全文摘要
本实用新型公开了一种运输车下坡速度控制装置，包括微控制器、车速继电器和倾角开关，所述车速继电器和倾角开关串联；所述微控制器采集车速传感器的速度信号，并控制车速继电器，所述车速继电器和倾角开关呈常开状态。本实用新型电路简单，设备小巧，安装连接方便。由于该装置与车辆原有线路的连接关系是并联关系，故线路连接时不需拆改运输车辆原有线路；当车辆下坡，其车速和下坡倾角同时超过设定值时，自动开启排气制动降速，能有效减轻驾驶员的疲劳和提高运输车驾驶的安全性；由于提高了排气制动的使用频率，这样就能有效降低踩踏行车制动的次数，从而提高行车制动系统的使用寿命。
主设计要求
1.一种运输车下坡速度控制装置，其特征在于，包括微控制器、车速继电器和倾角开关，所述车速继电器和倾角开关串联；所述微控制器采集车速传感器的速度信号，并控制车速继电器，所述车速继电器和倾角开关呈常开状态。
设计方案
1.一种运输车下坡速度控制装置，其特征在于，包括微控制器、车速继电器和倾角开关，所述车速继电器和倾角开关串联；所述微控制器采集车速传感器的速度信号，并控制车速继电器，所述车速继电器和倾角开关呈常开状态。
2.根据权利要求1所述的运输车下坡速度控制装置，其特征在于，还包括输入键盘，所述输入键盘与微控制器相连。
3.根据权利要求1所述的运输车下坡速度控制装置，其特征在于，还包括显示器，所述显示器与微控制器相连。
4.根据权利要求1所述的运输车下坡速度控制装置，其特征在于，还包括排气制动指示灯，所述排气制动指示灯与车速继电器串联。
5.根据权利要求1所述的运输车下坡速度控制装置，其特征在于，还包括电源指示灯，所述电源指示灯接微控制器电源输入端。
6.根据权利要求1所述的运输车下坡速度控制装置，其特征在于，还包括手控开关，所述手控开关与车速继电器串联。
7.根据权利要求1至6任一权利要求所述的运输车下坡速度控制装置，其特征在于，所述倾角开关为继电器输出型开关。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种运输车下坡速度控制装置，属于车辆运输安全技术领域。
背景技术
夏天是车辆容易发生下坡失控问题的季节，多数原因是车辆制动系统问题造成的。下坡时运输车辆仅依靠几个刹车鼓进行速度控制，并不是件容易的事，因而产生了车辆辅助制动装置，比如发动机制动、液力缓速器等。排气制动器就是一种辅助控制装置，一般情况下，排气制动蝶阀安装于发动机排气歧管之上，通过关闭发动机排气通道的办法，使发动机活塞在排气行程时，受气体的反向压力，减缓发动机的运转速度而产生制动作用，从而达到控制车速的目的。
使用排气制动相对于行车制动，其好处是不言而喻的，但运输车驾驶员专业驾驶水平参差不齐，对于长下坡驾驶，不少驾驶员更习惯于传统方法，即通过频繁踩踏行车制动的方法来降低车速，长时间的下坡制动会导致刹车鼓温度上升，刹车片过热会出现制动失灵，甚至引起燃烧，造成交通事故。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种运输车下坡速度控制装置，能够根据车速和下坡倾角自动启动车辆排气制动系统。
为实现上述目的，本实用新型提供一种运输车下坡速度控制装置，包括微控制器、车速继电器和倾角开关，所述车速继电器和倾角开关串联；所述微控制器采集车速传感器的速度信号，并控制车速继电器，所述车速继电器和倾角开关呈常开状态。
安装时，串联后的车速继电器和倾角开关与车辆排气制动开关并联。行车时，当微控制器监测到车辆速度超过规定值时，控制车速继电器闭合。此时，如果坡度没有达到规定值，倾角开关处于断开状态，排气制动系统不工作；如果坡度超过规定值，倾角开关自动闭合，启动车辆排气制动系统工作。
本实用新型电路简单，设备小巧，价格低廉，安装连接方便。由于该装置与车辆原有线路的连接关系是并联关系，故线路连接时不需拆改运输车辆原有线路；当车辆下坡时，其车速超过设定速度，自动开启排气制动，能有效减轻驾驶员的疲劳和提高运输车驾驶的安全性；由于提高了排气制动的使用频率，这样就能有效降低踩踏行车制动的次数，从而提高行车制动系统的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型电原理图；
图2为本实用新型安装时连接关系图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示，一种运输车下坡速度控制装置，包括微控制器、车速继电器和倾角开关，所述车速继电器和倾角开关串联后与车辆的排气制动开关并联，所述微控制器接收车速传感器的脉冲信号，车速继电器受微控制器控制。
如图2所示，安装时，串联后的车速继电器和倾角开关与车辆排气制动开关并联，当微控制器监测到车辆速度超过规定值时，控制车速继电器闭合。此时，如果坡度没有达到规定值，倾角开关处于断开状态，排气制动系统不工作；如果坡度超过规定值，倾角开关闭合，启动车辆排气制动系统工作。
进一步，还包括输入键盘，所述输入键盘与微控制器相连，便于速度设定。
进一步，还包括显示器，所述显示器与微控制器相连，用于显示下坡速度和倾角。
进一步，还包括排气制动指示灯，所述排气制动指示灯与车速继电器串联，用于排气制动电路工作指示。用于车速继电器回路工作指示。正常行驶时，如果驾驶员发现排气制动指示灯亮，可以直接摘除本装置，避免影响车辆正常行驶。
进一步，还包括电源指示灯，所述电源指示灯接微控制器电源输入端，用于微控制器工作电源指示。
进一步，还包括手控开关(图中未示出)，所述手控开关与车速继电器串联。当车辆虽然处于高速下坡时，但是处于紧急避险状态，此时如果系统自动工作反而起到反作用，司机可以强行断开手动开关。
优选的，上述任一实施例所述的倾角开关为继电器输出型倾角开关，具有灵敏、可靠、不受颠簸影响的特点，适宜行车使用。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920058913.7
申请日:2019-01-15
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:84(南京)
授权编号:CN209621476U
授权时间:20191112
主分类号:F02D 9/06
专利分类号:F02D9/06
范畴分类:28B;32B;
申请人:中国人民解放军陆军工程大学
第一申请人:中国人民解放军陆军工程大学
申请人地址:210014江苏省南京市后标营路88号
发明人:周祖安;王健;王彦刚;刘运斗;张林;袁善勇;张凯凯;张超省
第一发明人:周祖安
当前权利人:中国人民解放军陆军工程大学
代理人:汤东凤
代理机构:11350
代理机构编号:北京科亿知识产权代理事务所（普通合伙）
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计