增程式电动汽车动力系统匹配研究

论文摘要

针对增程式电动车的动力系统参数匹配和控制策略问题,文章采用AVL CRUISE软件进行仿真与分析,完成动力系统的参数匹配和对纯电动混合型动力系统控制策略进行验证。

论文目录

• 前言
• 1 车架总成设计
• 2 动力系统参数设计及优化
•   2.1 原型车参数与REEV动力系统设计指标
•   2.2 驱动电机参数设计
•     2.2.1 最高转速及额定转速
•     2.2.2 峰值功率及额定功率
•     2.2.3 最大转矩与额定转矩的确定
•     2.2.4 参数修正
•   2.3 动力电池组参数匹配
•     2.3.1 电池组的功率匹配
•     2.3.2 电池组容量校核
• 3 增程式电动汽车整车仿真分析
•   3.1 动力性结果分析
•   3.2 纯电动模式续航里程仿真分析
•   3.3 纯电动-混合型动力系统控制策略的验证
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 周正勇,高震,李研

关键词: 增程式电动汽车,参数匹配,控制策略,仿真

来源: 汽车实用技术 2019年12期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 长安大学汽车学院

分类号: U469.72

DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.12.003

页码: 8-11

总页数: 4

文件大小: 1371K

下载量: 320