新建铁路邻近既有铁路的声屏障降噪效果研究

论文摘要

以某既有铁路及新建铁路并行穿越某居民区为例,对该区域的交通噪声现状进行监测分析,表明环境噪声受铁路噪声影响较大,对于临街建筑的影响为从低楼层至高楼层呈逐渐增大的趋势。考虑既有铁路和新建铁路的共同影响,建立了Cadna/A噪声预测模型,预测了采用声屏障降噪措施前后区域的环境噪声空间分布特征。结果表明,设置声屏障措施能有效减少铁路噪声的影响,预测点昼间均能达标,夜间达标率为50%,但超标点位的预测值基本相当或优于现状值。

论文目录

• 1 前 言
• 2 新建铁路邻近既有线交通噪声特性分析
•   2.1 研究区域工况
•   2.2 区域交通噪声特性分析
•     2.2.1 区域交通流量
•     2.2.2 交通噪声监测结果分析
•       2.2.2.1 区域交通噪声监测结果及变化趋势情况见表2、图2。
•       2.2.2.2 在2号楼测试结果中选取昼夜各一时段, 分析当一列车通过时的交通噪声瞬时值和铁路噪声频率分布范围, 具体情况表3和图3。
• 3 降噪措施方案设计
• 4 预测模型与校验
•   4.1 模拟软件
•   4.2 模型的建立与参数选取
•   4.3 模型校验
• 5 措施方案降噪效果分析
• 6 结 论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 陈锋,廖建州,孟春晓,吕文婷,彭道平

关键词: 城市交通噪声,新建铁路,既有铁路,噪声预测,声屏障

来源: 四川环境 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 环境科学与资源利用,工业通用技术及设备,铁路运输

单位: 中铁二院工程集团有限责任公司环境工程研究院,四川省环境监测总站,西南交通大学地球科学与环境工程学院,西南交通大学高速铁路运营安全空间信息技术国家地方联合共建工程实验室

分类号: U213.8;TB53

DOI: 10.14034/j.cnki.schj.2019.01.011

页码: 60-67

总页数: 8

文件大小: 8605K

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