一种深井停车库的移动停车平台论文和设计

全文摘要

本实用新型公开了一种深井停车库的移动停车平台，本实用新型属于智能停车领域。其中一种深井停车库的移动停车平台，包括载车框架、横梁组件、动力组件和导轨组件四部分。横梁组件，包括设置在所述载车平台的侧面的方管，连接安装在方管内部的涨紧机构，连接在所述方管侧上方的链轮单元和电刷，分别连接固定在所述载车平台的两端；动力组件，连接固定在所述横梁组件的内侧。本实用新型提供的一种深井停车库的移动平台，设置多个轴承、辊轮和涨紧机构，多个轴承和滚轮的相互配合使移动平台更加平稳，涨紧机构使其移动平台在工作中震动减小，运动平稳增加了传功效率。

主设计要求

1.一种深井停车库的移动停车平台，其特征在于，包括；载车平台，包括连接管，连接固定在所述连接管的两端第一梳齿组件和第二梳齿组件，连接在所述连接管中间的第一传动杆；横梁组件，包括设置在所述载车平台的侧面的方管，连接安装在方管内部的涨紧机构，连接在所述方管侧上方的链轮单元和电刷，分别连接固定在所述载车平台的两端；动力组件，连接固定在所述横梁组件的内侧；导轨组件，包括连接固定在所述横梁组件侧面的保护罩，连接在所述保护罩内部的滚轮，与所述滚轮相配合的轨道，连接在所述横梁组件侧面的轴承，穿过所述轴承和所述滚轮的第二传动杆，连接固定所述滚轮和所述轴承的螺杆，支撑所述保护罩的支撑板。

设计方案

1.一种深井停车库的移动停车平台，其特征在于，包括；

载车平台，包括连接管，连接固定在所述连接管的两端第一梳齿组件和第二梳齿组件，连接在所述连接管中间的第一传动杆；

横梁组件，包括设置在所述载车平台的侧面的方管，连接安装在方管内部的涨紧机构，连接在所述方管侧上方的链轮单元和电刷，分别连接固定在所述载车平台的两端；

动力组件，连接固定在所述横梁组件的内侧；

导轨组件，包括连接固定在所述横梁组件侧面的保护罩，连接在所述保护罩内部的滚轮，与所述滚轮相配合的轨道，连接在所述横梁组件侧面的轴承，穿过所述轴承和所述滚轮的第二传动杆，连接固定所述滚轮和所述轴承的螺杆，支撑所述保护罩的支撑板。

2.如权利要求1所述的一种深井停车库的移动停车平台，其特征在于，所述第一梳齿组件和所述第二梳齿组件的端部均匀设置成弧形结构。

3.如权利要求1所述的一种深井停车库的移动停车平台，其特征在于，所述动力组件包括设置在所述横梁组件内侧的电机，轴承连接在所述电机一端的传动轴，连接所述传动轴和所述传动杆的传动链。

4.如权利要求1所述的一种深井停车库的移动停车平台，其特征在于，所述连接管中间设置有圆孔。

5.如权利要求1所述的一种深井停车库的移动停车平台，其特征在于，所述第一梳齿组件和所述第一梳齿组件，设置有第一边梁和第二边梁。

6.如权利要求5所述的一种深井停车库的移动停车平台，其特征在于，所述第一边梁和所述第二边梁侧面设有定位孔。

设计说明书

技术领域

本实用新型属于智能停车领域，尤其是一种深井停车库的移动停车平台。

背景技术

目前随着社会的发展和进步，生活水平的提高，汽车已经成为日常生活中部不可缺少的交通工具，停车问题尤其重要，而且停车库的移动装置，作为立体停车库的移动机构，承载了设备的静载荷及冲击载荷，使停车平台达到在轨道上移动目的。由于汽车的重量单位是吨，传统的移动平台，运行中，震动较大，为了其安全性能考虑运动速度慢，增加了停车时间，传动效率低。

实用新型内容

本实用新型为解决上述背景技术中存在的技术问题，提供一种深井停车库的移动装平台。

实用新型通过以下技术方案来实现一种深井停车库的移动停车平台，其特征包括；

载车平台，包括连接管，连接固定在所述连接管的两端第一梳齿组件和第二梳齿组件，连接在所述连接管中间的第一传动杆。

动力组件，连接固定在所述横梁组件的内侧。

在进一步的实施例中，所述第一梳齿组件和所述第二梳齿组件的端部均匀设置成弧形结构，能够与各种汽车轮胎相互吻合，达到定位效果。

在进一步的实施例中，所述动力组件包括设置在所述横梁组件内侧的电机，轴承连接在所述电机一端的传动轴，连接所述传动轴和所述传动杆的传动链，能够为其平移结构提供动力。

在进一步的实施例中，其特征在于，所述连接管中间设置有圆孔，传功杆安装在圆孔中间，能够合理利用载车平台的空间。

在进一步的实施例中，所述第一梳齿组件和所述第一梳齿组件，设置有第一边梁和第二边梁，能够增加移动平台强度。

在进一步的实施例中，所述第一边梁和所述第二边梁侧面设有定位孔，能做够节省制作过程中的安装时间，安装定位准确、方便快捷。

有益效果：本实用新型提供的一种深井停车库的移动平台，导轨组件设置多个轴承和辊轮，而且导杆组件对称连接在横梁组件的侧面，横梁组件增设涨紧机构，且横梁组件上面分别连接着链轮单元、电刷和动力组件。为了使其移动平台更加平稳在导杆组件一端设置了支撑板，在实际应用中动力组件为其移动平台提供动力，移动平台在链轮单元、电刷和动力组件带动下在轨道上来回工作，多个轴承和滚轮的相互配合使移动平台更加平稳，涨紧机构使其移动平台在工作中震动减小，运动平稳增加了传功效率，电控制的移动平台速度可调，节省时间提高了停车效率。

附图说明

图1是本实用新型一种深井停车库的移动停车平台结构示意图。

图2是本实用新型一种深井停车库的移动停车平台俯视图。

图3是本实用新型的导杆组件结构示意图。

图4是本实用新型一种深井停车库的移动停车平台主视图。

图5是本实用新型的弧形结构放大图。

附图标记为：载车框架101、第一边梁1011、第二边梁1012、第一梳齿组件1013、第二梳齿组件1014、连接管1015、第一传动杆1016、横梁组件102、方管1021、涨紧机构1022、链轮单元1023、电刷1024、动力组件103、电机1031、传动轴1032、传动链1033、导轨组件104、滚轮1041、轴承1042、第二传动杆1043、保护罩1044、支撑板1045、轨道1046。

具体实施方式

在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本发明更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本实用新型实施例中可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型实施例中发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

本实例中，一种深井停车库的移动停车平台，包括载车框架101、横梁组件102、动力组件103和导轨组件104四部分。

载车框架101，包括第一边梁1011、第二边梁1012、第一梳齿组件1013、第二梳齿组件1014、连接管1015、第一传动杆1016。其中第一边梁1011连接固定在连接管1015的一端，第二边梁1012连接固定在连接管1015的另一端，其中为了第一边梁1011和第二边梁1012设有定位孔，第一梳齿组件1013连接固定在第一边梁1011的定位中，第二梳齿组件1014固定第二边梁1012的定位孔，其中连接管1015中间设有圆孔，传动杆插接在连接管1015的圆孔中。安装时第一边梁1011和所述第二边梁1012侧面的定位孔，能做够节省第一梳齿组件1013和第二梳齿组件1014制作过程中的安装时间而且节省了安装时间。

横梁组件102，包括方管1021、涨紧机构1022、链轮单元1023、电刷1024。其中涨紧机构1022安装在方管1021内部，横梁组件102设有两根方管1021，两根方管1021一根安装链轮单元1023另一根安装电刷1024。且方管1021内部设有多个涨紧机构1022，多个涨紧机构1022，使其移动平台运动更加稳定，同时可以减少运功产生的震动。

动力组件103，包括动力组件103、电机1031、传动轴1032、传动链1033，其中电机1031安装固定在横梁组件102的内部，传动轴1032轴向安装固定在电机1031一端，传动链1033安装在传动轴1032和第一传动杆1016之间。

导轨组件104，包括滚轮1041、轴承1042、传动杆、螺杆、保护罩1044、支撑板1045、轨道1046。其中保护罩1044安装在横梁组件102的侧面，滚轮1041安装在保护罩1044内部，轨道1046安装在保护罩1044的内部，同时轨道1046与辊轮配合，轴承1042安装在横梁组件102的侧面，第二传动杆1043插接在轴承1042和滚轮1041中心，螺杆连接固定轴承1042和辊轮，支撑板1045安装在保护罩1044的顶端。其中横梁组件102的侧面设有多个轴承1042和保护罩1044内部同设有多个滚轮1041和第二传动轴1032。多个轴承1042和辊轮的配合使其移动停车平台在工作时更加平稳。

工作时，动力组件103为其移动停车平台提供动力，移动停车平台利用分散重量的原理，将承载吨位单位的移动平台在运动时平稳，且震动小，大大提高了工作效率。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种等同变换，这些等同变换均属于本实用新型的保护范围。

设计图

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主设计要求

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设计说明书

设计图

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