论文摘要
本文考虑了能见度状况影响下的车辆队列协作控制问题.针对车辆行驶中可能出现的3种(正常、低以及超低)能见度状况,分析了其对距离传感器测量输出的影响,并建立了具有切换结构的车辆控制模型.基于平均驻留时间技术以及分段Lyapunov函数方法,在不同能见度状况下,得到了能够保证车辆列队跟踪误差稳定的车辆控制器存在条件以及控制器增益求解方法.通过对车辆控制器增加限制条件,得到了能够保证队列稳定性要求以及实现零稳态距离跟踪误差的车辆协作控制算法.通过MATLAB仿真实验以及Ardunio智能小车实验,验证了本文所提出的算法的有效性以及实用性.
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 文世喜,郭戈,苏晓鹭
关键词: 车辆协作控制,能见度影响,车辆切换控制模型,队列稳定
来源: 控制理论与应用 2019年07期
年度: 2019
分类: 信息科技,基础科学,工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 大连大学信息工程学院,东北大学流程工业综合自动化国家重点实验室,东北大学秦皇岛分校控制工程学院
基金: 国家自然科学基金项目(61273107,61573077,61803062,U1808205),辽宁省自然科学基金项目(20180550794),大连大学博士启动基金项目(2017QL007)资助~~
分类号: U284.48
页码: 1153-1164
总页数: 12
文件大小: 1570K
下载量: 145
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标签：车辆协作控制论文; 能见度影响论文; 车辆切换控制模型论文; 队列稳定论文;