导读:本文包含了波形腹板论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:腹板,波形,组合,悬臂,屈曲,应力,有限元。
波形腹板论文文献综述
祝向群,刘前瑞,卢晨怡,凌中水,史言稳[1]（2019）在《某波形钢腹板PC连续箱梁桥的承载能力与抗裂性能》一文中研究指出建立了某波形钢腹板PC连续箱梁桥的有限元模型,分析了该桥在不同工况下的内力组合和主要截面的承载性能及抗裂性能。结果表明:中跨跨中截面的抗弯承载力和中墩支点截面斜截面的抗剪承载力均满足规范要求,边跨跨中截面混凝土预加应力大于混凝土的法向拉应力,正截面和中墩支点截面斜截面的抗裂性能均满足规范要求。(本文来源于《新乡学院学报》期刊2019年12期）
王银辉,郑亮,管炎增,王韬[2]（2019）在《波形钢腹板的弹性局部剪切屈曲强度》一文中研究指出波形钢腹板的弹性局部剪切屈曲强度虽然已有明确的计算公式,但公式只适用于平子板宽度与斜子板宽度相近时,当两者相差较大时其适用性较差。结合理论分析和数值模拟,研究不同尺寸波形钢腹板的弹性局部屈曲,分析了现有计算公式用于计算弹性局部屈曲强度时的局限性,揭示子板窄宽比对屈曲强度的影响。通过量化分析,对现有计算公式进行了合理修正,提出了适用范围更广的波形钢腹板的弹性局部屈曲强度计算公式,经过算例验证公式精度较高。(本文来源于《重庆交通大学学报(自然科学版)》期刊2019年12期）
王兆南,张元海[3]（2019）在《单箱双室波形钢腹板组合箱梁横向内力研究》一文中研究指出基于框架分析法,考虑波形钢腹板特性、箱形截面畸变、是否虚设横向水平约束等影响,建立单箱双室波形钢腹板组合箱梁的横向内力解析计算公式,分析虚设横向水平约束对双室组合箱梁横向内力的影响,研究波形钢腹板厚度、波折角、波长及箱梁宽高比等参数变化对双室组合箱梁横向内力的影响规律。结果表明:本文解析解与有限元数值解吻合良好;虚设横向水平约束对组合箱梁横向内力的最终计算结果影响较小,结果偏差不超过2.5%;随着波形钢腹板厚度的增加,箱梁各角点横向弯矩增大;波折角的变化对底板与边腹板角点处横向弯矩的影响较大;随着宽高比的增加,箱梁各角点横向弯矩也增大,当宽高比较大时,横向弯矩的增大更加明显。(本文来源于《铁道学报》期刊2019年12期）
史爱红[4]（2019）在《大跨度波形钢腹板组合梁桥横隔板优化分析》一文中研究指出近年来,大跨度波纹钢腹板组合梁桥在高等级公路建设中应用得越来越多,但对其结构的研究还处于起步阶段,结构分析不够细致。以甘肃某高速公路波形钢腹板刚构-连续大桥设计为背景,利用桥梁空间计算软件Midas/Civil进行数值模拟,分析波形钢腹板箱梁横隔板的不同设置方式对结构力学性能的影响,通过优化横隔板布设来改善结构受力,为将来该类桥梁的设计提供借鉴和参考。(本文来源于《城市道桥与防洪》期刊2019年12期）
许世展,冯冠杰,陈淮[5]（2019）在《波形钢腹板多室箱梁部分斜拉桥剪力滞效应分析》一文中研究指出为了解波形钢腹板多室箱梁部分斜拉桥剪力滞效应对结构受力的影响,以某(58+118+188+108) m单箱四室波形钢腹板部分斜拉桥为背景,采用有限元法建立空间有限元模型,在跨中偏载和对称荷载作用下,计算主跨箱梁有索段和无索段顶底板混凝土正应力,分析各截面的剪力滞分布规律。结果表明:箱梁跨中截面混凝土顶板、底板正应力分布极不均匀,具有明显的剪力滞效应,箱梁混凝土顶板、底板剪力滞系数随距集中荷载作用点距离的增大急剧减小,截面顶板剪力滞效应均比底板大;箱梁顶底板均呈现正剪力滞效应,混凝土横隔板可以改善箱梁截面正应力分布,减弱剪力滞效应;顶底板剪力滞系数在无索段范围内急剧减小,有索段内急剧增大,车辆活载只在局部范围内引起较大的剪力滞效应,设计中应考虑此效应引起的不均匀应力。(本文来源于《世界桥梁》期刊2019年06期）
韩国顺,丁汉山[6]（2019）在《波形钢腹板曲线箱梁腹板剪应力分析》一文中研究指出波形钢腹板曲线箱梁由于存在曲率半径,在荷载作用下内外侧腹板通常承担不相等的剪力。为研究波形钢腹板曲线箱梁在不同荷载作用、不同曲率半径内外侧腹板受力特性,设计了两片不同腹板厚度、不同中横隔板个数波形钢腹板曲线箱梁,并建立相应有限元模型,与试验结果进行对比验证。用不均匀系数U_τ表示内外侧腹板承担剪力不均匀情况,使用有限元对内外侧腹板承担的剪力不均匀现象进行分析。结果表明,曲线梁在集中荷载作用下,U_τ最大为1.78;在均布线载作用下,U_τ最大为1.75;相同荷载作用下,曲线梁圆心角越大,U_τ越大,当圆心角小于9.45°时,可以不考虑附加曲率效应,按直梁分析。(本文来源于《公路》期刊2019年11期）
杨萌,梁超,唐丹,刘军,廖皓[7]（2019）在《波形钢腹板PC组合箱梁悬臂施工技术》一文中研究指出以太行山高速邯郸段龙虎河大桥为工程背景,结合波形钢腹板PC组合箱梁的施工步骤,从行走轨道的安装、挂篮结构拼装、挂篮预压、挂篮加载试验等方面对悬臂段的施工进行分析,保证了该工程的整体质量。(本文来源于《交通世界》期刊2019年26期）
陈建伟,周东波,邓文琴,龚杰林,张建东[8]（2019）在《单箱叁室波形钢腹板悬臂梁抗扭性能分析》一文中研究指出以某单箱叁室波形钢腹板组合箱梁连续梁桥为例,采用空间实体仿真分析软件建立有限元模型,研究不同荷载工况下单箱叁室波形钢腹板组合梁桥最大悬臂阶段各截面的扭转与畸变特性。研究结果表明:截面顶底板翘曲应力与弯曲应力的比值由锚固端向悬臂端逐渐增大,且同一截面底板翘曲应力稍大于顶板,边腹板附加剪应力明显大于中腹板。根据研究结果,提出以最大悬臂节段底板及边腹板为控制部位进行设计计算。(本文来源于《现代交通技术》期刊2019年05期）
熊锋,郑尚敏[9]（2019）在《剪切变形对波形钢腹板PC连续梁桥施工中徐变效应的影响》一文中研究指出为了研究剪切变形对波形钢腹板PC连续梁桥施工过程中徐变效应的影响,以一实际组合结构桥梁为背景,通过桥梁专业软件Midas/Civil建立数值分析模型,模拟该桥的施工全过程。组合结构的剪切影响通过Timoshenko梁的剪切开关进行设置,通过分析施工中徐变引起组合结构的挠度及应力变化来研究剪切变形对徐变效应的影响。研究结果表明:徐变效应使得组合结构产生了较明显的变形;剪切变形对波形钢腹板PC连续梁桥施工过程中由徐变效应产生的变形影响较大,最大增幅为581.8%,最大减幅为237.1%;剪切变形对组合结构施工过程中的徐变效应的影响受到边界影响较明显,最大悬臂状态,剪切变形增大了结构由徐变引起的变形,成桥状态,剪切变形抑制了结构的变形;随着时间的推移,剪切变形对徐变效应的影响程度也在逐渐减小;由于剪切变形的影响,组合结构所研究梁段上各点徐变应力均有所减小;考虑剪切作用后,二期恒载阶段梁段各点徐变应力变化率的绝对值明显大于徐变1、3、5、10 a阶段。(本文来源于《公路工程》期刊2019年05期）
唐谦,王如宝,顾箭峰,张宇峰[10]（2019）在《波形钢腹板PC组合箱梁桥悬臂施工阶段受力及稳定性分析》一文中研究指出为研究波形钢腹板PC组合箱梁桥在悬臂施工过程中的受力及稳定性,以某跨径组合为(65+98+65)m的叁跨单箱双室波形钢腹板PC组合箱梁桥为工程背景,采用Midas Civil有限元软件建立全桥模型,仿真模拟其悬臂施工过程,对其关键施工阶段结构进行受力分析和稳定性验算。结果表明:桥梁结构在各种施工阶段中,结构能很好地满足相关规范、设计和施工的要求。(本文来源于《北方交通》期刊2019年10期）
波形腹板论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
波形钢腹板的弹性局部剪切屈曲强度虽然已有明确的计算公式,但公式只适用于平子板宽度与斜子板宽度相近时,当两者相差较大时其适用性较差。结合理论分析和数值模拟,研究不同尺寸波形钢腹板的弹性局部屈曲,分析了现有计算公式用于计算弹性局部屈曲强度时的局限性,揭示子板窄宽比对屈曲强度的影响。通过量化分析,对现有计算公式进行了合理修正,提出了适用范围更广的波形钢腹板的弹性局部屈曲强度计算公式,经过算例验证公式精度较高。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
波形腹板论文参考文献
[1].祝向群,刘前瑞,卢晨怡,凌中水,史言稳.某波形钢腹板PC连续箱梁桥的承载能力与抗裂性能[J].新乡学院学报.2019
[2].王银辉,郑亮,管炎增,王韬.波形钢腹板的弹性局部剪切屈曲强度[J].重庆交通大学学报(自然科学版).2019
[3].王兆南,张元海.单箱双室波形钢腹板组合箱梁横向内力研究[J].铁道学报.2019
[4].史爱红.大跨度波形钢腹板组合梁桥横隔板优化分析[J].城市道桥与防洪.2019
[5].许世展,冯冠杰,陈淮.波形钢腹板多室箱梁部分斜拉桥剪力滞效应分析[J].世界桥梁.2019
[6].韩国顺,丁汉山.波形钢腹板曲线箱梁腹板剪应力分析[J].公路.2019
[7].杨萌,梁超,唐丹,刘军,廖皓.波形钢腹板PC组合箱梁悬臂施工技术[J].交通世界.2019
[8].陈建伟,周东波,邓文琴,龚杰林,张建东.单箱叁室波形钢腹板悬臂梁抗扭性能分析[J].现代交通技术.2019
[9].熊锋,郑尚敏.剪切变形对波形钢腹板PC连续梁桥施工中徐变效应的影响[J].公路工程.2019
[10].唐谦,王如宝,顾箭峰,张宇峰.波形钢腹板PC组合箱梁桥悬臂施工阶段受力及稳定性分析[J].北方交通.2019
论文知识图
