薄壁管材充液成形技术研究

论文摘要

充液成形技术是一种新型的金属成形工艺,被广泛应用到汽车类各零部件的生产制造中。文中对就某汽车零件的薄壁管材的充液成形工艺进行数值模拟研究和试验研究,分析了无内压支撑合模与低内压支撑合模对管件成形的影响,并分析了支撑压力和整形压力对薄壁管件充液成形质量的影响。结果表明:低内压合模有助于管件的均匀成形,内压较低时,减薄较大,当内压较大时,在合模位置出现挤料现象。对于文中研究材料,合理的压力加载路径,可以有效地避免零件成形过程中产生破裂和起皱等失稳现象。

论文目录

• 1 零件特点及材料性能
• 2 有限元分析
•   2.1 管坯弯曲成形工艺
•   2.2 无内压支撑充液成形工艺
•   2.3 内压支撑充液成形工艺
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 张艳峰,张珍,孙钢,郎利辉,张淳,王娜

关键词: 管材充液成形,低内压合模,薄壁管材,加载路径

来源: 机械设计 2019年S1期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑

专业: 金属学及金属工艺,汽车工业

单位: 天津市天锻压力机有限公司,天津天锻航空科技有限公司,北京航空航天大学机械工程及自动化学院

基金: 天津市科技计划资助项目——新一代中型运载火箭关键典型罩类零件研发与制造(17YFZCGX00530)

分类号: TG306;U466

DOI: 10.13841/j.cnki.jxsj.2019.s1.077

页码: 326-328

总页数: 3

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