论文摘要
针对运载火箭在起飞和飞行过程中面临的噪声问题,噪声的主动控制逐渐得到应用,本文介绍了噪声主动控制算法的基本原理,针对自适应滤波前馈算法的稳定性和控制精度问题,提出一种基于归一化泄露FXLMS算法的前馈主动降噪方法。首先采用状态空间方法进行声场次级通道辨识试验,辨识精度较FIR数字滤波器要高,为声场控制提供高精度控制模型;其次通过仿真研究了收敛系数μ、滤波器阶数L对收敛速度和稳态误差的影响规律,结果表明,采用低滤波器阶数L=16,收敛因子μ=0.001能够保证控制系统的稳定性与精度;最后开展了基于改进FxLMS算法的空间噪声主动控制试验,试验结果表明,基于改进FXLMS算法,能够使随机激励下控制区的声压显著降低。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 原凯,张忠,秦朝红,高博,郭静
关键词: 主动降噪,运载火箭
来源: 强度与环境 2019年05期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 工业通用技术及设备,航空航天科学与工程
单位: 北京强度环境研究所可靠性与环境工程技术重点实验室
基金: 国家自然科学基金(11502023,11502024,51805036)
分类号: TB535;V475.1
DOI: 10.19447/j.cnki.11-1773/v.2019.05.006
页码: 35-40
总页数: 6
文件大小: 2906K
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