赵志刚
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摘要：公路桥梁施工中预应力技术的应用对于提高整个公路桥梁工程的强度好刚度起着重要的作用，在实际推进预应力技术应用的过程中，能够从受弯构件、加固使用以及多连续跨桥梁等方面进行落实，做好波纹管的控制应用、后预应力的结构控制、预防预应力筋出现断丝、滑丝的问题以及做好梁板保护层的设置，以此整体上促进公路桥梁施工预应力技术作用的有效发挥。本文对公路桥梁施工中预应力技术进行了探讨。
关键词：公路桥梁施工；预应力技术；应用
随着人们生活质量的提高，对于外出出行也有了更多的需求，因此必须要提高公路桥梁的施工质量和使用寿命，以此来保证人们的出行。众所周知，公路桥梁的承载能力直接影响着公路桥梁的质量，因此在施工过程中，可以应用预应力技术，来提高公路桥梁各个构件的性能，以此来提高公路桥梁的承载能力，从而有效的保证了公路桥梁的质量和使用寿命。并且在应用预应力技术中，难免会遇到一些问题，因此在施工之前还需要提前做好防范措施和应对的方案，以此来保证公路桥梁施工中的顺利进行。
1预应力技术的特点
预应力技术在公路桥梁工程中的应用，具有一定的特点，主要包括以下几方面：（1）功能性较强。预应力技术一般在高强度的混凝土与钢材中使用，其能够提高材料的结构稳定性，同时能够降低材料的损耗，降低施工成本。预应力技术可以减少结构截面，从而降低桥梁的高度[2]。而桥梁的高度降低，耗材量、引道长度随之减少，提高了我国土地资源的利用率，同时增加了经济收益。（2）受力性强。公路桥梁工程施工过程比较复杂，需要进行整体设计，不仅要考虑公路桥梁的使用效果，还需要考虑与城市的搭配以及与地下管道的结合等。而预应力技术，能够解决公路桥梁受力复杂的问题，提高公路桥梁的承载能力，提高公路桥梁的施工质量。例如，对于桥梁弯扭问题，可以利用预应力空间效应抵抗弯扭的作用力，从而提高公路桥梁的性能。（3）耐久性强。利用预应力技术施工的公路桥梁工程，其使用寿命较长，主要是预应力具有耐久性，可以提高公路桥梁的承载能力，从而确保公路桥梁结构的坚固性与稳定性。
2公路桥梁施工中预应力技术的应用
2.1预应力技术在钢绞线中的应用
在公路桥梁的施工过程中，采用预应力技术，在进行钢绞线的选择时，必须依据不同的施工环境来确定。预应力钢绞线对于公路桥梁施工的质量有着直接的关系，直接影响到公路桥梁的施工质量。在预应力钢绞线的选择中，通常有以下几种选择：普通型预应力钢绞线、预应力钢筋、矫直回火性钢绞线、低松弛型钢绞线等。在公路桥梁的施工中，为了保证预应力构件可以很好地满足公路桥梁施工质量的要求，在钢绞线的选择上，通常会选用低松弛的钢绞线。低松弛钢绞线不仅具有经济美观的特性，同时还具有较强的耐用性。在预应力钢绞线的选择上，应该本着保证公路桥梁工程质量为主的前提下，尽可能地降低工程的施工成本，选择性价比高的预应力钢绞线。预应力钢绞线在选择中，应该注意以下内容：一是钢绞线的外部状态；二是钢绞线的延伸性和伸长性；三是钢绞线断裂荷载参数。
2.2预应力技术在锚具中的应用
在公路桥梁施工过程中，对于锚具的选择，可以采用的预应力技术有先张法和后张法，锚具选择的类型主要有摩阻锚固型和机械锚固型，通常情况下机械锚固型锚具有更好的适应性，锚具与预应力钢绞线的紧密连接成为关键的技术要点。机械锚固型锚具本身具有极好的适用性，不仅可以适用于单个钢绞线，也可以适用于多个钢绞线，连接方式更加的灵活，同时也不会产生太大的预应力损失。摩阻锚固型锚具可以很好地满足公路桥梁施工中的穿梭作业，但是由于该类锚具在与预应力钢绞线的连接不方便，导致其应用面较窄。公路桥梁施工的锚具选择应该根据实际的施工要去来确定相应的预应力锚具。
2.3预应力技术在受弯构件中的应用
在公路桥梁施工过程中涉及许多的构件，受弯构件就是其中最为常见同时也最为重要的构件形式。受弯构件最为常见的类型就是碳纤维构件，碳纤维构件有着良好的适应性，可以随着混凝土的应力变化而产生变化，碳纤维构件相较于其他构件类型，对于混凝土的应力有着很好的适应性，可以适应混凝土应力的变化，但是随着混凝土应力的增加，会对受弯构件中碳纤维应力造成破坏，影响其性能。将预应力技术加入到受弯构件中，在受弯构件进行粘贴时加入预应力，这样受弯构件的拉应力可以得到大幅度提升，可以更好地适应混凝土应力的变化，稳定受弯构件的性能。
2.4预应力技术在加固中的应用
在公路桥梁施工中，加固环节是一项非常重要的环节，其加固质量直接影响着公路桥梁的承载能力，从而影响着公路桥梁的使用寿命，因此为了保证加固的质量，可以应用预应力技术对其加固，以此来保证公路桥梁的承载能力。目前施工单位一般会采用两种方法来对公路桥梁进行加固，一种是改变公路桥梁的受力体系，以此来稳固公路桥梁的受力结构，一种就是应用预应力，来加固公路桥梁的一些构件，从而提高构件的性能，这样一旦公路桥梁受到很重的力时，这些构件就会产生相应的拉应力，以此来保证公路桥梁有足够的承载能力，保证其不会发生任何损害，影响着公路桥梁的使用寿命。
2.5预应力技术在混凝土浇筑环节的应用
在公路桥梁施工中，也会在混凝土浇筑环节应用预应力技术，其可以有效地提高混凝土结构的稳定性，从而增加混凝土的应力能力。在混凝土浇筑环节应用预应力技术时，首先在振捣环节，施工人员应该严格按照振捣的要求进行振捣，并且在垂直振捣环节中，还需要采用快插慢拔的方式来进行振捣，以此来避免出现过振或者漏振现象的发生，而且还要根据施工的实际情况来确定振捣的时间。其次对混凝土进行二次振捣，之所以要进行二次振捣，是为了尽可能多的排除混凝土的水分，避免出现混凝土浇筑时，产生气泡的现象，这样就能有效地增加混凝土的预应力。同时在抹面作业中，可以采用木楔等工具进行抹面，不但可以排除混凝土的水分，还能够对混凝土的预应力进行施压，增加其预应力。最后在混凝土浇筑时的，还要做好辅助工作，如凝土浇筑设备的准备、供电保障以及混凝土搅拌施工方案等，以此来保证混凝土浇筑工作的有序进行。
2.6在预制箱梁中的应用
施工单位还应重视预应力技术在预制箱梁中的应用。这就要求工作人员应重视对箱梁混凝土浇筑施工环节的控制，保证浇筑施工能够连续进行，避免因中断施工而造成混凝土出现断层的问题，继而为公路桥梁工程整体质量埋下隐患。与此同时，施工人员还应加强对混凝土振捣施工环节的管理，将振捣作业频率与深度控制作为工作重点，避免出现漏振的问题，最大限度的保证箱梁外观质量。而在进行拆模作业时，施工人员应重视对作业速度的控制，尽量匀速完成。最后，在压浆施工中，工作人员还应注重过筛，确保水泥颗粒均匀达标，能够顺利进入孔道。工作人员还可以在管道内适当运用些许膨胀剂，以确保管道在填入水泥颗粒后，其密实度能够达标。
综上所述，随着预应力技术的进一步提高，预应力技术在公路桥梁施工中的应用逐渐变得更加广泛，所起到的作用也是越来越大，通过预应力技术的应用能够在一定程度上很好的提高公路桥梁施工的质量，延长公路桥梁工程的使用寿命。所以当下需要做的就是大力发展和革新预应力技术，更好的加强公路桥梁施工的发展。
参考文献：
[1]曾健华.探究公路桥梁施工中预应力技术的应用[J].科技创新与应用.2018（14）
[2]侯家富.预应力技术在公路桥梁施工中的应用[J].四川水泥.2018（02）
[3]项丽.公路桥梁施工中预应力技术的应用[J].四川水泥.2018（03）
[4]李云龙，董海霞.浅析公路桥梁施工中预应力技术的应用[J].价值工程.2018（09）