硬式空中加油系统对接机构设计及其动力学特征

论文摘要

针对硬式空中加油系统的对接问题,设计锁紧结构和回中结构,用于提高空中加油的可靠性。基于拉格朗日方程,推导机构的动力学方程。利用加油过程的技术要求,推算对接机构的结构参数,构建数字化模型,探究结构设计的合理性。结果表明本设计使输油机、伸缩管和受油机在对接过程中能顺利完成回中和锁紧,保证加油的顺利进行;在加油完成之后,输油机和受油机相应的部分能够实现油路自封,为后续飞行提供了可靠保障。

论文目录

• 1 对接机构的设计
•   1.1 基本组成
•   1.2 工作原理
• 2 对接机构的动力学特性分析
•   2.1 坐标系及状态量的定义
•     （1）输油机机体坐标系O1-X1Y1Z1:
•     （2）加油伸缩管管体坐标系O2-X2Y2Z2:
•   2.2 动力学方程
• 3 对接机构的动力学仿真及分析
•   3.1 仿真参数的设定
•   3.2 仿真结果和分析
• 4 结 论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 何洁,许一鸣

关键词: 硬式空中加油,对接机构,锁紧结构,回中结构,动力学特性

来源: 机械设计与研究 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 航空航天科学与工程

单位: 西安航空学院机械工程学院

基金: 陕西省自然科学基础研究计划资助项目(2018JQ1005)

分类号: V228.17

DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.2019.0260

页码: 201-204

总页数: 4

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