导读:本文包含了轨道缺陷论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:缺陷,轨道,裂纹,光纤,加速度计,相控阵,缺欠。
轨道缺陷论文文献综述
赵建明,邢艳东,李伟,葛玖浩,袁新安[1]（2019）在《基于ACFM的轨道缺陷检测系统设计和试验》一文中研究指出针对铁路轨道长期与机车车轮滚动接触容易产生应力疲劳裂纹,威胁铁路安全运行的现状,基于交流电磁场检测技术,针对铁路轨道的检测需求,设计开发了一套集检测软件-便携式机箱-检测探头为一体的交流电磁场缺陷检测系统,分别对铁轨上的人工缺陷和自然缺陷进行了检测。检测结果显示,交流电磁场缺陷检测系统可实时检出铁轨上的缺陷,并能初步判断缺陷的位置和大小。得到的结果可以为我国铁路安全评估提供一定的数据支撑。(本文来源于《无损检测》期刊2019年10期）
夏宁,滕东平,李东风,冯树硕,陈晨曦[2]（2019）在《基于相控阵图谱的轨道车辆铝合金搅拌摩擦焊接头缺陷自动识别系统》一文中研究指出通过超声相控阵探头平行于焊缝方向匀速移动,实时接收铝合金车体搅拌摩擦焊焊缝中的缺陷回波信号形成的图像,并在工控机上采用LABVIEW编程软件对相控阵图谱进行识别,利用程序自动快速提取缺陷的尺寸及位置信息。程序运行结果表明,文中提出的铝合金搅拌摩擦焊接头相控阵图谱缺陷自动识别系统能够快速准确地识别出焊缝缺陷的位置、形状、尺寸,具有很高的工程应用价值。(本文来源于《焊接技术》期刊2019年09期）
魏德豪,刘孜学,陈庆,王孔明,康波[3]（2019）在《基于CCD图像分析的空轨轨道梁表面缺陷检测》一文中研究指出针对空轨轨道梁的表面缺陷,采用图像分析的方法进行检测。对于电荷耦合器件(CCD)摄像机采集到的钢板表面图像信息,先通过基于均值和方差的粗检方法,获取正常样本,即利用一定大小的滑动窗口计算表面图像的均值和方差,分析确定阈值后将样本分成疑似缺陷样本和正常样本。接着在粗检的基础上,采用基于积分图的Bayes细检方法提高准确度,即用压缩感知算法得到缺陷的特征样本,进一步将粗检过程中错分到缺陷样本中的正常样本剔除。试验结果表明,该方法对钢板表面缺陷的检出率达到98%以上,准确率达到95%以上。(本文来源于《无损检测》期刊2019年09期）
[4]（2019）在《新型光纤加速度传感器可实时监测火车轨道缺陷》一文中研究指出近日,香港理工大学的研究人员们开发了一种用于测量火车加速度和振动的新型传感器。这款新型光纤加速度传感器可检测到的频率,是传统光纤加速度计的两倍多,还可与人工智能相结合,以防止铁路事故和灾难性的火车出轨。另外,该加速计还可用于建筑物和桥梁的结构健康监测,以及飞机机翼的振动测量。这款新型光纤加速度计采用了一种保持偏振的光子晶体光纤,图自OSA期刊网站。研究人员介绍说,每年火车事故都会导致严重的交通事故,这款新型光纤加速度传感器可用于实时监测铁路轨道或火车的缺陷,在事故发生前查明问题所在。(本文来源于《机床与液压》期刊2019年15期）
曹义亲,武丹,黄晓生[5]（2019）在《基于改进蚁群算法的轨道缺陷图像分类》一文中研究指出针对传统方法分类准确性低、分类速度慢且不同轨道缺陷类型的识别准确性有很大差异的弊端,提出一种新的基于改进蚁群算法的轨道缺陷图像分类方法。对轨道缺陷图像进行预处理,利用竖直投影法对轨道表面区域进行提取,将模糊理论和超熵理论结合在一起获取最佳分割阈值,完成图像分割。结合自适应阈值Canny边缘检测算子和Hough转换法,确定轨道缺陷部分。对缺陷部分的边缘细节进行改进,使轨道缺陷部分的轮廓更加显着。对轨道缺陷特征进行提取,在此基础上分析了基本蚁群算法,针对基本蚁群算法容易陷入局部最优的弊端进行改进,将与特征相似性最高作为判别函数,采用改进蚁群算法对轨道缺陷图像进行分类。实验结果表明,所提方法的分类准确度高,且分类速度快。(本文来源于《计算机科学》期刊2019年08期）
律百军[6]（2019）在《高速铁路有砟轨道不平顺缺陷检测与整治措施研究》一文中研究指出轨道病害始终存在而且成因复杂,大多在轨道线路交付运营后,由于列车轴重、运行速度、频次和运行时间等因素,轨道缺陷发展成病害。在列车速度V≤160 km/h时,线路几乎无病害;但当V>200 km/h时钢轨会出现严重的波浪型病害。调查发现轨道几何尺寸、道床的饱满密实度、钢轨材质等是其主要的影响因素。采用卫星定位惯性导航的"动态连续测量"作业模式,能够精确、高效地发现轨道不平顺缺陷的准确位置与偏差,并采用网络传输或者介质拷贝等方式实现与精捣协同作业,最后对整治效果进行评价。(本文来源于《铁道建筑技术》期刊2019年07期）
郭世彬,肖传栋,辛丽雪[7]（2019）在《轨道车辆不锈钢车体电阻点焊缺陷产生及预防工艺》一文中研究指出根据实际的生产状况,对不锈钢电阻点焊的工作原理、冷加工的不锈钢板电阻点焊工艺特性以及对铁路不锈钢车辆使用电阻点焊时常见的各种缺陷进行简单分析。例如,焊缝直径没有达到标准要求、收缩孔、飞溅、未熔合、熔透率低、烧坏过多,焊点外观不良等现象。对这些缺陷产生的原因进行分析,制定焊接电流、电极压力、通电时间、工件装配及电极形状材质等预防措施。通过科学的电焊技术,提高了焊接接头的质量,保证了产品的商品化和焊接质量。简单分析了工艺特性,以及铁路车辆不锈钢电阻点焊中常见的各种缺陷。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年11期）
李帅,张静静,阮小丹,曾要争,胡基贵[8]（2019）在《对轨道车辆生产中铝板折弯裂纹缺陷的研究》一文中研究指出研究分析了铝合金板材折弯出现裂纹缺陷的原因,并提出了相应的处理措施和预防措施。(本文来源于《轨道交通装备与技术》期刊2019年03期）
范伟[9]（2019）在《高速铁路CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床裂纹缺陷成因及防治》一文中研究指出近年来,随着我国高速铁路的迅速发展,CRTSⅠ型双块式无砟轨道由于其施工便捷、造价相对低廉等优势被广泛使用,但是在建设的过程中,我们却经常遇到一些质量缺陷,其中道床裂纹是CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工中最常见的质量缺陷。由于高速铁路具有运行时速高、维修天窗时间短等特点,使得高速铁路通车后,无砟轨道的缺陷处理耗费人工、材料和费用,可能会危及高速铁路行车安全,因此需在施工期间对其进行控制,以减少裂纹的产生。(本文来源于《建材与装饰》期刊2019年09期）
Georges,KOUROUSSIS,Sheng-yang,ZHU,Bryan,OLIVIER,Daniel,AINALIS,Wan-ming,ZHAI[10]（2019）在《轨道局部缺陷引起的城市轨道交通地面振动——应用动力吸振器作为减振措施（英文）》一文中研究指出目的:基于动力吸振器理论提山一种控制城市轨道交通地面振动的有效措施。创新点:1.确定动力吸振器安装在车辆或轨道上的最优位置和动力学参数;2.采用提出的两步分析法真实模拟布鲁塞尔有轨电车在通过轨道局部缺陷时引起的地面振动;3.探明动力吸振器安装在车辆或轨道上对控制地面振动的有效性。方法:1.通过对列车-轨道耦合动力学系统进行模态分解,得山在不同位置安装动力吸振器的最优动力学参数;2.采用所提出的两步法预测不同工况下城市轨道交通的地面振动:首先建立多体车辆与轨道耦合动力学模型,计算作用在土体上的动力作用,然后建立叁维土体有限元模型,模拟动力作用引起的地面波传播及周边的地面振动。结论:将动力吸振器安装在车辆上是降低城市轨道交通地面振动的有效措施。(本文来源于《Journal of Zhejiang University-Science A(Applied Physics & Engineering)》期刊2019年02期）
轨道缺陷论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
通过超声相控阵探头平行于焊缝方向匀速移动,实时接收铝合金车体搅拌摩擦焊焊缝中的缺陷回波信号形成的图像,并在工控机上采用LABVIEW编程软件对相控阵图谱进行识别,利用程序自动快速提取缺陷的尺寸及位置信息。程序运行结果表明,文中提出的铝合金搅拌摩擦焊接头相控阵图谱缺陷自动识别系统能够快速准确地识别出焊缝缺陷的位置、形状、尺寸,具有很高的工程应用价值。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
轨道缺陷论文参考文献
[1].赵建明,邢艳东,李伟,葛玖浩,袁新安.基于ACFM的轨道缺陷检测系统设计和试验[J].无损检测.2019
[2].夏宁,滕东平,李东风,冯树硕,陈晨曦.基于相控阵图谱的轨道车辆铝合金搅拌摩擦焊接头缺陷自动识别系统[J].焊接技术.2019
[3].魏德豪,刘孜学,陈庆,王孔明,康波.基于CCD图像分析的空轨轨道梁表面缺陷检测[J].无损检测.2019
[4]..新型光纤加速度传感器可实时监测火车轨道缺陷[J].机床与液压.2019
[5].曹义亲,武丹,黄晓生.基于改进蚁群算法的轨道缺陷图像分类[J].计算机科学.2019
[6].律百军.高速铁路有砟轨道不平顺缺陷检测与整治措施研究[J].铁道建筑技术.2019
[7].郭世彬,肖传栋,辛丽雪.轨道车辆不锈钢车体电阻点焊缺陷产生及预防工艺[J].内燃机与配件.2019
[8].李帅,张静静,阮小丹,曾要争,胡基贵.对轨道车辆生产中铝板折弯裂纹缺陷的研究[J].轨道交通装备与技术.2019
[9].范伟.高速铁路CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床裂纹缺陷成因及防治[J].建材与装饰.2019
[10].Georges,KOUROUSSIS,Sheng-yang,ZHU,Bryan,OLIVIER,Daniel,AINALIS,Wan-ming,ZHAI.轨道局部缺陷引起的城市轨道交通地面振动——应用动力吸振器作为减振措施（英文）[J].JournalofZhejiangUniversity-ScienceA(AppliedPhysics&Engineering).2019
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