全文摘要
本实用新型公开了一种汽车内饰除胶装置，包括装置壳体、除胶组件、冷却组件，所述装置壳体底部设置有凹槽，所述凹槽内部设置有包括冷却壳体、滑块、冷却风扇的冷却组件，所述冷却壳体两侧连接有所述滑块，所述滑块与所述滑槽滑动连接，所述除胶壳体连接有旋转杆，两组所述滑槽设置有旋转孔，所述旋转杆卡接在所述旋转孔内，所述除胶壳体一端固定连接有所述除胶头，所述除胶壳体内部设置有电热丝，所述装置壳体上部设置有一层隔热板。本实用新型具有简单实用、便于携带、除胶平整的优点，其主要用于汽车内饰除胶。
主设计要求
1.一种汽车内饰除胶装置，包括装置壳体(1)、除胶组件、冷却组件，其特征在于：所述装置壳体(1)底部设置有凹槽(15)，所述凹槽(15)两侧相互对称的固定连接有两组滑槽(5)，所述滑槽(5)内部设置有冷却组件，所述冷却组件包括有冷却壳体(6)、滑块(7)、冷却风扇(8)，所述冷却壳体(6)内部嵌合设置有所述冷却风扇(8)，所述冷却壳体(6)相对应的两侧均固定连接有所述滑块(7)，所述滑块(7)与所述滑槽(5)滑动连接，所述凹槽(15)内位于两组滑槽(5)之间设置有除胶组件；所述除胶组件包括有除胶壳体(2)、除胶头(3)、支撑架(4)，所述除胶壳体(2)一端相对应的两侧均固定连接有旋转杆(10)，两组所述滑槽(5)一端相对应的均设置有旋转孔(11)，所述旋转杆(10)卡接在所述旋转孔(11)内，所述除胶壳体(2)相对应所述旋转杆(10)的一端固定连接有所述除胶头(3)，所述除胶壳体(2)内部靠近所述除胶头(3)设置有加热腔(12)，所述加热腔(12)内设置有电热丝(13)，所述电热丝(13)与所述除胶头(3)连接，所述装置壳体(1)底部位于两组滑槽(5)之间铰链连接有支撑架(4)，所述除胶壳体(2)上部设置有支撑槽，所述支撑架(4)底部嵌合在所述支撑槽内，所述装置壳体(1)上部设置有一层隔热板(14)。
设计方案
1.一种汽车内饰除胶装置，包括装置壳体(1)、除胶组件、冷却组件，其特征在于：所述装置壳体(1)底部设置有凹槽(15)，所述凹槽(15)两侧相互对称的固定连接有两组滑槽(5)，所述滑槽(5)内部设置有冷却组件，所述冷却组件包括有冷却壳体(6)、滑块(7)、冷却风扇(8)，所述冷却壳体(6)内部嵌合设置有所述冷却风扇(8)，所述冷却壳体(6)相对应的两侧均固定连接有所述滑块(7)，所述滑块(7)与所述滑槽(5)滑动连接，所述凹槽(15)内位于两组滑槽(5)之间设置有除胶组件；
所述除胶组件包括有除胶壳体(2)、除胶头(3)、支撑架(4)，所述除胶壳体(2)一端相对应的两侧均固定连接有旋转杆(10)，两组所述滑槽(5)一端相对应的均设置有旋转孔(11)，所述旋转杆(10)卡接在所述旋转孔(11)内，所述除胶壳体(2)相对应所述旋转杆(10)的一端固定连接有所述除胶头(3)，所述除胶壳体(2)内部靠近所述除胶头(3)设置有加热腔(12)，所述加热腔(12)内设置有电热丝(13)，所述电热丝(13)与所述除胶头(3)连接，所述装置壳体(1)底部位于两组滑槽(5)之间铰链连接有支撑架(4)，所述除胶壳体(2)上部设置有支撑槽，所述支撑架(4)底部嵌合在所述支撑槽内，所述装置壳体(1)上部设置有一层隔热板(14)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰除胶装置，其特征在于：所述装置壳体(1)内部设置有蓄电池，所述装置壳体(1)上部设置有把手(9)，所述把手(9)上设置有多组控制按钮。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车内饰除胶装置，其特征在于：所述加热腔(12)内部设置有多组电热丝(13)，且每组电热丝(13)均与不同的控制按钮连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰除胶装置，其特征在于：所述除胶头(3)材质采用为合金铁，所述隔热板(14)采用木质材料，且所述隔热板(14)外表部分均设置为光滑表面。
5.根据权利要求1所述的一种汽车内饰除胶装置，其特征在于：所述除胶头(3)设置为直角三棱柱结构，且所述除胶头(3)的斜面顶端与所述隔热板(14)齐平，所述除胶头(3)的底部与所述除胶壳体(2)底部齐平。
6.根据权利要求1所述的一种汽车内饰除胶装置，其特征在于：所述装置壳体(1)底部相对应的两侧边缘均设置卡槽，所述装置壳体(1)底部相配应有壳盖，且所述壳盖底部固定连接有卡板，所述卡板嵌合在所述卡槽内。
7.根据权利要求1所述的一种汽车内饰除胶装置，其特征在于：所述电热丝(13)连接有过热保护器。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及除胶设备技术领域，具体的说是一种汽车内饰除胶装置。
背景技术
现如今，汽车在国内越来越普遍，汽车内饰的样式也越来越多，而在这些汽车内饰中，有大多数是采用胶水粘合的连接，在使用过程中难免出现开胶的情况，在开胶后，通常使用胶水对其进行重新的粘合，在重新粘合后，因为无法控制胶水量，所以在内饰表面会出现“溢出”的胶水，在清理这些胶水时较为困难。
实用新型内容
针对现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型目的是提供一种简单实用、便于携带、除胶平整的汽车内饰除胶装置。
本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一种汽车内饰除胶装置，包括装置壳体、除胶组件、冷却组件，所述装置壳体底部设置有凹槽，所述凹槽两侧相互对称的固定连接有两组滑槽，所述滑槽内部设置有冷却组件，所述冷却组件包括有冷却壳体、滑块、冷却风扇，所述冷却壳体内部嵌合设置有所述冷却风扇，所述冷却壳体相对应的两侧均固定连接有所述滑块，所述滑块与所述滑槽滑动连接，所述凹槽内位于两组滑槽之间设置有除胶组件；
所述除胶组件包括有除胶壳体、除胶头、支撑架，所述除胶壳体一端相对应的两侧均固定连接有旋转杆，两组所述滑槽一端相对应的均设置有旋转孔，所述旋转杆卡接在所述旋转孔内，所述除胶壳体相对应所述旋转杆的一端固定连接有所述除胶头，所述除胶壳体内部靠近所述除胶头设置有加热腔，所述加热腔内设置有电热丝，所述电热丝与所述除胶头连接，所述装置壳体底部位于两组滑槽之间铰链连接有支撑架，所述除胶壳体上部设置有支撑槽，所述支撑架底部嵌合在所述支撑槽内，所述装置壳体上部设置有一层隔热板。
所述装置壳体内部设置有蓄电池，所述装置壳体上部设置有把手，所述把手上设置有多组控制按钮。
所述加热腔内部设置有多组电热丝，且每组电热丝均与不同的控制按钮连接。
所述除胶头材质采用为合金铁，所述隔热板采用木质材料，且所述隔热板外表部分均设置为光滑表面。
所述除胶头设置为直角三棱柱结构，且所述除胶头的斜面顶端与所述隔热板齐平，所述除胶头的底部与所述除胶壳体底部齐平。
所述装置壳体底部相对应的两侧边缘均设置卡槽，所述装置壳体底部相配应有壳盖，且所述壳盖底部固定连接有卡板，所述卡板嵌合在所述卡槽内。
所述电热丝连接有过热保护器。
本实用新型具有以下的有益效果：
1.本装置在除胶时，采用了温度溶胶的方法，使所述除胶头高温将胶块融化，之后融化的胶铲到隔热板上，再通过所述冷却风扇将其快速重新冷却成块去除，这样装置简单易放置，且除胶简单快速；
2.本装置所述除胶头采用了直角三棱柱结构，且棱柱底部与除胶底部齐平，这样在铲胶后，除胶部位齐平，不会出现坑洼，保证除胶效果；
3.本装置底部设置有凹槽，且所述除胶组件采用了可旋转的卡接连接结构，在使用完毕后可以将除胶组件放置在所述凹槽内部，便于保护除胶组件，可便于装置的放置。
附图说明
图1为本实用新型正视结构示意图；
图2为本实用新型仰视结构示意图；
图3为本实用新型中除胶头结构示意图；
图4为图2中A0细节结构示意图。
图中：1装置壳体、2除胶壳体、3除胶头、4支撑架、5滑槽、6冷却壳体、7滑块、8冷却风扇、9把手、10旋转杆、11旋转孔、12加热腔、13电热丝、14隔热板、15凹槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1—4，一种汽车内饰除胶装置，包括装置壳体1、除胶组件、冷却组件，装置壳体1底部设置有凹槽15，凹槽15两侧相互对称的固定连接有两组滑槽5，滑槽5内部设置有冷却组件，冷却组件包括有冷却壳体6、滑块7、冷却风扇8，冷却壳体6内部嵌合设置有冷却风扇8，冷却壳体6相对应的两侧均固定连接有滑块7，滑块7与滑槽5滑动连接，凹槽15内位于两组滑槽5之间设置有除胶组件；
除胶组件包括有除胶壳体2、除胶头3、支撑架4，除胶壳体2一端相对应的两侧均固定连接有旋转杆10，两组滑槽5一端相对应的均设置有旋转孔11，旋转杆10卡接在旋转孔11内，除胶壳体2相对应旋转杆10的一端固定连接有除胶头3，除胶壳体2内部靠近除胶头3设置有加热腔12，加热腔12内设置有电热丝13，电热丝13与除胶头3连接，装置壳体1底部位于两组滑槽5之间铰链连接有支撑架4，除胶壳体2上部设置有支撑槽，支撑架4底部嵌合在支撑槽内，装置壳体1上部设置有一层隔热板14。
本实用新型中，装置壳体1内部设置有蓄电池，用于给电热丝13供电，装置壳体1上部设置有把手9，把手9上设置有多组控制按钮，用于控制本装置的开关；加热腔12内部设置有多组电热丝13，且每组电热丝13均与不同的控制按钮连接，可以通过控制按钮控制电热丝13，从而控制除胶头3的温度；除胶头3材质采用为合金铁，导热效果好，隔热板14采用木质材料，且隔热板14外表部分均设置为光滑表面，隔热效果优异，表面光滑可以将重新冷却的胶块去除；除胶头3设置为直角三棱柱结构，且除胶头3的斜面顶端与隔热板14齐平，除胶头3的底部与除胶壳体2底部齐平，满足装置的除胶需求，也保证装置除胶后，所除胶的表面齐平；装置壳体1底部相对应的两侧边缘均设置卡槽，装置壳体1底部相配应有壳盖，且壳盖底部固定连接有卡板，卡板嵌合在卡槽内，在装置使用完毕后可以将装置壳体1底部盖上，保护内部结构；电热丝13连接有过热保护器，防止温度过高，保证装置安全性。
本实用新型的工作原理是：使用时，将除胶壳体2旋转一定角度，将支撑架4旋转出凹槽15内，使支撑架4的底部嵌合在除胶壳体2上部的支撑槽内，再将冷却壳体6通过滑块7滑动至除胶壳体2上部，通过把手9上的控制按钮控制电热丝13加热，继而加热除胶头3，将除胶头3底部压在胶块上融化胶块，将融化的胶块铲至隔热板14上，这样上部的冷却风扇8将快速将融化的胶块重新冷却在隔热板14上，因为隔热板14表面光滑，所以冷却的胶块将容易滑下，继而除去内饰表面的遗留胶。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920092053.9
申请日:2019-01-18
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:95(青岛)
授权编号:CN209550043U
授权时间:20191029
主分类号:B08B 1/00
专利分类号:B08B1/00;B08B7/00;B08B13/00;B05C9/12;B05C9/14
范畴分类:26P;
申请人:青岛亨迪汽车配件有限公司
第一申请人:青岛亨迪汽车配件有限公司
申请人地址:266011 山东省青岛市市北区保张路7号-6户
发明人:徐然;曹爽
第一发明人:徐然
当前权利人:青岛亨迪汽车配件有限公司
代理人:苏友娟
代理机构:11411
代理机构编号:北京联瑞联丰知识产权代理事务所（普通合伙）
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计