基于综合交通运输体系的市域快线线网规模预测

论文摘要

以城市内各种运输模式协调发展、供给高效、缓解交通拥堵为目标,结合城市综合交通需求,预测研究市域快线线网的合理规模。应用欧式距离不相似测度理论、三次吸引法和客流转移相结合的方法预测城市综合交通系统各运输方式向新建市域快线的客流转移量,运用"溢出+转移"客流需求分析思想,构建综合交通条件下市域快线线网规模的模型,并以2025年成都市规划为例,预测市域快线线网合理规模,验证了模型的有效性和可实施性。

论文目录

• 0 引言
• 1 溢出客流量预测
• 2 转移客流量预测
•   2.1 距离不相似测度
•   2.2 三次吸引法及客流转移率
•   2.3 客流转移模型
• 3 实例分析
•   3.1 成都市机动车出行交通需求
•   3.2 成都市道路网容量计算
•   3.3 成都普通地铁系统线网客流容量测算
•   3.4 溢出客流量
•   3.5 转移客流量
•   3.6 成都市市域快线线网规模
•   3.7 预测结果对比分析
• 4 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 程堪弟

关键词: 城市综合交通,市域快线,线网规模,溢出,转移,三次吸引法,距离不相似测度

来源: 山东交通学院学报 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 广州地铁设计研究院股份有限公司

分类号: U239.5

页码: 30-36+50

总页数: 8

文件大小: 144K

下载量: 156