装载制动系统论文和设计-唐云娟

全文摘要

一种装载制动系统,包括后制动蓄能器、前制动蓄能器、双路制动阀、装载制动阀、前桥行车制动器、紧急制动阀、后桥行车制动器、继动阀,双路制动阀的A1口通过管道连通到前桥行车制动器,双路制动阀的A2口通过管道连通到棱阀的一个进油口,棱阀的另一个进油口通过管道连通装载制动阀,棱阀的出油口通过管道连通继动阀的PP口;所述装载制动阀的一个出油口通过管道连通到继动阀的P口,另一个出油口连通油箱。其优点是减少了制动元件,结构简单。延长了行车制动系统和紧急制动系统的寿命。同时,当双路制动阀发生故障时,它还提供一种辅助制动系统,提高了矿用自卸车的行车安全性。

主设计要求

1.一种装载制动系统,包括后制动蓄能器(1)、前制动蓄能器(2)、双路制动阀(3)、装载制动阀(4)、前桥行车制动器(5)、紧急制动阀(6)、后桥行车制动器(7)、继动阀(8),其特征在于:双路制动阀(3)的A1口通过管道连通到前桥行车制动器(5),双路制动阀(3)的A2口通过管道连通到棱阀(9)的一个进油口,棱阀(9)的另一个进油口通过管道连通装载制动阀(4),棱阀(9)的出油口通过管道连通继动阀(8)的PP口;所述装载制动阀(4)的一个出油口通过管道连通到继动阀(8)的P口,另一个出油口连通油箱。

设计方案

1.一种装载制动系统,包括后制动蓄能器(1)、前制动蓄能器(2)、双路制动阀(3)、装载制动阀(4)、前桥行车制动器(5)、紧急制动阀(6)、后桥行车制动器(7)、继动阀(8),其特征在于:双路制动阀(3)的A1口通过管道连通到前桥行车制动器(5),双路制动阀(3)的A2口通过管道连通到棱阀(9)的一个进油口,棱阀(9)的另一个进油口通过管道连通装载制动阀(4),棱阀(9)的出油口通过管道连通继动阀(8)的PP口;所述装载制动阀(4)的一个出油口通过管道连通到继动阀(8)的P口,另一个出油口连通油箱。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域,特别涉及一种装载制动系统。

背景技术

矿用自卸车在装载及卸料时通常都需要装载制动系统来释放前轮、锁定后轮。该装载制动系统由蓄能器组、双路制动阀、装载制动阀、继动阀、紧急制动阀和前、后制动器组成,如图2所示。这种系统在装载或卸料时需使紧急制动阀断电的同时使装载制动阀得电,即通过紧急制动阀对双路制动阀的先导口施加压力,使压力油通过双路制动阀施加到继动阀的先导口,压力油通过继动阀施加到前、后行车制动器上,再通过装载制动阀将前制动器的高压油卸掉。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种减少制动元件,结构简单。延长了行车制动系统和紧急制动系统的寿命。同时,当双路制动阀发生故障时,它还提供一种辅助制动系统,提高了矿用自卸车的行车安全性的装载制动系统。

本实用新型的解决方案是这样的:

一种装载制动系统,包括后制动蓄能器、前制动蓄能器、双路制动阀、装载制动阀、前桥行车制动器、紧急制动阀、后桥行车制动器、继动阀,双路制动阀的A1口通过管道连通到前桥行车制动器,双路制动阀的A2口通过管道连通到棱阀的一个进油口,棱阀的另一个进油口通过管道连通装载制动阀,棱阀的出油口通过管道连通继动阀的PP口;所述装载制动阀的一个出油口通过管道连通到继动阀的P口,另一个出油口连通油箱。

本实用新型的优点是减少了制动元件,结构简单。延长了行车制动系统和紧急制动系统的寿命。同时,当双路制动阀发生故障时,它还提供一种辅助制动系统,提高了矿用自卸车的行车安全性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是一种传统的装载制动系统图。

图中附图标记为:后制动蓄能器1、前制动蓄能器2、双路制动阀3、装载制动阀4、前桥行车制动器5、紧急制动阀6、后桥行车制动器7、继动阀8、棱阀9。

具体实施方式

如图1所示,本实用新型包括后制动蓄能器1、前制动蓄能器2、双路制动阀3、装载制动阀4、前桥行车制动器5、紧急制动阀6、后桥行车制动器7、继动阀8,双路制动阀3的A1口通过管道连通到前桥行车制动器5,双路制动阀3的A2口通过管道连通到棱阀9的一个进油口,棱阀9的另一个进油口通过管道连通装载制动阀4,棱阀9的出油口通过管道连通继动阀8的PP口;所述装载制动阀4的一个出油口通过管道连通到继动阀8的P口,另一个出油口连通油箱。

当装载及卸料时,使装载制动阀4得电,压力油即通过装载制动阀4施加在继动阀8的先导口PP口上,使继动阀8动作后,压力油通过继动阀8施加在后桥行车制动器7上。

当行车过程中双路制动阀3出现故障失去制动功能时,使装载制动阀4得电时,压力油即通过装载制动阀4施加在继动阀8的先导口PP口上,使继动阀8动作后,压力油通过继动阀8施加在后桥行车制动器7上,可以作为一种辅助制动系统使车辆停下来。

设计图

装载制动系统论文和设计

相关信息详情

申请码:申请号:CN201822264437.2

申请日:2018-12-31

公开号:公开日:国家:CN

国家/省市:45(广西)

授权编号:CN209813968U

授权时间:20191220

主分类号:B60T13/68

专利分类号:B60T13/68;B60T15/02

范畴分类:申请人:广西柳工机械股份有限公司

第一申请人:广西柳工机械股份有限公司

申请人地址:545007 广西壮族自治区柳州市柳太路1号

发明人:唐云娟;吴韦林;唐绪文;张斐朗

第一发明人:唐云娟

当前权利人:广西柳工机械股份有限公司

代理人:陈希

代理机构:45102

代理机构编号:柳州市集智专利商标事务所 45102

优先权:关键词:当前状态:审核中

类型名称:外观设计

标签:;  ;  ;  ;  ;  

装载制动系统论文和设计-唐云娟
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