全文摘要
本实用新型公开一种后蒙皮安装支架组件，包括后蒙皮支架和后蒙皮本体，所述后蒙皮支架固定连接于所述后蒙皮本体中下部内表面，所述后蒙皮支架上部开设有尾灯安装孔，所述后蒙皮支架下部开设有排气管装饰件安装孔，所述尾灯可拆卸式固定连接于所述尾灯安装孔内，所述排气管装饰件可拆卸式固定连接于所述排气管装饰件安装孔内。本实用新型的一种后蒙皮安装支架组件提升感知质量；提高后蒙皮本体强度；后蒙皮本体无安装结构，模具简单，降低模具成本以及模具产生问题的风险。
主设计要求
1.一种后蒙皮安装支架组件，其特征在于：包括后蒙皮支架(1)和后蒙皮本体(2)，所述后蒙皮支架(1)固定连接于所述后蒙皮本体(2)中下部内表面，所述后蒙皮支架(1)上部开设有尾灯安装孔(11)，所述后蒙皮支架(1)下部开设有排气管装饰件安装孔(12)，所述尾灯(3)可拆卸式固定连接于所述尾灯安装孔(11)内，所述排气管装饰件(4)可拆卸式固定连接于所述排气管装饰件安装孔(12)内。
设计方案
1.一种后蒙皮安装支架组件，其特征在于：包括后蒙皮支架(1)和后蒙皮本体(2)，所述后蒙皮支架(1)固定连接于所述后蒙皮本体(2)中下部内表面，所述后蒙皮支架(1)上部开设有尾灯安装孔(11)，所述后蒙皮支架(1)下部开设有排气管装饰件安装孔(12)，所述尾灯(3)可拆卸式固定连接于所述尾灯安装孔(11)内，所述排气管装饰件(4)可拆卸式固定连接于所述排气管装饰件安装孔(12)内。
2.根据权利要求1所述的一种后蒙皮安装支架组件，其特征在于：所述后蒙皮支架(1)上开设有至少两个定位孔(13)，所述后蒙皮支架(1)通过至少两个所述定位孔(13)卡接于所述后蒙皮本体(2)内表面上。
3.根据权利要求2所述的一种后蒙皮安装支架组件，其特征在于：所述后蒙皮本体(2)上固定连接有与所述定位孔(13)对应的定位销，所述定位孔(13)与所述定位销卡接。
4.根据权利要求1-3任意一项权利要求所述的一种后蒙皮安装支架组件，其特征在于：所述后蒙皮支架(1)和所述后蒙皮本体(2)超声波穿刺焊连接。
5.根据权利要求1-3任意一项权利要求所述的一种后蒙皮安装支架组件，其特征在于：所述尾灯(3)通过至少四个螺栓可拆卸固定连接于所述尾灯安装孔(11)周圈上。
6.根据权利要求5所述的一种后蒙皮安装支架组件，其特征在于：所述尾灯安装孔(11)周圈上围设形成有至少四个尾灯螺栓孔，螺栓穿过所述尾灯(3)螺纹连接于所述尾灯螺栓孔内。
7.根据权利要求1-3任意一项权利要求所述的一种后蒙皮安装支架组件，其特征在于：所述排气管装饰件(4)通过至少四个螺栓可拆卸固定连接于所述排气管装饰件安装孔(12)周圈上。
8.根据权利要求7所述的一种后蒙皮安装支架组件，其特征在于：所述排气管装饰件安装孔(12)周圈上围设形成有至少四个排气螺栓孔，螺栓穿过所述排气管装饰件(4)螺纹连接于所述排气螺栓孔内。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种后蒙皮安装部件领域，特别是涉及一种后蒙皮安装支架组件。
背景技术
传统的后蒙皮总成(如图1所示)，后蒙皮总成01的内表面上直接设计有安装结构，如尾灯02、排气管装饰件03等零件，该安装结构模具需要设计顶针，模具结构复杂，后蒙皮总成01内部不设计其他支撑结构，结构弱，其存在以下不足：(1)感知质量差：后蒙皮总成01上对应A面可见的内表面直接设计安装点，导致后蒙皮总成01外表面有缩印，感知质量差；(2)强度弱：后蒙皮总成内部无支撑结构，按压弱；(3)模具结构复杂，成本高：模具上需要设计顶针，模具结构复杂，模具成本高。
发明内容
本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的，本实用新型的目的是提供一种后蒙皮安装支架组件，其优点是提升感知质量；提高后蒙皮本体强度；后蒙皮本体无安装结构，模具简单，降低模具成本以及模具产生问题的风险。
本实用新型的一种后蒙皮安装支架组件，包括后蒙皮支架和后蒙皮本体，所述后蒙皮支架固定连接于所述后蒙皮本体中下部内表面，所述后蒙皮支架上部开设有尾灯安装孔，所述后蒙皮支架下部开设有排气管装饰件安装孔，所述尾灯可拆卸式固定连接于所述尾灯安装孔内，所述排气管装饰件可拆卸式固定连接于所述排气管装饰件安装孔内。
本实用新型的一种后蒙皮安装支架组件还可以是：
所述后蒙皮支架上开设有至少两个定位孔，所述后蒙皮支架通过至少两个所述定位孔卡接于所述后蒙皮本体内表面上。
所述后蒙皮本体上固定连接有与所述定位孔对应的定位销，所述定位孔与所述定位销卡接。
所述后蒙皮支架和所述后蒙皮本体超声波穿刺焊连接。
所述尾灯通过至少四个螺栓可拆卸固定连接于所述尾灯安装孔周圈上。
所述尾灯安装孔周圈上围设形成有至少四个尾灯螺栓孔，螺栓穿过所述尾灯螺纹连接于所述尾灯螺栓孔内。
所述排气管装饰件通过至少四个螺栓可拆卸固定连接于所述排气管装饰件安装孔周圈上。
所述排气管装饰件安装孔周圈上围设形成有至少四个排气螺栓孔，螺栓穿过所述排气管装饰件螺纹连接于所述排气螺栓孔内。
本实用新型的一种后蒙皮安装支架组件，包括后蒙皮支架和后蒙皮本体，所述后蒙皮支架固定连接于所述后蒙皮本体中下部内表面，所述后蒙皮支架上部开设有尾灯安装孔，所述后蒙皮支架下部开设有排气管装饰件安装孔，所述尾灯可拆卸式固定连接于所述尾灯安装孔内，所述排气管装饰件可拆卸式固定连接于所述排气管装饰件安装孔内。这样，后蒙皮支架固定连接在后蒙皮本体中下部内表面，其连接可以是其他的连接方式。尾灯安装孔开设在后蒙皮支架上部，其中尾灯安装孔用于安装尾灯，也可解除尾灯与尾灯安装孔之间连接，方便安装。排气管装饰件安装孔开设在后蒙皮支架下部，其中排气管装饰件用于安装排气管装饰件，也可解除排气管装饰件与排气管装饰件安装孔之间连接，方便安装。后蒙皮支架支撑后蒙皮本体，能提高后蒙皮支架的强度，提升感知质量。尾灯和排气管装饰件均设置在后蒙皮本体上，即后蒙皮本体内表面上无安装结构，模具简单，降低模具成本，降低模具产生问题的风险。本实用新型的一种后蒙皮安装支架组件，相对于现有技术而言具有的优点是：提升感知质量；提高后蒙皮本体强度；后蒙皮本体无安装结构，模具简单，降低模具成本以及模具产生问题的风险。
附图说明
图1现有的一种后蒙皮安装支架组件背面示意图。
图2本实用新型安装示意图。
图3本实用新型的后蒙皮支架示意图。
图4本实用新型的后蒙皮本体示意图。
图号说明
1、后蒙皮支架；11、尾灯安装孔；12、排气管装饰件安装孔；13、定位孔；2、后蒙皮本体；3、尾灯；4、排气管装饰件。
具体实施方式
下面结合附图的图2至图4对本实用新型的一种后蒙皮安装支架组件作进一步详细说明。图2中，图左方为左侧，图右方为右侧，图上方为上侧和图下方为下侧。
本实用新型的一种后蒙皮安装支架组件，请参考图2至图4相关各图，包括后蒙皮支架1和后蒙皮本体2，所述后蒙皮支架1固定连接于所述后蒙皮本体2中下部内表面，所述后蒙皮支架1上部开设有尾灯安装孔11，所述后蒙皮支架1下部开设有排气管装饰件安装孔12，所述尾灯3可拆卸式固定连接于所述尾灯安装孔11内，所述排气管装饰件4可拆卸式固定连接于所述排气管装饰件安装孔12内。这样，后蒙皮支架1固定连接在后蒙皮本体2中下部内表面，其连接可以是其他的连接方式。尾灯安装孔11开设在后蒙皮支架1上部，其中尾灯安装孔11用于安装尾灯3，也可解除尾灯3与尾灯安装孔11之间连接，方便安装。排气管装饰件安装孔12开设在后蒙皮支架1下部，其中排气管装饰件4用于安装排气管装饰件4，也可解除排气管装饰件4与排气管装饰件安装孔12之间连接，方便安装。后蒙皮支架1支撑后蒙皮本体2，能提高后蒙皮支架1的强度，提升感知质量。尾灯3和排气管装饰件4均设置在后蒙皮本体2上，即后蒙皮本体2内表面上无安装结构，模具简单，降低模具成本，降低模具产生问题的风险。本实用新型的一种后蒙皮安装支架组件，相对于现有技术而言具有的优点是：提升感知质量；提高后蒙皮本体2强度；后蒙皮本体2无安装结构，模具简单，降低模具成本以及模具产生问题的风险。
本实用新型的一种后蒙皮安装支架组件，请参考图2至图4相关各图，在前面技术方案的基础上还可以是:所述后蒙皮支架1上开设有至少两个定位孔13，所述后蒙皮支架1通过至少两个所述定位孔13卡接于所述后蒙皮本体2内表面上。这样，后蒙皮本体2上开设定位孔13，定位孔13数量为两个或者多个，其数量根据实际情况进行设定。后蒙皮支架1通过定位孔13卡接在后蒙皮本体2内表面上，起到定位作用，能确定后蒙皮支架1装配在后蒙皮本体2上。较优选的是，定位孔13为两个，可以限制后蒙皮支架1上下左右四个方向。进一步优选的技术方案为：所述后蒙皮本体2上固定连接有与所述定位孔13对应的定位销，所述定位孔13与所述定位销卡接。这样，后蒙皮本体2上连接定位销，其连接可以是其他连接方式。定位销数量与定位孔13数量相同，定位销卡接到定位孔13内，起到定位作用。定位销安装在后蒙皮本体2的A面，其位置是不可视的，不影响后蒙皮本体2的外观质量，保证后蒙皮外观面无缩印等外观问题产生。
本实用新型的一种后蒙皮安装支架组件，请参考图2至图4相关各图，在前面技术方案的基础上还可以是:所述后蒙皮支架1和所述后蒙皮本体2超声波穿刺焊连接。这样，后蒙皮支架1通过超声波穿刺焊的方式焊接在后蒙皮本体2的中下部内表面上。后蒙皮支架1上设置至少两个焊接点，后蒙皮支架1通过焊接点连接在后蒙皮本体2上，连接牢固。
本实用新型的一种后蒙皮安装支架组件，请参考图2至图4相关各图，在前面技术方案的基础上还可以是:所述尾灯3通过至少四个螺栓可拆卸固定连接于所述尾灯安装孔11周圈上。这样，尾灯3通过螺栓安装在尾灯安装孔11周圈上，其中螺栓数量为四个或者多个，其螺栓数量可以根据实际情况进行设定。通过至少四个螺栓，方便尾灯3稳定地安装在尾灯安装孔11周圈上。进一步优选的技术方案为：所述尾灯安装孔11周圈上围设形成有至少四个尾灯螺栓孔，螺栓穿过所述尾灯3螺纹连接于所述尾灯螺栓孔内。这样，尾灯安装孔11周圈上开设尾灯螺栓孔，尾灯螺栓孔数量为四个或者多个，其数量可以根据实际情况进行设定。至少四个螺栓穿过尾灯3螺纹连接到尾灯螺栓孔内，方便安装和维修。
本实用新型的一种后蒙皮安装支架组件，请参考图2至图4相关各图，在前面技术方案的基础上还可以是:所述排气管装饰件4通过至少四个螺栓可拆卸固定连接于所述排气管装饰件安装孔12周圈上。这样，排气管装饰件4通过螺栓安装在排气管装饰件安装孔12周圈上，其中螺栓数量为四个或者多个，其螺栓数量可以根据实际情况进行设定。通过螺栓，方便排气管装饰件4安装在排气管装饰件安装孔12周圈上。进一步优选的技术方案为：所述排气管装饰件安装孔12周圈上围设形成有至少四个排气螺栓孔，螺栓穿过所述排气管装饰件4螺纹连接于所述排气螺栓孔内。这样，排气管装饰件安装孔12周圈上开设排气螺栓孔，排气螺栓孔数量为四个或者多个，其数量可以根据实际情况进行设定。至少四个螺栓穿过排气管装饰件4螺纹连接到排气螺栓孔内，方便安装和维修且连接稳定。
上述仅对本实用新型中的几种具体实施例加以说明，但并不能作为本实用新型的保护范围，凡是依据本实用新型中的设计精神所作出的等效变化或修饰或等比例放大或缩小等，均应认为落入本实用新型的保护范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920028230.7
申请日:2019-01-08
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:授权编号:CN209617001U
授权时间:20191112
主分类号:B60Q 1/26
专利分类号:B60Q1/26
范畴分类:32B;35A;
申请人:上汽通用五菱汽车股份有限公司
第一申请人:上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请人地址:545007广西壮族自治区柳州市河西路18号上汽通用五菱汽车股份有限公司
发明人:杨红艳;温金华;莫先培
第一发明人:杨红艳
当前权利人:上汽通用五菱汽车股份有限公司
代理人:焦烨鋆
代理机构:11253
代理机构编号:北京中北知识产权代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计