论文摘要
新能源汽车的高速发展,对电池材料的能量密度提出更高的要求。磷由于具有比容量高、倍率性好、资源丰富、价格低廉等特性而被视为最具潜力的金属离子电池负极材料之一。针对磷基负极材料在电化学循环过程中存在的体积膨胀率大、循环性能差、导电性差等缺点,将磷与不同材料复合可以提升其电化学性能。本文重点综述了红磷与不同碳材料的复合,复合材料的制备方法、结构设计以及每种复合材料对电化学性能的影响、每种材料的不足及改进措施:天然多孔碳与红磷结合既可保证材料的电化学性能又可控制材料的成本,逐渐成为一种趋势。接着,综述了以红磷为原料制备不同金属磷化物的研究进展,包括不同金属磷化物的晶体结构、制备方法、电化学循环过程中的氧化还原机制以及每种金属磷化物的研究意义:不同金属磷化物用在合适的特定工作环境下可以取得事半功倍的效果。最后,对磷基材料在金属离子电池中的应用前景进行了展望:研究过程以密度泛函理论、第一性原理等手段指导磷基材料的设计,采用真空和超重力等方式对红磷转化加以控制,最终实现对磷基材料大规模、低成本、高安全的应用。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 徐汝辉,姚耀春,梁风
关键词: 磷基负极,金属离子电池,红磷碳复合材料,金属磷化物
来源: 化工进展 2019年09期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑
专业: 电力工业
单位: 昆明理工大学真空冶金国家工程实验室,省部共建复杂有色金属资源清洁利用国家重点实验室
基金: 国家自然科学基金(51364021),云南省自然科学基金(2014FA025),昆明理工大学分析测试基金(2018M20172102012)
分类号: TM912
DOI: 10.16085/j.issn.1000-6613.2018-2253
页码: 4142-4154
总页数: 13
文件大小: 3190K
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