基于FSK的LCLP型ICPT系统信号传输方法研究

论文摘要

针对传统感应耦合电能传输（Inductive CouplingPower Transfer, ICPT）系统存在的开关管损耗较大和变换器工作时产生电压或电流谐波等问题,基于LCLP型谐振拓扑结构,提出了一种以ICPT系统作为主电路的电能与频移键控调制（FSK）信号同步传输方法.通过LCLP型ICPT系统原理分析和信号调制解调策略研究建立了电能与信号同步传输数学模型;以电能传输能力最大化为前提分析计算了系统参数,搭建了仿真模型,进行验证分析.仿真结果表明,非噪声环境下的误码率为零;噪声环境下,信噪比（Signal Noise Ratio, SNR）<-4时,误码率随SNR的增大而减小,直至SNR≥-4时,误码率为零.在信号传输电路引入前后,谐振输出电压幅值基本不变,BODE图曲线变化趋势以及衰减值不变,负载处谐波畸变率降为13.24%.系统在保证低误码率信号传输的同时没有对电能传输造成明显影响.

论文目录

• 1 引 言
• 2 LCLP型ICPT系统电能与信号同步传输研究
•   2.1 LCLP型ICPT系统电能与信号同步传输机理分析
•   2.2 信号调制解调策略
• 3 LCLP型ICPT系统电能与信号同步传输建模分析
•   3.1 信号传输电路引入前系统建模分析
•   3.2 信号传输电路引入后系统建模分析
• 4 仿真分析
•   4.1 电能传输仿真结果
•   4.2 信号传输仿真结果
•   4.3 噪声环境下信号传输误码率分析
•   4.4 信号传输电路引入前后系统负载处频谱分析
•   4.5 电能与信号传输通道频域响应分析
• 5 结 论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 赵乐,李欣

关键词: 感应耦合电能传输,同步传输,误码率,传输特性

来源: 四川大学学报(自然科学版) 2019年01期

年度: 2019

分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑

专业: 电力工业

单位: 兰州交通大学光电技术与智能控制教育部重点实验室,兰州交通大学新能源与动力工程学院,兰州交通大学甘肃省轨道交通电气自动化工程实验室

基金: 国家自然科学基金(51767015),甘肃省科技计划(甘肃省自然科学基金)(18JR3RA117)

分类号: TM724

页码: 78-86

总页数: 9

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