铜基粉末冶金材料摩擦磨损性能分析

论文摘要

利用摩擦磨损试验机（UMT-5）对铜基粉末冶金制动材料进行试验,得到不同制动速度、制动压力对铜基粉末冶金材料摩擦系数的影响以及摩擦材料的磨损量;利用ABAQUS建立试验过程摩擦材料仿真模型,通过仿真分析与试验结果进行比对,得到铜基粉末冶金材料温度及应力变化趋势。在相同工况情况下仿真结果与试验结果基本吻合,证明建立的摩擦制动仿真模型可靠有效。摩擦块温度场一直处于上升趋势。在制动速度为916 r/min时,高速列车摩擦块的摩擦系数较为稳定,且磨损量较小,因此应尽量在此速度下开始制动。

论文目录

• 0 引言
• 1 不同制动情况下材料性能
•   1.1 试验条件
•   1.2 摩擦系数
•     1.2.1 磨合期
•     1.2.2 制动速度对摩擦系数的影响
•     1.2.3 制动压力对摩擦系数的影响
•   1.3 磨损率分析
• 2 有限元模型建立及结果分析
•   2.1 工况选择
•   2.2 模型建立
•   2.3 仿真结果分析
•     2.3.1 制动盘温度场分析
•     2.3.2 摩擦块温度分析
•     2.3.3 摩擦块应力分析
• 3 结束语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 丁干,王国权,曾圣迪,陈勇,王立勇,雷桐辉

关键词: 粉末冶金材料,摩擦系数,磨损量,温度场

来源: 北京信息科技大学学报(自然科学版) 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑

专业: 冶金工业,铁路运输

单位: 北京信息科技大学机电工程学院,北京信息科技大学北京电动车辆协同创新中心,北京信息科技大学现代测控给技术教育部重点实验室

基金: 科技创新服务能力建设-北京实验室建设-新能源汽车北京实验室(PXM2019_014224_000005)

分类号: TF12;U270.35

DOI: 10.16508/j.cnki.11-5866/n.2019.04.012

页码: 61-65+96

总页数: 6

文件大小: 259K

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