论文摘要
为评价沥青混合料抗剪性能的主要影响因素以及不同因素的交互作用对混合料抗剪性能的综合影响,对集料类型、沥青种类、油石比、设计压实功、压实度5个参数展开了研究。选取了3种集料类型（辉绿岩、玄武岩、砂岩）,两种沥青类型（70#基质沥青和SBS改性沥青）、4个油石比（OAC-0.4,OAC,OAC+0.4,OAC+0.8）、3个设计压实功水平（旋转次数为75,100,125次）、4个压实度水平（93%Gmm,94.5%Gmm,96%Gmm,97.5%Gmm）来进行室内试验,制备不同因素组合下的共54种沥青混合料类型。使用单轴贯入试验来测试沥青混合料的抗剪性能,并采用灰色关联分析方法和方差分析方法来分析试验结果。灰色关联分析结果表明:不同参数与抗剪性能之间的关联度由大到小依次为沥青种类、压实度、设计压实功、油石比和集料种类;方差分析结果表明,选取的5个参数之间存在着复杂的交互作用,集料类型、油石比和设计压实功只有在一定条件下才表现出对抗剪性能的显著影响,沥青种类和压实度则总是表现出显著影响。因此,沥青种类和压实度是影响沥青混合料抗剪性能的较主要因素,而且在分析不同参数对混合料抗剪性能的影响时,决不能忽略不同因素之间的交互作用。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 吴帮伟,刘黎萍,孙立军
关键词: 道路工程,影响因素,灰色关联分析,抗剪性能,单轴贯入试验
来源: 公路交通科技 2019年10期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 扬州大学建筑科学与工程学院,同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
基金: 中国石化重点科技项目(116032),江西省交通运输厅项目(2014C00015)
分类号: U414
页码: 1-6+24
总页数: 7
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