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摘要：近年来，随着经济的发展和生活水的提高，船舶电气设备和系统的规模越来越大，其供电网络比较大的特点就是复杂性。船舶在运行的时候经常出现的故障就是电气故障。这个故障严重对设备使用性能和船舶安全性产生影响。在这个基础上，本文首先分析了船舶电气接地故障的特点，并且分析了电气接地故障的查找方法，并且提出了防治对策，力求给有关人员提供一定的参考依据。
关键词：船舶电气；接地故障；处理方法
引言
船舶在投入使用期间，由于受到诸多因素的影响，如天气变化、水环境、人为操作等，极易产生各类故障，在运行过程中经常发生电气设备接地的故障，这样的故障直接关系到船舶电气的安全性能，因为船舶运行的环境未能达到规定的标准，例如：温度、湿度发生了巨大的变化，都会给设备带来明显的影响，导致安全问题一触即发。因此，相关的工作人员必须要对船舶电气系统产生充分认识，进而分析电气设备发生接地故障的规律与特征，并及时采用有效措施查找与处理，以维护航运事业正常运行。
1船舶电气接地故障的特点
船舶电气设备的独特性决定了船舶电气发生接地故障时，具有独特的特点。船舶电气设备故障的特点主要是：①繁琐性。船舶电气设备的构成十分繁琐且散乱，因此接地故障也随之变得复杂许多；②隐藏性。与一般电气接地不同，船舶电气当中所有的设备都需要十分严格的绝缘保护措施才可以，而且有些还要我们做二次的绝缘隔离，故而这一类事故存在着较大的隐藏性；③频率高。由于长期处在潮湿的空气环境中，电气接地故障的发生几率颇高。
2船舶电气系统常见故障
2.1船舶电气的接地故障成因
船舶长时间航行的过程中，会受到多种因素的影响，出现电气故障或设备故障，而这些故障问题的产生，会在很大程度上造成电气运行障碍，其中电气接地故障较为常见。对船舶电气接地故障的成因进行分析，可归结为以下方面：①船舶电气设备的设计与安装科学性不足，这种问题尤其在大容量电气设备中较为常见，基于此，在进行船舶电气接地故障成因分析时，应着重考量这方面的成因，减少电气接地故障问题；②船舶电气设备在具体的运行过程中出现设备腐蚀问题，这种情况下通常设备的经济寿命会受到严重影响，需要在规定期限内对电气设备进行重新更换，以减少电气故障对设备运行造成的影响；③电气设备在实际使用中，缺少足够的维护与保养，在这种情况下，电气设备发生接地故障的可能性也比较高。
2.2线路方面的接地故障
确定这个故障的时候，需要精确到线芯。一般情况下，需要分段对线路的各个开关进行确定排查。比如：需要从总配电板方面开始，然后分析电箱，最后观察用电的负载。当对特殊照明线路进行排查的时候，要应用分割法。在测量过程中利用兆欧表，当测得电阻值比较低的时候，需要进一步进行排查工作，精确锁定故障点的位置。
2.3热继电器故障
热继电器在电路回路中主要起过载保护作用，热继电器上的电流设定值与被保护电机的额定电流值要基本一致。热继电器在电路回路中的故障主要体现为：用电设备正常，热继电器频繁动作。这种情况发生的原因为采用的热继电器设定电流值小于被保护电机额定电流值，应重新调整热继电器上的电流值。热继电器不动作，电机烧毁。这种情况发生的原因为电流过大，瞬间击穿电机设备。热继电器已松动没有完全插牢或热继电器端头已变形老化导致未起到保护作用。
3船舶电气的接地故障的处理方法
3.1划定船舶电气接地故障范围
船舶电气设备接地故障的产生，对其事故成因进行探索与分析，而对于故障成因的确定会遇到较大难度，因此可将船舶电气设备安装绝缘保护装置，一旦发生电气设备接地故障，则该绝缘保护装置会及时作出提示。在对船舶电气设备接地故障进行查找时，应首先将接地故障的大致位置及接地故障产生的范围加以确定，一旦船舶电气设备接地故障发生，则应根据电气设备所处的外部环境，对电气设备的工作状态与工作情况加以确认，根据电气设备的具体情况划定接地故障范围。切断电气设备的电源供应，以便于对电气设备的接地故障成因加以明确。当电气设备接地故障发生时，绝缘保护装置会发出示警，在警报停止的位置，可确定其接地故障的发生位置。如果未能确定接地故障的发生范围，则应当适当扩大设备故障的搜寻范围，以期更好地进行故障诊断。
3.2增加管理强度，充分做好故障的预防
如果对船舶电气系统不够关注，设备存在比较低的管理水平，将会因为管理问题而造成故障的出现。所以，需要对电气管理格外重视，制定健全的电气管理制度，严格根据相关要求来对设备进行管理，预防管理出现不足。第一，对船舶电气接地故障问题进行重视，提升电气设备的管理度。船舶电气系统主要利用的为三相三线制的电源。当线路出现接地故障时，其他的设备还位于正常的运行状态，如果不能对线路故障进行及时解决，就会造成其他线路出现故障，进而出现线路的损坏。所以，需要格外对船舶电气接地故障进行重视，强化管理的程度。当出现故障的时候，就需要利用防治手段，避免让故障更加严重。第二，按照管理制度的要求提升电气的管理水平，定期对电气设备以及线路绝缘电阻进行测定，充分考虑船舶的运行环境，利用一定的手段来预防电气设备遭受环境所带来的负面影响，确保绝缘电阻正常的数值。第三，在正常运行的电气设备当中，需要尽可能避免出现超负荷的问题，进而造成绝缘体的问题升高而出现老化。
3.3短路设备
继电器、接触器组成了船舶控制电路的回路。当某一处触点发生故障时，可用黄绿短接线将该触点短接，如设备能正常运行，则故障排除，表明该触点存在接触不良或触头老化的问题。但是，此方法仅仅是排除设备故障的临时对策，切不可将短接线作为电路回路中的开关使用。
3.4对于设计安装方面接地的故障处理
在设计接地时，我们一定要严格地遵守有关规定。设备接地一般分为三种，分别是电缆接地、设备接地和特殊接地，特别地，在设计安装接地电阻时，一定要按照要求来进行。对于设备接地：只要在24V以上工作电压的设备，那么都应接地。设备接地要直接接到船体固定结构，和船体相焊接的底座、支架连接也可以；对于安装在木质板上或是铝质围板的接地，我们应当通过接地导线或者铜皮，接到船体的钢质部位；对于电缆接地的话，只要工作电压超过24V的电缆，那么都需要可靠接地。电缆的铠装层、金属外套则一般都要在电缆的两端接地；对于最后分支电路的电缆以及传输交流单相电源的单芯电缆等那么就能够在一端接地；对于特种接地来说，分支电缆或者与电缆过渡箱连接的甲板电缆管都要接地，相邻的两根电缆管用铜皮或电缆在法兰连接处相连接，并且接地的横截面积要大等于16mm2。
结语
因为船舶电气设备运行的环境比较恶劣，容易出现电气故障问题，直接给电气设备的正常运行带来影响，甚至造成人员伤亡事故的出现。所以，需要对船舶电气接地故障进行重视，充分做好电气设备维修和保养工作，并且定时对设备线路绝缘电阻进行测量，及时对出现的故障现象进行发现，并且对故障出现的位置以及故障原因进行查找，针对性的采取防治措施来解决故障问题，给船舶安全运行带来强有力的保障。除此之外，还需要强化电气设备的管理，制定健全的管理制度，避免出现电气接地故障。
参考文献：
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