一种智能化地铁用强电箱论文和设计-杨式宁

全文摘要

本实用新型公开了一种智能化地铁用强电箱,包括强电箱主体、防护软板、导电架体、箱门和单片机,所述强电箱主体的内部通过固定螺钉安装有导电架体,导电架体的表面设有等间距的断路器,所述强电箱主体的内侧壁上铰接有箱门,箱门外侧壁的边缘位置处固定有密封框,所述箱门顶部的内侧壁上设有电流感应器,所述电流感应器下方的箱门内侧壁上安装有温度感应器,温度感应器下方的箱门内侧壁上固定有操控框,所述操控框内部的中心位置处安装有单片机,所述单片机一侧的操控框内部安装有蓄电池。本实用新型不仅实现了强电箱的漏电警示功能,实现了强电箱内部的智能散热功能,而且延长了强电箱的使用寿命。

主设计要求

1.一种智能化地铁用强电箱,包括强电箱主体(1)、防护软板(2)、导电架体(3)、箱门(8)和单片机(15),其特征在于:所述强电箱主体(1)的内部通过固定螺钉安装有导电架体(3),导电架体(3)的表面设有等间距的断路器(6),所述强电箱主体(1)的内侧壁上铰接有箱门(8),箱门(8)外侧壁的边缘位置处固定有密封框(9),所述箱门(8)顶部的内侧壁上设有电流感应器(10),且电流感应器(10)通过检测触头(7)与导电架体(3)电性连接,所述电流感应器(10)下方的箱门(8)内侧壁上安装有温度感应器(11),温度感应器(11)下方的箱门(8)内侧壁上固定有操控框(12),所述操控框(12)内部的中心位置处安装有单片机(15),且单片机(15)的输入端分别与电流感应器(10)以及温度感应器(11)的输出端电性连接,所述单片机(15)一侧的操控框(12)内部安装有蓄电池(17),且蓄电池(17)的输出端与单片机(15)的输入端电连接,所述强电箱主体(1)外侧壁的两端皆安装有等间距的缓冲弹簧(5),缓冲弹簧(5)远离强电箱主体(1)外侧壁的一端固定有防护软板(2)。

设计方案

1.一种智能化地铁用强电箱,包括强电箱主体(1)、防护软板(2)、导电架体(3)、箱门(8)和单片机(15),其特征在于:所述强电箱主体(1)的内部通过固定螺钉安装有导电架体(3),导电架体(3)的表面设有等间距的断路器(6),所述强电箱主体(1)的内侧壁上铰接有箱门(8),箱门(8)外侧壁的边缘位置处固定有密封框(9),所述箱门(8)顶部的内侧壁上设有电流感应器(10),且电流感应器(10)通过检测触头(7)与导电架体(3)电性连接,所述电流感应器(10)下方的箱门(8)内侧壁上安装有温度感应器(11),温度感应器(11)下方的箱门(8)内侧壁上固定有操控框(12),所述操控框(12)内部的中心位置处安装有单片机(15),且单片机(15)的输入端分别与电流感应器(10)以及温度感应器(11)的输出端电性连接,所述单片机(15)一侧的操控框(12)内部安装有蓄电池(17),且蓄电池(17)的输出端与单片机(15)的输入端电连接,所述强电箱主体(1)外侧壁的两端皆安装有等间距的缓冲弹簧(5),缓冲弹簧(5)远离强电箱主体(1)外侧壁的一端固定有防护软板(2)。

2.根据权利要求1所述的一种智能化地铁用强电箱,其特征在于:所述强电箱主体(1)外侧壁的边缘位置处设有密封沉腔(4),且密封沉腔(4)与密封框(9)相互配合。

3.根据权利要求1所述的一种智能化地铁用强电箱,其特征在于:所述强电箱主体(1)底部的两侧皆设有散热腔(19),且散热腔(19)通过疏散通孔与强电箱主体(1)相连通,散热腔(19)通过排气通管延伸至强电箱主体(1)的外部,同时散热腔(19)内部的底端安装有散热风机(18),且散热风机(18)的输入端与单片机(15)的输出端电性连接,散热风机(18)的输入端与蓄电池(17)的输出端电连接。

4.根据权利要求1所述的一种智能化地铁用强电箱,其特征在于:所述箱门(8)顶部的外侧壁上安装有报警器(20),且报警器(20)的输入端与单片机(15)的输出端电性连接,同时报警器(20)下方的箱门(8)侧壁上固定有把手。

5.根据权利要求1所述的一种智能化地铁用强电箱,其特征在于:所述操控框(12)的表面铰接有面板(13),面板(13)表面的中心位置处固定有显示器(14),且显示器(14)的输入端与单片机(15)的输出端电性连接,显示器(14)的输入端与蓄电池(17)的输出端电连接。

6.根据权利要求1所述的一种智能化地铁用强电箱,其特征在于:所述单片机(15)远离蓄电池(17)的一端安装有存储器(16),且存储器(16)的输入端与单片机(15)的输出端电性连接。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及强电箱技术领域,具体为一种智能化地铁用强电箱。

背景技术

强电箱是按电气接线要求将开关设备、测量仪表、保护电器和辅助设备组装在封闭或半封闭金属柜中或屏幅上,构成低压配电装置,正常运行时可借助手动或自动开关接通或分断电路。

现今市场上的此类强电箱种类繁多,基本可以满足人们的使用需求,但是依然存在一定的问题,具体问题有以下几点:

1、传统的此类强电箱在使用时一般没有设置漏电警示,从而严重的影响了强电箱使用时的安全性;

2、传统的此类强电箱在使用时一般内部的散热效果差,从而给人们的使用带来了很大的困绕;

3、传统的此类强电箱在使用时一般没有设置密封防撞护功能,从而严重的缩短了强电箱的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智能化地铁用强电箱,以解决上述背景技术中提出强电箱没有设置漏电警示,内部的散热效果差,以及使用寿命短的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种智能化地铁用强电箱,包括强电箱主体、防护软板、导电架体、箱门和单片机,所述强电箱主体的内部通过固定螺钉安装有导电架体,导电架体的表面设有等间距的断路器,所述强电箱主体的内侧壁上铰接有箱门,箱门外侧壁的边缘位置处固定有密封框,所述箱门顶部的内侧壁上设有电流感应器,且电流感应器通过检测触头与导电架体电性连接,所述电流感应器下方的箱门内侧壁上安装有温度感应器,温度感应器下方的箱门内侧壁上固定有操控框,所述操控框内部的中心位置处安装有单片机,且单片机的输入端分别与电流感应器以及温度感应器的输出端电性连接,所述单片机一侧的操控框内部安装有蓄电池,且蓄电池的输出端与单片机的输入端电连接,所述强电箱主体外侧壁的两端皆安装有等间距的缓冲弹簧,缓冲弹簧远离强电箱主体外侧壁的一端固定有防护软板。

优选的,所述强电箱主体外侧壁的边缘位置处设有密封沉腔,且密封沉腔与密封框相互配合。

优选的,所述强电箱主体底部的两侧皆设有散热腔,且散热腔通过疏散通孔与强电箱主体相连通,散热腔通过排气通管延伸至强电箱主体的外部,同时散热腔内部的底端安装有散热风机,且散热风机的输入端与单片机的输出端电性连接,散热风机的输入端与蓄电池的输出端电连接。

优选的,所述箱门顶部的外侧壁上安装有报警器,且报警器的输入端与单片机的输出端电性连接,同时报警器下方的箱门侧壁上固定有把手。

优选的,所述操控框的表面铰接有面板,面板表面的中心位置处固定有显示器,且显示器的输入端与单片机的输出端电性连接,显示器的输入端与蓄电池的输出端电连接。

优选的,所述单片机远离蓄电池的一端安装有存储器,且存储器的输入端与单片机的输出端电性连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该智能化地铁用强电箱不仅实现了强电箱的漏电警示功能,实现了强电箱内部的智能散热功能,而且延长了强电箱的使用寿命;

1、通过在强电箱主体与箱门的内侧壁上分别设电流感应器、检测触头以及导电架体,并通过在箱门顶部的外侧壁上安装报警器,面板表面的中心位置处固定显示器,实现了强电箱的漏电警示功能,从而提高了强电箱使用时的安全性;

2、通过在箱门的内侧壁上安装温度感应器,强电箱主体的底部分别设散热腔、疏散通孔以及排气通管,并通过在散热腔内部的底端安装散热风机,实现了强电箱内部的智能散热功能,从而改善了强电箱的内部环境;

3、通过在箱门外侧壁的边缘位置处固定密封框,强电箱主体外侧壁的边缘位置处设密封沉腔,并通过在强电箱主体外侧壁的两端安装缓冲弹簧,缓冲弹簧远离强电箱主体外侧壁的一端固定防护软板,实现了强电箱的密封防撞功能,从而延长了强电箱的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的展开结构示意图;

图2为本实用新型的局部剖视结构示意图;

图3为本实用新型的主视结构示意图;

图4为本实用新型的系统框架结构示意图。

图中:1、强电箱主体;2、防护软板;3、导电架体;4、密封沉腔;5、缓冲弹簧;6、断路器;7、检测触头;8、箱门;9、密封框;10、电流感应器;11、温度感应器;12、操控框;13、面板;14、显示器;15、单片机;16、存储器;17、蓄电池;18、散热风机;19、散热腔;20、报警器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4,本实用新型提供的一种实施例:一种智能化地铁用强电箱,包括强电箱主体1、防护软板2、导电架体3、箱门8和单片机15,强电箱主体1的内部通过固定螺钉安装有导电架体3,导电架体3的表面设有等间距的断路器6,强电箱主体1的内侧壁上铰接有箱门8,箱门8外侧壁的边缘位置处固定有密封框9,箱门8顶部的内侧壁上设有电流感应器10,该电流感应器10的型号可为CHF-50B,且电流感应器10通过检测触头7与导电架体3电性连接,电流感应器10下方的箱门8内侧壁上安装有温度感应器11,该温度感应器11的型号可为M344830,温度感应器11下方的箱门8内侧壁上固定有操控框12,操控框12内部的中心位置处安装有单片机15,该单片机15的型号可为SH69P25,且单片机15的输入端分别与电流感应器10以及温度感应器11的输出端电性连接,单片机15一侧的操控框12内部安装有蓄电池17,该蓄电池17的型号可为LP-E5,且蓄电池17的输出端与单片机15的输入端电连接,单片机15远离蓄电池17的一端安装有存储器16,该存储器16的型号可为AT24C04,且存储器16的输入端与单片机15的输出端电性连接,用于储存工作,操控框12的表面铰接有面板13,面板13表面的中心位置处固定有显示器14,该显示器14的型号可为LKSC021,且显示器14的输入端与单片机15的输出端电性连接,显示器14的输入端与蓄电池17的输出端电连接,用于显示工作,箱门8顶部的外侧壁上安装有报警器20,该报警器20的型号可为FU-JS001,且报警器20的输入端与单片机15的输出端电性连接,同时报警器20下方的箱门8侧壁上固定有把手,用于报警工作,强电箱主体1外侧壁的两端皆安装有等间距的缓冲弹簧5,缓冲弹簧5远离强电箱主体1外侧壁的一端固定有防护软板2,强电箱主体1外侧壁的边缘位置处设有密封沉腔4,且密封沉腔4与密封框9相互配合,用于密封工作,强电箱主体1底部的两侧皆设有散热腔19,且散热腔19通过疏散通孔与强电箱主体1相连通,散热腔19通过排气通管延伸至强电箱主体1的外部,同时散热腔19内部的底端安装有散热风机18,该散热风机18的型号可为YWF4E-300S,且散热风机18的输入端与单片机15的输出端电性连接,散热风机18的输入端与蓄电池17的输出端电连接,用于散热工作。

工作原理:使用时,首先通过箱门8顶部内侧壁上的电流感应器10通过检测触头7与导电架体3的相互配合下进行漏电检测,并将检测的结果输送至单片机15内部,由单片机15控制面板13表面中心位置处的显示器14进行显示,同时控制箱门8顶部外侧壁上的报警器20进行报警工作,以避免强电箱在使用时发生触电现象,之后通过电流感应器10下方箱门8内侧壁上的温度感应器11进行内部温度的检测,并将检测的结果输送至单片机15内部,由单片机15控制强电箱主体1底部散热腔1内部的散热风机18在疏散通孔与排气通管的相互配合下实现强电箱主体1内部的散热,最后通过箱门8外侧壁边缘位置处的密封框9与强电箱主体1外侧壁边缘位置处的密封沉腔4相互配合工作实现密封功能,以避免雨水的渗入,同时强电箱主体1外侧壁两端的缓冲弹簧5与缓冲弹簧5远离强电箱主体1外侧壁一端的防护软板2相互配合进行防撞功能,以延长强电箱的使用寿命,完成强电箱的使用工作。

对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

设计图

一种智能化地铁用强电箱论文和设计

相关信息详情

申请码:申请号:CN201920121664.1

申请日:2019-01-24

公开号:公开日:国家:CN

国家/省市:11(北京)

授权编号:CN209313256U

授权时间:20190827

主分类号:H02B 1/54

专利分类号:H02B1/54;H02B1/56;H02B1/48;H02B1/28

范畴分类:37P;

申请人:北京博翰洋科技发展有限公司

第一申请人:北京博翰洋科技发展有限公司

申请人地址:100000 北京市顺义区高丽营镇羊房村村委会东南侧400米

发明人:杨式宁

第一发明人:杨式宁

当前权利人:北京博翰洋科技发展有限公司

代理人:段旺

代理机构:11572

代理机构编号:北京卓特专利代理事务所(普通合伙)

优先权:关键词:当前状态:审核中

类型名称:外观设计

标签:;  ;  ;  

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