船舶轴系论文_王建政,周庆波,刘亮清,吴杰

导读:本文包含了船舶轴系论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译,主要关键词:船舶,阻尼,有限元,柴油机,冲程,差异性,动力学。

船舶轴系论文文献综述

王建政,周庆波,刘亮清,吴杰[1](2019)在《不同的螺旋桨阻尼及柴油机阻尼计算方式对船舶轴系扭振计算的影响分析》一文中研究指出对MDT、Win GD推荐的柴油机阻尼计算方式和螺旋桨阻尼计算方式进行了分析。针对某实船项目,分别选用不同的螺旋桨阻尼及柴油机阻尼计算方式进行船舶推进轴系扭振计算。分析了采用不同的柴油机阻尼计算方式和螺旋桨阻尼计算方式对响应(包括曲轴、中间轴和螺旋桨轴的扭应力以及螺旋桨轴的扭矩)的影响。分析结果表明:针对柴油机阻尼,Win GD推荐的计算方式计算的数值大于MDT推荐的计算方式计算的数值;针对螺旋桨阻尼,MDT推荐的计算方式计算的数值大于Win GD推荐的计算方式计算的数值。因此,对于基于MDT或WINGD主机的主推进轴系扭振计算,须选择各自的柴油机和螺旋桨阻尼计算方法,如果混用则易导致错误。(本文来源于《第十叁届全国振动理论及应用学术会议论文集》期刊2019-11-09)

贾洪军,戴志远,杨红军[2](2019)在《船舶推进轴系弹性阻尼扭振减振器的参数匹配》一文中研究指出在船舶推进轴系中配置扭振减振器是降低振动水平、解决振动问题的有效方法。使用能量方法,将多自由度的集总参数模型简化为单扭摆模型,加上减振器构成双扭摆模型。通过对该双扭摆模型的分析求解,讨论惯量比和定调比对减少振动响应的作用,随后进一步简要说明减振器参数匹配的基本步骤。最后通过某多用途船,配置减振器,并给出计算结果。(本文来源于《噪声与振动控制》期刊2019年05期)

虞凯,李永顺[3](2019)在《船舶推进轴系设计要点解析》一文中研究指出本文主要介绍船舶轴系设计的步骤和要点,按实际要求并根据船舶类型、营运水域合理设计轴系。(本文来源于《中国水运(下半月)》期刊2019年11期)

徐鹏,邹冬林,吕芳蕊,塔娜,饶柱石[4](2019)在《船舶推进轴系弯—纵耦合效应的非线性振动特性》一文中研究指出[目的]大型船舶的推进轴系一般具有轴系长、跨度大、细长比小等特点,其弯曲变形与纵向变形之间易存在弹性耦合效应,从而引起轴系异常振动,影响轴系的安全稳定运行。为了研究轴系弯—纵耦合的非线性振动特性,[方法]利用变分原理推导轴系发生弯—纵耦合时的非线性振动方程,采用有限元法(FEM)、打靶法等数值方法,以及多尺度法等近似解析方法对非线性方程进行求解,并对比分析弯—纵耦合效应对轴系非线性振动特性的影响。[结果]计算结果表明:弯—纵耦合效应将导致轴系响应中出现多频响应、跳跃现象、能量迁移等复杂的振动现象,同时将增加轴系弯曲方向和纵向方向的固有频率。[结论]研究成果可为大型船舶推进轴系的工程设计提供参考。(本文来源于《中国舰船研究》期刊2019年05期)

赖国军,刘金林,雷俊松,夏极,周瑞平[5](2019)在《船舶推进轴系方案设计的关键技术研究进展》一文中研究指出船舶推进轴系的设计质量是其安全、稳定运行的重要保证之一。鉴于船舶推进轴系的组成部件数量及工作环境,其设计是一个复杂的系统性问题。为提高轴系设计质量,国内外船舶领域的专家学者开展了大量的研究工作,相关设计单位和船级社也制定了一系列设计规范和流程。目前,船舶推进轴系常用设计方法的缺点已日趋凸显,故亟需对现有设计方法进行全面综合的分析研究。基于船舶推进轴系的方案设计流程,重点梳理推进轴系的校中及优化、轴系振动及减振控制和轴系设计质量评价等方面的技术进展,并提出未来需要进一步展开的研究工作,旨在为船舶推进轴系的优化设计提供参考。(本文来源于《中国舰船研究》期刊2019年05期)

刘腾龙,刘建朔[6](2019)在《船舶艉部结构特征及对轴系振动影响因素》一文中研究指出船舶在航行过程中振动与噪声是当前急待解决的一个难题,而研究船舶轴系、艉轴架和船体之间相互耦合、相互作用对减小振动和噪声有很大帮助。为此,采用有限元法构建一个推进轴系一艉部耦合系统有限元模型,分析在不同转速的激励下对轴系振幅等特性的影响,分别归纳了艉部结构系统固有频率、艉轴架固有频率对轴系振动特性的影响。同时考虑了艉部结构、艉轴架与轴承支承耦合刚度对轴系振动的影响。实验结果证明,考虑艉部结构与艉轴架的影响之后,推进轴系一艉部结构耦合系统的振动特性发生了较大改变,耦合程度受艉部结构和艉轴架的固有频率影响较大,轴系的最大振幅随艉部结构、艉轴架与轴承支承耦合刚度的变化而发生改变。(本文来源于《船舶标准化工程师》期刊2019年05期)

向祖权,刘校腾[7](2019)在《大型船舶轴系直径计算规范的差异性分析》一文中研究指出为探讨不同船级社轴径计算规范的特点及其适用性,对国内外7家船级社关于轴系设计的计算规范进行对比分析,以18万t散货船的轴系直径设计为实例,分析不同船级社规范之间存在的设计差异。(本文来源于《船海工程》期刊2019年04期)

曾令刚,陈文波,杨文耀,李鹏[8](2019)在《多体动力学在船舶推进轴系轴承润滑中的应用》一文中研究指出船舶轴系是船舶动力系统的重要组成部分,由于轴系上的轴承承载着很大的载荷和应力,再加上工作环境比较恶劣,船舶轴系上的轴承会出现润滑质量差等问题,导致轴系的变形和破坏,因此,有必要对船舶推进轴系的轴承润滑问题进行研究。本文结合多体动力学和流体润滑基本原理,结合有限元分析技术和摩擦试验机等设备,从理论和实践上对船舶轴系的轴承润滑特性进行系统的研究,有助于改善船舶轴系的轴承润滑特性,提高使用寿命。(本文来源于《舰船科学技术》期刊2019年16期)

张骁驰[9](2019)在《基于某系列船的船舶建造阶段轴系安装工艺》一文中研究指出结合某系列船船舶建造船舶检验,对船舶轴系安装前环境条件及实际轴系安装过程中的照光过程、艉管镗孔、轴承压装等工艺进行梳理分析。结合轴系安装检验过程中发现的尾轴内部缺陷和轴承安装超压案例,以及轴系安装工艺梳理分析结果,提出铸钢件丝状缺陷和压装失败后铸钢件产生严重缺陷相关规范要求及解决方案,通过查找根源问题对轴系安装工艺提出改进建议。(本文来源于《船舶工程》期刊2019年S2期)

汪骥,张晨,李瑞,刘玉君,刘晓[10](2019)在《船舶推进轴系运转状态下轴承负荷测量方法研究》一文中研究指出船舶轴系负荷的合理分配是船舶安全运营的重要保障,需要通过测量轴承负荷来确保轴系负荷满足合理分配。当前,轴系较中及负荷测量都是在静态工况下进行的,以满足轴系校中计算书,这与轴系运转中的动态负荷存在差异。因此本文对轴系运转状态下的负荷测量方法展开研究。首先,基于轴系参数,搭建轴系运转状态下截面应变采集系统;其次,结合信号处理技术对应变信号进行降噪,利用应变信号进行数值计算,求解船舶推进轴系在运转状态下轴承的最大负荷、轴承负荷支点位置和方位角;最后,通过实验台对上述测量方法进行验证,测量误差在5%之内。(本文来源于《2019年船舶结构力学学术会议论文集》期刊2019-08-22)

船舶轴系论文开题报告

(1)论文研究背景及目的

此处内容要求:

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例:

在船舶推进轴系中配置扭振减振器是降低振动水平、解决振动问题的有效方法。使用能量方法,将多自由度的集总参数模型简化为单扭摆模型,加上减振器构成双扭摆模型。通过对该双扭摆模型的分析求解,讨论惯量比和定调比对减少振动响应的作用,随后进一步简要说明减振器参数匹配的基本步骤。最后通过某多用途船,配置减振器,并给出计算结果。

(2)本文研究方法

调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。

船舶轴系论文参考文献

[1].王建政,周庆波,刘亮清,吴杰.不同的螺旋桨阻尼及柴油机阻尼计算方式对船舶轴系扭振计算的影响分析[C].第十叁届全国振动理论及应用学术会议论文集.2019

[2].贾洪军,戴志远,杨红军.船舶推进轴系弹性阻尼扭振减振器的参数匹配[J].噪声与振动控制.2019

[3].虞凯,李永顺.船舶推进轴系设计要点解析[J].中国水运(下半月).2019

[4].徐鹏,邹冬林,吕芳蕊,塔娜,饶柱石.船舶推进轴系弯—纵耦合效应的非线性振动特性[J].中国舰船研究.2019

[5].赖国军,刘金林,雷俊松,夏极,周瑞平.船舶推进轴系方案设计的关键技术研究进展[J].中国舰船研究.2019

[6].刘腾龙,刘建朔.船舶艉部结构特征及对轴系振动影响因素[J].船舶标准化工程师.2019

[7].向祖权,刘校腾.大型船舶轴系直径计算规范的差异性分析[J].船海工程.2019

[8].曾令刚,陈文波,杨文耀,李鹏.多体动力学在船舶推进轴系轴承润滑中的应用[J].舰船科学技术.2019

[9].张骁驰.基于某系列船的船舶建造阶段轴系安装工艺[J].船舶工程.2019

[10].汪骥,张晨,李瑞,刘玉君,刘晓.船舶推进轴系运转状态下轴承负荷测量方法研究[C].2019年船舶结构力学学术会议论文集.2019

论文知识图

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