州知远专利代理事务所(特殊普通合伙)
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计