地铁车站火灾情况下“吸穿效应”对机械排烟效率的影响分析

论文摘要

通过理论分析,找出了影响地铁车站机械排烟效率的关键因素——吸穿效应。采用FDS软件模拟分析了下排烟口、侧排烟口工况中不同挡烟垂壁底标高时,排烟口处CO平均体积分数随排烟口下方烟气层厚度变化的情况。对比分析了排烟口下方的烟气层厚度变化时排烟系统的排烟效率变化情况。找出了最佳的排烟管底标高及站厅层公共区挡烟垂壁底标高。

论文目录

• 1 理论分析
• 2 模型建立
•   2.1 物理模型
•   2.2 火源设置
•   2.3 系统工况设定
• 3 数值模拟计算理论及方法
•   3.1 FDS火灾模拟软件理论基础
•   3.2 网格划分
• 4 模拟结果及分析
•   4.1 下排烟口底部烟气层厚度对排烟效率的影响
•   4.2 侧排烟口下部烟气层厚度对排烟效率的影响
• 5 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 篮杰

关键词: 地铁车站,火灾,吸穿效应,机械排烟效率

来源: 城市轨道交通研究 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 中铁第四勘察设计院集团有限公司

分类号: U231.96

DOI: 10.16037/j.1007-869x.2019.04.009

页码: 35-38

总页数: 4

文件大小: 307K

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