全文摘要
本实用新型公开了一种车辆载荷警示装置，它包括智能控制模块、供电模块、载荷检测模块和人机交互模块，所述载荷检测模块布置在车辆悬挂处，所述智能控制模块、供电模块和人机交互模块设置于车辆驾驶仪表台处，所述智能控制模块分别与供电模块、载荷检测模块和人机交互模块连接。本装置通过载荷检测模块有效实时监测车辆载荷变化，智能控制模块判断车辆载荷情况是否达到各种状态阈值，然后在屏幕上显示数据、给出运行状态建议并通过蜂鸣器进行超载提醒司机采取安全措施，避免事故的发生，大大提高了车辆的安全性能，取得了很好的使用效果。
主设计要求
1.一种车辆载荷警示装置，其特征在于：它包括智能控制模块、供电模块、载荷检测模块和人机交互模块，所述载荷检测模块布置在车辆悬挂处，所述智能控制模块、供电模块和人机交互模块设置于车辆驾驶仪表台处，所述智能控制模块分别与供电模块、载荷检测模块和人机交互模块连接，所述智能控制模块包括CPU、存储控制器、供电模块控制器、显示接口和传感器数据接口，所述存储控制器、显示接口和传感器数据接口分别与CPU连接，所述供电模块包括充电单元、24V蓄电池和电压侦测传感器，所述充电单元与24V蓄电池连接，24V蓄电池与电压侦测传感器连接，所述人机交互模块包括屏幕、按钮、发光灯及蜂鸣器，所述屏幕通过RS232\/GPIO接口与智能控制模块内部的显示接口连接，发光灯和蜂鸣器与智能控制模块内部的声光控制接口连接，所述载荷检测模块包括若干质量传感器，所述智能控制模块通过I2C\/RS232\/GPIO接口与载荷检测模块连接，智能控制模块通过RS232\/GPIO接口与人机交互模块连接。
设计方案
1.一种车辆载荷警示装置，其特征在于：它包括智能控制模块、供电模块、载荷检测模块和人机交互模块，所述载荷检测模块布置在车辆悬挂处，所述智能控制模块、供电模块和人机交互模块设置于车辆驾驶仪表台处，所述智能控制模块分别与供电模块、载荷检测模块和人机交互模块连接，所述智能控制模块包括CPU、存储控制器、供电模块控制器、显示接口和传感器数据接口，所述存储控制器、显示接口和传感器数据接口分别与CPU连接，所述供电模块包括充电单元、24V蓄电池和电压侦测传感器，所述充电单元与24V蓄电池连接，24V蓄电池与电压侦测传感器连接，所述人机交互模块包括屏幕、按钮、发光灯及蜂鸣器，所述屏幕通过RS232\/GPIO接口与智能控制模块内部的显示接口连接，发光灯和蜂鸣器与智能控制模块内部的声光控制接口连接，所述载荷检测模块包括若干质量传感器，所述智能控制模块通过I2C\/RS232\/GPIO接口与载荷检测模块连接，智能控制模块通过RS232\/GPIO接口与人机交互模块连接。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种车辆，尤其涉及一种车辆载荷警示装置，属于车辆安全设备技术领域。
背景技术
在能源危机与气候变暖的双重挑战下，新能源客车因其零排放、零污染、噪声小、能效高的优点日益获得社会青睐。在我国大小城市中，新能源客车正逐步代替传统燃油汽车，成为城市重要公共交通工具。伴随着新能源客车大量投入应用，车辆运营安全监管重要性日益突显，其中，人员货物超载问题最易发生且最易忽略。
因此需要提出一种用于新能源客车的车辆载荷警示系统，用于客车驾驶员监控车辆实时载荷情况，使驾驶员能及时发现车辆是否已经达到载客极限，车内载荷分布是否得当，车辆运行是否处于高能效状态等，进而实现在遏制驾驶员盲目载客和乘客胡乱拥簇乘坐，减少车辆超载引发交通事故的同时，提高车辆运行能效水平。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是：提供一种车辆载荷警示装置，通过载荷检测模块有效实时监测车辆载荷变化，智能控制模块判断车辆载荷情况是否达到各种状态阈值，然后在屏幕上显示数据、给出运行状态建议并通过蜂鸣器进行超载提醒，有效的解决了上述存在的问题。
本实用新型的技术方案是：一种车辆载荷警示装置，它包括智能控制模块、供电模块、载荷检测模块和人机交互模块，所述载荷检测模块布置在车辆悬挂处，所述智能控制模块、供电模块和人机交互模块设置于车辆驾驶仪表台处，所述智能控制模块分别与供电模块、载荷检测模块和人机交互模块连接。
所述智能控制模块包括CPU、存储控制器、供电模块控制器、显示接口和传感器数据接口，所述存储控制器、显示接口和传感器数据接口分别与CPU连接。
所述供电模块包括充电单元、24V蓄电池和电压侦测传感器，所述充电单元与24V蓄电池连接，24V蓄电池与电压侦测传感器连接。
所述人机交互模块包括屏幕、按钮、发光灯及蜂鸣器，所述屏幕通过RS232\/GPIO接口与智能控制模块内部的显示接口连接，发光灯和蜂鸣器与智能控制模块内部的声光控制接口连接。
所述载荷检测模块包括若干质量传感器。
所述智能控制模块通过I2C\/RS232\/GPIO接口与载荷检测模块连接，智能控制模块通过RS232\/GPIO接口与人机交互模块连接。
本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，本装置通过载荷检测模块有效实时监测车辆载荷变化，智能控制模块判断车辆载荷情况是否达到各种状态阈值，然后在屏幕上显示数据、给出运行状态建议并通过蜂鸣器进行超载提醒司机采取安全措施，避免事故的发生，大大提高了车辆的安全性能，取得了很好的使用效果。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的功能模块组成示意图；
图3为本实用新型的工作流程示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将参照本说明书附图对本实用新型作进一步的详细描述。
实施例1：如附图1～3所示，一种车辆载荷警示装置，它包括智能控制模块、供电模块、载荷检测模块和人机交互模块，所述载荷检测模块布置在车辆悬挂处，所述智能控制模块、供电模块和人机交互模块设置于车辆驾驶仪表台处，所述智能控制模块分别与供电模块、载荷检测模块和人机交互模块连接。
进一步的，智能控制模块包括CPU、存储控制器、供电模块控制器、显示接口和传感器数据接口，所述存储控制器、显示接口和传感器数据接口分别与CPU连接。所述的CPU可采用带AD转换、具备CAN通讯接口，并具备相应的扩展能力的微控制器，存储控制器可根据实际需要配置外部的扩展Flash存储模块，存储数据供外部查询。
进一步的，供电模块包括充电单元、24V蓄电池和电压侦测传感器，所述充电单元与24V蓄电池连接，24V蓄电池与电压侦测传感器连接，其中24V蓄电池可借用整车的蓄电池，也可单独配置。
所述的智能控制模块，当乘客及货物进入车厢内时，压力施给载荷检测模块中的质量传感器，该传感器的负荷检测端发生形变，从而使传感器输出一个变化的模拟信号，该信号经放大电路放大输出到数模转换器，转换成便于处理的数字信号输出到智能控制模块中CPU运算控制。
进一步的，人机交互模块包括屏幕、按钮、发光灯及蜂鸣器，所述的屏幕通过RS232\/GPIO接口与智能控制模块内部的显示接口连接，发光灯和蜂鸣器与智能控制模块内部的声光控制接口连接。
进一步的，载荷检测模块包括若干质量传感器。
进一步的，智能控制模块通过I2C\/RS232\/GPIO接口与载荷检测模块连接，智能控制模块通过RS232\/GPIO接口与人机交互模块连接。
一种车辆载荷警示装置的使用方法，所述方法步骤为：一、初始状态时，本车辆载荷警示装置由24V蓄电池供电，智能控制模块、载荷检测模块、人机交互模块和供电模块处于待机工作状态；二、载荷检测模块通过质量传感器输出模拟电平信号给智能控制模块，再由数模转换器将模拟信号转换为数值信号并做均衡处理，再给智能控制模块运算分析后输出结果至人机交互模块的屏幕（显示器），智能控制模块根据数值信号变化以此判断车辆的载荷是否在安全载重范围内，如在安全载重范围内，则载荷检测模块持续输出信号给智能运算模块，并在显示器上持续显示载荷的数值；如超过安全载重范围，则智能控制模块输出打开蜂鸣器，提示超载；如局部超重，则在显示器中给出超载位置信息并打开蜂鸣器提醒。
本实用新型载荷警示效果好，结构简单，可靠性高，实用性强，适用车型范围广，不仅适用于新能源客车，还适用于小型汽车、大型工程车等。
本装置通过载荷检测模块有效实时监测车辆载荷变化，智能控制模块判断车辆载荷情况是否达到各种状态阈值，然后在屏幕上显示数据、给出运行状态建议并通过蜂鸣器进行超载提醒司机采取安全措施，避免事故的发生，大大提高了车辆的安全性能，取得了很好的使用效果。
本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920030401.X
申请日:2019-01-09
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:52(贵州)
授权编号:CN209617008U
授权时间:20191112
主分类号:B60Q 9/00
专利分类号:B60Q9/00;B60R16/02
范畴分类:32B;33C;
申请人:奇瑞万达贵州客车股份有限公司
第一申请人:奇瑞万达贵州客车股份有限公司
申请人地址:550009贵州省贵阳市经济技术开发区开发大道888号
发明人:刘高阳;赵耕;李峻;王建斌;卢明军;胡颖
第一发明人:刘高阳
当前权利人:奇瑞万达贵州客车股份有限公司
代理人:商小川
代理机构:52100
代理机构编号:贵阳中新专利商标事务所
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：蜂鸣器论文; 显示接口论文; 传感器技术论文; 人工智能论文; 智能控制论文; 人机交互论文; 蓄电池论文; 接口论文;