全文摘要
一种汽车前轮转向角检测台，包括台架以及设置在台架两侧上端的台架边盖板和设置在台架中部的中间盖板，其特征在于：所述台架内位于台架边盖板下端设有电动机，所述电动机通过链轮链条机构与丝杆传动连接，所述丝杆的上方设有与台架滑动连接的转盘机构，所述转盘机构包括转盘板以及设置在转盘板内的转盘，所述转盘板的下端设有螺母座与光电开关，所述丝杆通过螺母座与转盘板活动连接。本实用新型通过通过电动机控制丝杆正反转使转盘板左右移动，使被检测车辆前轮可以较快行驶到设置有编码器的转盘上并进行检测，省时省力，增加检测数据的准确性。
主设计要求
1.一种汽车前轮转向角检测台，包括台架以及设置在台架两侧上端的台架边盖板和设置在台架中部的中间盖板，其特征在于：所述台架内位于台架边盖板下端设有电动机，所述电动机通过链轮链条与丝杆传动连接，所述丝杆的上方设有与台架滑动连接的转盘机构，所述转盘机构包括转盘板以及设置在转盘板内的转盘，所述转盘板的下端设有螺母座与光电开关，所述丝杆通过螺母座与转盘板活动连接。
设计方案
1.一种汽车前轮转向角检测台，包括台架以及设置在台架两侧上端的台架边盖板和设置在台架中部的中间盖板，其特征在于：所述台架内位于台架边盖板下端设有电动机，所述电动机通过链轮链条与丝杆传动连接，所述丝杆的上方设有与台架滑动连接的转盘机构，所述转盘机构包括转盘板以及设置在转盘板内的转盘，所述转盘板的下端设有螺母座与光电开关，所述丝杆通过螺母座与转盘板活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前轮转向角检测台，其特征在于：所述转盘内部设有转轴，所述转轴下端设有轴承固定座，所述轴承固定座下端设有编码器固定板，所述编码器固定板下端设有编码器。
3.根据权利要求1所述的一种汽车前轮转向角检测台，其特征在于：所述转盘采用石英砂材料制成。
4.根据权利要求1所述的一种汽车前轮转向角检测台，其特征在于：所述丝杆上设有行程开关，所述转盘板上设有与行程开关相对应的行程开关拨动块。
5.根据权利要求1所述的一种汽车前轮转向角检测台，其特征在于：所述台架上位于转盘板两侧设有过车板。
6.根据权利要求1所述的一种汽车前轮转向角检测台，其特征在于：所述台架为框架式结构。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及汽车检测领域，尤其涉及一种汽车前轮转向角检测台。
背景技术
目前，随着科技的发展，生活品质的提高，路上行驶的车辆也越来越多，人们对车辆的性能检测也更更加的全面，其中对于汽车前轮转向角的检测由于车辆行驶到检测台上时很难正好停在位于检测台内部的编码器上端，易造成检测数据不准确，这就需要不断的调整被检测车辆的前轮相对于编码器的位置，费时费力。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种汽车前轮转向角检测台，本实用新型装置通过电动机控制丝杆正反转使转盘板左右移动，使被检测车辆前轮可以较快行驶到设置有编码器的转盘上并进行检测，省时省力，增加检测数据的准确性。本实用新型可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种汽车前轮转向角检测台，包括台架以及设置在台架两侧上端的台架边盖板和设置在台架中部的中间盖板，所述台架内位于台架边盖板下端设有电动机，所述电动机通过链轮链条机构与丝杆传动连接，所述丝杆的上方设有与台架滑动连接的转盘机构，所述转盘机构包括转盘板以及设置在转盘板内的转盘，所述转盘板的下端设有螺母座与光电开关，所述丝杆通过螺母座与转盘板活动连接。
进一步的，所述转盘内部设有转轴，所述转轴下端设有轴承固定座，所述轴承固定座下端设有编码器固定板，所述编码器固定板下端设有编码器。
进一步的，所述转盘采用石英砂材料制成，石英砂的硬度高并耐磨，通过增大转盘表面粗糙度放置车轮滑动，提高检测精度，同时提高转盘使用寿命。
进一步的，所述丝杠上设有行程开关，所述转盘板上设有与行程开关相对应的行程开关拨动块，限制转盘板左右移动距离，避免转盘板行程过大对转盘板造成挤压损伤。
进一步的，所述所述台架上位于转盘板两侧设有过车板，当转盘板不需要检测时，汽车可通过过车板轻松行驶过台体。
进一步的，所述台架为框架式结构，整体较为美观方便安装与起吊，牢固可靠。
进一步的，所述链轮链条机构包括安装在电动机上的主轮与安装在丝杠上的副轮，所述主轮与副轮通过链条连接，所述主轮直径小于副轮，电动机在传动时可以通过主轮带动链条与副轮转动，从而带动丝杆的转动，其中主轮与副轮的大小之分可以降低丝杠的转速，避免丝杠转速过快而导致转盘板上的行程开关受到较大撞击力度。
工作原理：将汽车缓慢驶向本实用新型装置，当进入光电开关的感应范围后，光电开关输出信号给工位控制柜，工位控制将信号采集后处理，发出指令使电动机启动，带动转盘板部分左右移动，即对转盘板位置进行调整，当左右转盘与左右车轮中心对正后电动机停止转动，转盘板位置固定，汽车继续前行，将汽车转向轴的左右轮停在转盘中间位置，然后操纵方向盘进行检测。
有益效果：通过光电开关与电动机配合，使转盘板能够实现左右移动并停留在被检测汽车适当的位置，减少被检测汽车的位置调整，使被检测汽车的左右轮能够准确的停泊在转盘上，省时省力。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构正视图。
图2为本实用新型俯视图。
图3为本实用新型右侧剖面视图。
图中：1台架；2台架边盖板；3光电开关；4中间盖板；5转盘板；6螺母座；7编码器；8转盘；9行程开关拨动块；10编码器固定板；11过车板；12丝杆；13行程开关；14带座轴承；15链条；16电动机；17转轴；18旋转轴座；19轴承固定座；20副轮；21主轮。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-3所示，一种汽车前轮转向角检测台，包括台架1以及设置在台架1两侧上端的台架边盖板2和设置在台架1中部的中间盖板4，所述台架1内位于台架边盖板2下端设有电动机16，所述电动机16通过链轮链条机构与丝杆12传动连接，所述丝杆12的上方设有与台架1滑动连接的转盘机构，所述转盘机构包括转盘板5以及设置在转盘板5内的转盘8，所述转盘板5的下端设有螺母座6与光电开关3，所述丝杆12通过螺母座6与转盘板5活动连接。
其中，所述转盘8内部设有转轴17，所述转轴17下端设有轴承固定座19，所述轴承固定座19下端设有编码器固定板10，所述编码器固定板10下端设有编码器7。
其中，所述转盘8采用石英砂材料制成。
其中，所述丝杠12上设有行程开关13，所述转盘板5上设有与行程开关13相对应的行程开关拨动块9。
其中，所述台架1上位于转盘板5两侧设有过车板11。
其中，所述台架1为框架式结构。
其中，所述链轮链条机构包括安装在电动机16上的主轮21与安装在丝杠12上的副轮20，所述主轮21与副轮20通过链条18连接，所述主轮21直径小于副轮20。
实施例：将汽车缓慢驶向本实用新型装置，当进入光电开关3的感应范围后，光电开关3输出信号给工位控制柜，工位控制将信号采集后处理，发出指令使电动机16启动，带动转盘板5部分左右移动，即对转盘板5位置进行调整，当左右转盘8与左右车轮中心对正后电动机16停止转动，转盘板5位置固定，汽车继续前行，将汽车转向轴的左右轮停在转盘8中间位置，然后操纵方向盘进行检测。
以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920043873.9
申请日:2019-01-11
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:34(安徽)
授权编号:CN209311108U
授权时间:20190827
主分类号:G01M 17/06
专利分类号:G01M17/06;G01M17/007
范畴分类:38B;
申请人:安徽倍斯特交通科技有限公司
第一申请人:安徽倍斯特交通科技有限公司
申请人地址:230000 安徽省合肥市肥西县桃花工业园拓展区黄岗路科同机械公司3厂房东侧1-7间
发明人:李仰原;赵德合;赵德好
第一发明人:李仰原
当前权利人:安徽倍斯特交通科技有限公司
代理人:鲁晓瑞
代理机构:34123
代理机构编号:六安众信知识产权代理事务所（普通合伙）
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计