脂润滑条件下闸门底枢摩擦副磨损失效评价

论文摘要

采用摩擦磨损试验机,获得了QAL9-4/40Cr和ZCuAl8Mn13Fe3/40Cr两种闸门底枢摩擦副在不同接触应力的脂润滑条件下的摩擦学特性,并运用灰色系统理论GM（1,1）模型对其达到许用磨损量的磨损失效进行了评价。低速重载条件下,两种摩擦副的实际接触应力在许用应力之下时,其磨损形式均以犁切为主,且磨损量随接触应力的增大而增大,摩擦因数随着接触应力的增大而减小;反之,其磨损形式均以黏着为主,且磨损速度、摩擦因数均会急剧增加。受同一接触应力作用时,QAL9-4/40Cr具有更好的耐磨性。理论模型对磨损失效的预测结果与实测值吻合度达到95%。

论文目录

• 0 引言
• 1 试验部分
•   1.1 试样准备
•   1.2 试验条件及过程
•   1.3 试验分析方法
• 2 摩擦磨损试验结果及讨论
•   2.1 QAL9-4/40Cr摩擦副的摩擦磨损性能
•   2.2 ZCuAl8Mn13Fe3/40Cr摩擦副的摩擦磨损性能
• 3 磨损失效评价
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 秦红玲,郭文涛,徐翔,袁泽坤,赵新泽

关键词: 船闸闸门,底枢摩擦副,失效评价,灰色系统理论

来源: 中国机械工程 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 机械工业

单位: 三峡大学水电机械设备设计与维护湖北省重点实验室,三峡大学机械与动力学院

基金: 湖北省技术创新专项重大项目(2016AAA076),高端轴承摩擦学技术与应用国家地方联合工程实验室开放基金资助项目(201710)

分类号: TH117.1

页码: 650-657

总页数: 8

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