导读:本文包含了机场塔台论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:塔台,机场,管制,结构,北京,大兴,联勤。
机场塔台论文文献综述
[1]（2019）在《世界首个“无塔台”机场将在欧洲启用》一文中研究指出根据《金融时报》和《福布斯》杂志的报道,12月22日世界上将出现第一个没有空中交通管制塔台的机场。据介绍,斯堪的纳维亚山脉机场将成为世界上首个不在机场地面上建设空中交通管制塔台的机场,同时机场将拥有一个虚拟塔台——空中交通远程管制系统。该系统位于距离机场约300公里以外的松兹瓦尔,管制员将通过接收的相关数据来管理航班,并通过机场的多个摄像头和特殊传感设备引导飞行员安全飞行。(本文来源于《空运商务》期刊2019年11期）
庄青,席玉华[2]（2019）在《机场机坪塔台自动化系统建设方案》一文中研究指出随着中国民航的飞速发展,航空保障资源日趋紧张,中国民航为适应新形势的发展,开展机坪管制移交工作,有效地解决了机坪多方管理、责任不清的实际问题。但是如何更大地发挥机场主体作用,建设一套适合机场管理的机坪塔台自动化系统,更好地提升航班的保障效率,还需要作出很大的努力。通过开展国内多家机场机坪管制系统建设的经验总结,较详细地描述了一套适合机场方的独立自主机坪塔台自动化系统建设方案,重点阐述建设目标、功能描述、实现方法和技术优势,为正在和将要开展机坪管制移交工作的机场提供借鉴。(本文来源于《航空计算技术》期刊2019年06期）
宋国庆,肖兵[3]（2019）在《铁路军代表走进机场塔台》一文中研究指出“航空运输时，汽油车要把油箱油量减至四分之一以下，蓄电池也要进行绝缘处理……”最近一段时间，桂林联勤保障中心某调度中心军代表高海波谈起航空运输滔滔不绝。可在几个月前，他对航空运输还是一知半解。“随着联勤保障部队体制编制的调整，单一运输保障模式被(本文来源于《中国国防报》期刊2019-07-26）
蒋晓霜[4]（2019）在《机场塔台运行管理系统的设计及应用研究》一文中研究指出机场塔台作为运行平台和空中交通管理系统的重要组成部分,参与空中管制、气象信息提醒、航行情报等服务以及通信、导航、监视等作用,很好的为空中航行保驾护航。介绍了中大型机场塔台运行管理系统的设计,给出了技术架构与软件架构设计,系统综合运行平稳,提高了塔台现场调度综合管理能力和机场航班进离港吞吐量,有效减轻管制人员工作强度,实现风险管控,保障了机场航空运行安全。(本文来源于《电子测试》期刊2019年13期）
李芳芳,吕思敏,李超,蒋曦,刘雅巍[5]（2019）在《北京大兴机场西塔台竣工验收》一文中研究指出本报讯 记者李芳芳 通讯员吕思敏、李超、蒋曦、刘雅巍报道：6月25日，北京大兴国际机场西塔台顺利通过竣工验收，标志着西塔台土建部分全部完成，可以交付使用。西塔台位于航站楼西侧指廊南端，总面积3795平方米，总占地面积2000平方米，高70.3米(本文来源于《中国民航报》期刊2019-06-27）
刘偶[6]（2019）在《机场“大脑”西塔台建设故事》一文中研究指出5月13日，大兴国际机场将进行检验飞行，叁家航空公司将派出旗舰机型747-8、A35和A380在建设中的新机场起降试飞。作为此次试飞的机场“大脑”所在地，西塔台担负着大兴国际机场70%以上飞机起降指挥任务。塔台建筑高度70.3米，地上结构20层、地下结构(本文来源于《首都建设报》期刊2019-05-13）
周灿辉,刘蓝田,秦望龙[7]（2019）在《机场塔台高清高速视频跟踪监控系统的设计》一文中研究指出文章研究了机场塔台视频跟踪监控问题,提出了一种机场塔台高清高速视频跟踪监控系统的设计方法,给出了系统的工作原理,并对视频显控软件实现进行了设计,结合机场塔台着陆雷达信息、北斗信息和图像跟踪识别算法,提出了视频监控系统自动跟踪引导实现方法。通过现场实际试飞验证,该系统能够为塔台安全管控提供自动化辅助决策。(本文来源于《信息化研究》期刊2019年02期）
朱丽莎[8]（2019）在《浅谈机场塔台建筑工艺设计》一文中研究指出机场塔台作为机场运作的重要构筑物,不仅承载了少部分建筑物的特性,同时也成为了机场的最高点和地标特征,但其专业的设计规范并未出台。塔台设计的特殊性更多归结于工艺的要求和既有的民用建筑规范。本文将通过常见的塔台设计工程要求就我国的机场塔台设计要点进行阐述和分析,为未来的塔台设计的优化提供思路。(本文来源于《中国标准化》期刊2019年06期）
丁力[9]（2019）在《如何有效减少机场塔台管制员的“错,忘,漏”》一文中研究指出管制员"错、忘、漏"是威胁空管安全运行的重要潜在因素,而人为原因的"错、忘、漏"又是无法完全避免的。通过加强机场塔台管制员安全意识培养和严谨工作作风培养,严格规章制度和陆空通话,充分利用雷达及各种辅助设施设备功能,加强班组资源管理和做好相互监督和提醒等手段,将有效减少管制员的"错、忘、漏",切实提高航空安全运行余度。因此,本文我们将围绕如何有效减少机场塔台管制员的"错,忘,漏"为主题来开展分析,并提出可行性措施来切实提高航空安全运行。(本文来源于《中国新通信》期刊2019年06期）
周建亮,刘加华[10]（2018）在《胶东机场空管塔台主体结构封顶》一文中研究指出本报讯 在“海星”状航站楼的正南侧，青岛胶东机场空管工程重要组成部分——塔台工程主体结构目前顺利封顶。胶东机场空管塔台设计造型源自螺旋上升的海螺曲线，寓意为机场的领航灯塔，其设计理念充分体现了青岛的海洋特色城市文化。记者从民航青岛空管站获悉，眼下，塔台正(本文来源于《青岛日报》期刊2018-12-17）
机场塔台论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着中国民航的飞速发展,航空保障资源日趋紧张,中国民航为适应新形势的发展,开展机坪管制移交工作,有效地解决了机坪多方管理、责任不清的实际问题。但是如何更大地发挥机场主体作用,建设一套适合机场管理的机坪塔台自动化系统,更好地提升航班的保障效率,还需要作出很大的努力。通过开展国内多家机场机坪管制系统建设的经验总结,较详细地描述了一套适合机场方的独立自主机坪塔台自动化系统建设方案,重点阐述建设目标、功能描述、实现方法和技术优势,为正在和将要开展机坪管制移交工作的机场提供借鉴。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
机场塔台论文参考文献
[1]..世界首个“无塔台”机场将在欧洲启用[J].空运商务.2019
[2].庄青,席玉华.机场机坪塔台自动化系统建设方案[J].航空计算技术.2019
[3].宋国庆,肖兵.铁路军代表走进机场塔台[N].中国国防报.2019
[4].蒋晓霜.机场塔台运行管理系统的设计及应用研究[J].电子测试.2019
[5].李芳芳,吕思敏,李超,蒋曦,刘雅巍.北京大兴机场西塔台竣工验收[N].中国民航报.2019
[6].刘偶.机场“大脑”西塔台建设故事[N].首都建设报.2019
[7].周灿辉,刘蓝田,秦望龙.机场塔台高清高速视频跟踪监控系统的设计[J].信息化研究.2019
[8].朱丽莎.浅谈机场塔台建筑工艺设计[J].中国标准化.2019
[9].丁力.如何有效减少机场塔台管制员的“错,忘,漏”[J].中国新通信.2019
[10].周建亮,刘加华.胶东机场空管塔台主体结构封顶[N].青岛日报.2018
论文知识图
