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摘要：钢支撑围护技术是一种适用于路桥基坑施工的技术，将其合理运用于工程实践中，不仅有助于保证路桥工程的效益，对于提高路桥建设水平也有一定的积极意义。因此，此种技术在路桥工程实践中的应用越来越广泛。在这样的情况下，对其运用过程中的要点进行探讨，有助于此种技术优势的充分发挥，对于改善工程质量具有很大益处。本文探讨了基坑钢支撑围护技术在路桥施工中的运用要点。
关键词：钢支撑围护技术；路桥施工；运用要点
前言
路桥是我国交通系统的重要构成，对其功能的发挥起着决定性的作用。因此，路桥工程建设不仅是国家关注的重点，也是群众非常关心的问题。保证路桥质量，是此类工程建设中一直在强调的问题。而基坑钢支撑围护技术在路桥施工中的应用，除了能够满足工程质量的要求之外，还可以推动路桥建设水平的不断提高，是一项有益于工程和国家、人民的举措。
1路桥施工探讨
路桥施工中，需要明确并加强注意的有下述三项内容：（1）一般来讲，路桥施工中的基坑支撑通常是二道钢，该体系能够保证基坑的稳定性。同时，尽管其上道支撑与下道支撑均为双拼型钢，但是结构却存在很大差别。举个例子来讲，上道支撑端头一般是被焊接在预埋件上的，但下道支撑端头却是被焊接在围檩上的。此种结构模式下，路桥处在可靠的围护体系中，不仅有助于保证施工安全，对于实现有效的土体位移控制也有一定益处。所以，此种结构在保证路桥质量达标方面能够起到一定的积极作用。（2）在路桥施工时，工程人员应对支撑结构进行控制，以保证安装节点紧密。安装误差通常很难避免，但是，要想保证安装效果，施工中就必须重视对其进行控制，以保证误差处于合理范围内。施工中有时候也会出现误差过大的情况，对于这个问题，应重视进行必要的修正。（3）支护结束后，为了保证效果，施工单位最好指派相关人员负责位移检查，并做好值班工作。这个环节非常重要，对后期施工活动的顺利展开有着很大影响，施工单位切不可轻视。只有施工单位将所有工作都做好、做到位，才能最大程度的保证施工效果、提升施工能力。
2基坑钢支撑围护技术在路桥施工中的运用要点分析
基坑钢支撑围护技术在路桥施工中的运用具有较高的可行性，再加上该技术具有经济效益优势，在工程中广受施工单位青睐。
2.1施工时应遵循的原则
确认原则，是此种技术合理运用于工程实践的基础与保障。通常来讲，路桥施工中运用此种技术进行施工时，应遵循的基本原则包括：（1）施工安排上，应保证支撑先于开挖，也就是说，开挖必须在支撑完毕后方可开始。（2）具体施工中，应保证体系形成先于受力，也就是说，支撑杆必须在拉结形成之后，方可受力。遵循此项原则的目的是尽可能的保证压杆稳定。为了使此种技术的优势能够最大程度的发挥出来，具体施工中遵循上述原则并进行施工控制是很有必要的。
2.2改进方法
对于路桥施工来讲，无论是什么样的技术，应用过程中都必须不断改进，才能更好的适应施工要求。由于施工中无法避免的会出现一些误差，所以，要想保证这些误差不会过大的影响到施工质量，就必须加强对误差的控制力度，确保其始终处于可控状况下。但是，结合工程实际情况来看，实践中误差过大的情况也并非罕见。对于此类情况，施工中必须在加强重视的基础上，对其进行必要的改进。为保证科学性，施工改进应以图纸为依据，并确保时效性。改进中需要格外注意的一点是，在出于工程实况考虑，需代换材料、节点的时候，必须先申请，在获得设计者同意、专业人员肯定后，方可着手进行代换。局部修正的程序与材料代换大致一样，也必须按照相应规定办事。这样做既是为了保证改进的合理性，也是为维持施工秩序考虑。
2.3注意要点
要想保证一项技术的应用效果，就必须正视其施工要点，并在施工管理和质量控制工作中有计划、有意识的进行控制。对于基坑钢支撑围护技术来讲，在路桥施工中应用的时候，必须重视处理好开挖与支撑的关系，使二者保持协调。简单来讲，支撑尽管看起来是挖土的基础，但是实际上，其与挖土的关系远不止于此。挖土的进行可以使得支撑空间更充足，但同时，支撑可以使得挖土进行的更为方便，为其提供依据。所以，具体施工中，二者是相辅相成的关系，工程人员必须正视这一点。施工中若能够在掌握这些要点的基础上，对施工活动进行合理安排，不仅路桥强度会显著增加，工程效益也会有所提高。
2.4加固部分
加固施工是基坑钢支撑围护技术在路桥施工中运用的关键部分之一，对该技术的应用效果和工程质量均有重大影响。通常来讲，此种工程施工时，技术人员应以基坑为中心，采用钻孔灌注桩（24m）在其四周开展施工作业，并同时在其较长边采用搅拌桩进行加固。上述施工中需要注意的是，搅拌桩的水泥掺量变应控制在10%左右。为了保证安全施工和规范施工，施工人员必须对开挖后的支撑需要、受力状况进行充分考虑。另外，施工中还要对开挖进行控制，以免出现超挖问题。施工作业应始终以设计要求为根据，遵循“先撑后挖”的原则，以保证施工效率。开挖作业与支撑必须协调配合好，以保证施工的有序进行，改善加固效果。
2.5支撑部分
对于基坑钢支撑围护技术来讲，将其运用在路桥施工中时，支撑安装决定着应用效果。这个环节也是影响路桥质量的重要因素。因此，在施工过程中，采取有效的质量控制措施是非常必要的。首先，技术人员必须要重视设计与交底要求，以保证支撑位置的合理性。位置确认可采取支撑轴线拉麻线检验的方式进行，以保证有效性。其次，在施工过程中，需重视丈量复核，以此来把控具体尺寸。这样做不仅有助于保证施工严格按照设计要求进行，还可以适当缩短工期，对于提高工程效益较为有利。另外，为了提高支撑安装的效率，在施工过程中，技术人员应重视充分利用施工设备，不断提升安装水平，以更好的适应施工需要。
2.6安全技术
路桥施工中采用钢支撑围护技术时，必须注意做好安全管理工作。此类工程中的安全技术可分为两个大的方面：（1）基坑开挖必须在降排水完成且运行状况与相关标准要求相符之后方可开始。这样做有助于降低开挖施工的风险，是保证施工安全的基本要求。基坑开挖过程中，不仅要注意做好防水准备，还必须重视在周围采取必要的排水措施，避免地表水流渗入基坑影响施工的正常进行。除此之外，施工时还需要考虑基坑渗水问题的处理。若坑内存在积水，不仅会影响施工效果，还会增大开挖风险，所以，在施工时必须在基坑内部设置必要的排水沟、集水井等设施，确保坑内积水能够尽快排除。（2）基坑连续开挖时，必须结合工程情况，尽可能的缩短暴露时间。通常来讲，为了保证流程规范，开挖施工必须遵照“先撑后挖”、“由上至下”、“分层实施”等原则有序进行。若工程属于锚杆支护结构，施工时就必须立足工程实际，继续此种结构的施工技术。待锚杆锁定之后，方可进行开挖作业。
3结语
在我国路桥建设水平不断提高的背景下，钢支撑围护技术的应用实践也越来越多。在这样的情况下，出于保证路桥质量的考虑，有必要对此种技术在工程实践中的应用策略进行探讨，以保证技术优势的最大发挥。尽管目前此种技术在实践中广受欢迎，但不可否认的是具体应用中依旧存在一些不合理之处，其中既有施工单位的原因，也有工程人员的责任。因此，为了使这种技术能够更好的服务于路桥工程，在具体应用中，施工人员必须在科学认识此种技术的基础上，把握好施工中需注意的要点，控制好自身行为；施工单位应积极肩负起管理责任，加强对关键施工环节的控制，以降低技术应用不合理带来的质量风险。
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